文|体育产业生态圈 李禄源 陈点点

编辑|薛尹博

01 跨界整活，远景车队联手利物浦上演足球版速度与激情

在FE电动方程式伦敦站比赛前，远景电动方程式车队在其官方社媒平台发布了名为《Machine &Mortal》的短片，邀请到利物浦球星特伦特·亚历山大-阿诺德与自家车手尼克·卡西迪「冲破次元壁」走在一起，为观众带来了一场足球运动与电动方程式赛车之间的跨界挑战。

一块标准尺寸的室内硬地足球场、一台电动方程式赛车、两名各自领域顶尖的职业运动员，构成了这场挑战的关键元素。而他们面临的任务，便是合作完成传球射门。

要知道，足球比赛中的每一粒进球，都是对进攻球员之间默契配合的终极检验，从进攻发起到临门一脚，哪怕是一个微小的细节偏差，都会让整个团队的努力无功而返，更何况最后需要一台赛车来完成进球。

一边是年仅23岁，职业生涯前三年便随队获得欧冠和英超联赛冠军，红军未来领军人物的阿诺德；另一边则是至今已四次站上领奖台、并获得一次分站冠军的FE新星卡西迪。两位各自领域新生代中坚力量的同场表演，加上足球与赛车跨界的新颖题材，让视频在社交网络获得了极大的关注度，也引发了球迷与车迷的热议。

而在此背后，《Machine &Mortal》得以面世，其实是远景电动方程式车队为其赞助商——派拓网络（Palo Alto Networks）进行的一次赞助权益激活与传播的全新探索。短片中，阿诺德T恤上醒目的Palo Alto Networks标识露出，以及跨界联合所造就的破圈传播效果，展现了远景电动方程式车队在赞助商激活层面「量身定制」般的创新探索。

无疑，这是近期体育圈赞助商营销「冲破次元壁」的联动范本，而红军能和远景电动方程式车队一起「整活」的背后还有更深层次的考量。作为一支近年来战绩优异的足坛豪门，利物浦的商业影响力可见一斑。

而最近几年，更是可以看见这支传统体育团队在可持续发展领域中不断探索的强烈意愿。今年上半年发布的英超俱乐部环境可持续榜单（Sport Positive Leagues）中，利物浦与热刺并列榜首，而俱乐部也在此前明确提出了未来实现绝对零碳排放的愿景。可以窥见的是，此次红军与远景电动方程式车队联名营销的背后，是传统足球产业迈向零碳改革的决心。

可以说，正是双方在推动碳中和事业上的高度一致性，间接促成了这场赛车与足球运动之间的破圈合作。而首支碳中和车队与英超联盟头号可持续俱乐部之间的零碳「社交」，在营销事件本身之外，更是企业、组织承载社会责任的一种实际表达。

02 整合零碳资源，打造创新商业模式

纵观赛车运动发展历史，赞助商资金一直都是维系车队健康运营的重要根基，而赛车涂装上眼花缭乱的赞助商标识露出，也早已成为赛车文化中最令人印象深刻的组成部分之一。

但与传统赛车运动主要依赖于赛事平台本身影响力帮助赞助商传播的模式不同，FE赛事自带的环保属性、及其背后超过三分之二的年轻车迷群体，让赞助商在入局之初便有了更多的考量。

换言之，赞助商投入电动方程式赛事，已经不再局限于花钱打广告的单一诉求。传统能源企业和化学品制造集团如道达尔、壳牌、庄信万丰等，希望借助FE赛事向业界展示自己的可持续发展转型；另有像《时代周刊》、沃达丰等一众知名「老字号」，也想借助这一平台与年轻人进行对话。

价值取向上不再局限于传统的赛事赞助推广模式，这也为车队在赞助商合作和权益激活层面提出了新的要求。作为全球首个实现零碳目标的FE车队，在赛场上，远景电动方程式车队用持续稳定的成绩不断获得媒体曝光，其商业价值也不断提升。但出色的成绩并不是车队的唯一目标，在赛场外，车队稳步高调地推动着全球零碳转型，这也顺势吸引了一大批志同道合的合作伙伴。

纵观车队赞助体系，不论是出身数字化行业的简柏特（Genpact），还是全球领先的化学品公司庄信万丰（Johnson Matthey），亦或是在媒体行业具有强大影响力的《时代周刊》，乃至前面提及的派拓网络，在签约之初无一不提到了对车队和远景的零碳实力和影响力的看重。

不同于一些传统的体育营销仅是两个logo的结合而已，远景电动方程式车队的赞助商合作模式，紧扣的是零碳、绿色能源的时代大背景，并充分激活合作伙伴的业务、技术以及产品的商业场景。

