记者 | 李京亚

城市级别的商业化运营是自动化驾驶下半场竞争的重点，而百度依然跑在最前列。

界面新闻获悉，近日，百度Apollo旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”，获批武汉市智能网联汽车远程驾驶示范应用资质，将在武汉市经开区开启远程商业化试点运营，面向公众提供自动驾驶出行服务。

在今年5月10日，萝卜快跑就正式落地武汉经开区，面向市民提供自动驾驶出行服务，6月30日，百度宣布萝卜快跑在武汉市经开区开启商业化试点，面向公众提供自动驾驶付费出行服务。这标志着萝卜快跑继全面覆盖北上广深后，开始向新一线城市发力渗透。

截至目前，萝卜快跑在武汉的运营情况优于预期规划。据了解，萝卜快跑已在经开区投入20辆自动驾驶车(其中5辆为远程驾驶示范运营车辆)，在经开区沌口区域30平方公里范围内的166公里道路上，设立了63个推荐上车点，辐射经开区内江汉大学、体育中心、经开永旺、经开万达、湘隆时代广场等热点区域，运营服务时间从早上9时持续至17时，为区域内用户提供通勤和短途接驳等服务。用户可通过“萝卜快跑”APP或小程序预约，进行免费体验。

下一步，萝卜快跑将在武汉持续扩增路线、推荐上车点和时段，进一步满足市民日常出行需求。

武汉在推进无人驾驶城市级别的商业化运营上一直走在前列。自2021年以来，武汉经开区已累计开通智能网联汽车测试道路321公里，其中106公里为5G全覆盖车路协同路段，是国内规模最大、场景最丰富、首个全5G接入的开放测试道路。

武汉之外，北京对于Robotaxi的商业化运营支持力度也在加大。

7月20日，北京正式开放了国内首个无人化出行服务商业化试点，百度萝卜快跑首批25辆北汽极狐无人化车辆正式获准开展常态化付费出行服务。这标志着国内无人化出行服务从载人示范迈入商业化试点新阶段。

截至目前，萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等10个城市实现自动驾驶出行服务，订单量达100万。仅2022年第一季度，萝卜快跑就为用户提供了19.6万次乘车服务。李彦宏去年提到，未来三年中，萝卜快跑将进入30个城市发展。

目前国内Robotaxi的头部参与者除百度之外，还有小马智行、元戎启行、文远知行等头部初创企业。