7月28日晚，有网友上传了一份有关雷克萨斯LM在高速公路上发生严重碰撞事故的视频，视频显示事故导致LM车头部分损毁，前排气囊弹出。

发生事故后，该LM车型在气囊全部弹出的情况下出现车门全部锁死的情况，通过路过好心人士的集体营救，最终用撬棍撬开主驾驶侧车门及砸碎副驾驶/尾箱玻璃的方式将车内人员救出。

在对最后的乘客进行施救时，该LM车型已经出现起火现象。

据了解，丰田车型在主驾驶侧配备有断开电动门电源的开关，而在按下这一按键后，车门才可能被打开。 7月29日上午，雷克萨斯顾客服务中心工作人员回复称，目前，该公司相关部门正在调查中。

值得注意的是，在雷克萨斯LM的车辆使用说明书中，提到了LM车型在遭受碰撞后可能出现的安全隐患——如果车辆遭受强烈撞击，所有车门解锁。但根据撞击的力度或事故的类型不同，该系统可能出现无法工作的情况。

资深车评人袁启聪对此表达了质疑：“除去车身变形卡死车门的情况，根据安全逻辑，气囊一爆，所有车门门锁一定要全部自动打开的，没理由还要人去按的”。

这也在社交平台上引发了热议——有网友指出，此前有测试显示，丰田卡罗拉对撞、ES200对撞，再加上此次的LM事故，丰田在碰撞后似乎广泛存在车门无法解锁的情况。

作为中国市场定价最高的MPV车型，官方定价116.6万至146.6万的雷克萨斯LM延续了其姊妹车丰田埃尔法“一车难求”的局面。

车源紧张的现实情况也造成了广泛地加价行为。有消息称，雷克萨斯LM车型曾一度需要加价95万元才能提走现车。等同于一辆丰田埃尔法的官方指导价。