以庄信万丰为例，双方在宣布合作后的这个赛季共同发布了全球首台双座电动方程式赛车，以满足快速充电、高性能以及长续航的赛道需求。一方面，该赛车搭载的高性能电池便是应用了庄信万丰eLNO 正极电池材料技术，另一方面，远景电动方程式车队则凭借自身丰富的赛道经验优化了赛车性能。

不仅如此，凭借着远景电动方程式车队作为COP26（第二十六届联合国气候变化大会）唯一官方合作体育团体的身份，这台赛车还在去年的格拉斯哥会场惊艳亮相，吸引了国际主流媒体流量以及政界、商界的目光。这样的创新赞助商业模式，不仅有助于庄信万丰核心业务的实体化，也展示了其零碳发展的战略雄心。

03 碳中和趋势下，一份值得「体育生」抄走的作业

现代体育发展至今，已远不止是社会中的一项运动，而是在当今复杂的国际环境背景下一种传递价值观、社会发展方向的有效工具。南非前总统曼德拉曾说：「体育，拥有改变世界的力量。」这在当今社会愈发得以验证。在碳中和的统一语境下，体育的这一力量显然比以往任何一个时候都更明显。

在此之前，包括欧洲五大联赛、北美四大联盟在内等全球顶级体育组织、俱乐部，在这一议题上都纷纷给出了自己的承诺与尝试。北美职业体育市场甚至早在2010年就成立了绿色体育联盟（Green Sports Alliance），致力于改善体育联盟、协会和球队的环境表现，至今已有包括NBA、MLB等在内的近600个球队和场馆会员单位。

而就在伦敦刚结束的「赢得同气候变化的比赛（RACC, Race Against Climate Change ）」峰会上，欧足联的足球社会发展责任总监Michele Uva表示，欧足联在2021年已经设下了在2030年，旗下赛事在运营层面减少50%碳排放的目标。据了解，欧足联的相关团队用了6个月的时间进行调研，根据欧洲足球发展的实际情况设定的该目标，并配套了四个达成该目标的具体战略规划。

Michele Uva以及一系列全球顶尖体育组织充分探讨碳中和发展的这场「赢得同气候变化的比赛」峰会，便是由远景电动方程式车队主导的一项长期标志性的可持续发展项目。

这也是这支不以夺冠为唯一目的，看似「不务正业」的车队令人尊重的一面。作为COP26唯一官方合作体育团体，车队以体育的力量一步步在影响着全球零碳事业，逐步形成了强大的全球零碳影响力。

即便在COP26结束后，车队也没有停止自己的脚步，而是立足自身影响力助力前者推进与各国签署《COP26 关于加速向100% 零排放汽车和货车过渡的宣言》（零排放汽车宣言）的进程。

FE罗马站前夕，车队在P房门口促成COP26主席国英国与7个意大利城市签署零排放汽车宣言；在FE柏林站期间，车队携手COP26和《时代周刊》举行专题峰会，号召出行领域各参与方加入零排放汽车宣言的队伍中。

目前，全球已有超过180个签署方加入了零排放汽车宣言；奔驰和大众两大传统汽车制造商巨头甚至已公开表示将在2035年停售燃油车。可以说，远景电动方程式车队将自己幻化为一条连接传统交通与清洁出行之间的「绿色纽带」，极大推进了全球道路运输的去碳化进程，赢得了国际社会的高度认可。

近年来，远景电动方程式车队似乎一刻不停地疾驰在推动全球零碳转型的路上，任何厂商车队都难以望其项背。车队之所以能在全球零碳转型事业中充当着不可替代的「绿色纽带」，离不开其拥有者远景科技集团的零碳实力。

远景科技集团作为全球领先的绿色科技企业，拥有先进的零碳科技实力和宏大的国际视野。今年7月，集团同西班牙签署战略合作协议，宣布将在西班牙建设欧洲大陆首座零碳产业园，同时布局动力电池超级工厂、零碳数字创新中心、智慧绿氢和智能风电等业务，助力西班牙构建零碳新工业体系和智能数字技术生态，以国际认可的零碳实力推动全球城市的碳中和转型。

在全球碳中和事业不可阻挡的发展态势下，电动方程式也早已被赋予了更高的时代使命与责任。作为全球零碳技术解决方案的领先者，远景科技集团借助自家车队在FE赛事以及国际舞台的影响力，向业界展示了自身通过树立行业技术范本，联通生态进行产品、商业模式与方案创新所构成的全链条零碳解决方案，以此吸引同样具有可持续发展意愿的企业共同助力全球零碳变革。

四年前，当远景科技集团在巴黎首次官宣入主电动方程式车队，人们对于这样一家离汽车制造相距甚远企业的决定还抱有疑问；如今来看，他们已经以变革者的身份，站在了引领世界零碳事业发展的最前端。

正如远景能源副总裁兼远景电动方程式车队主席Franz Jung所说，「从倡导种族平等到强调个人心理健康，体育都证明了其有能力成为世界上最团结、最有影响力的活动之一去推动变革发生。在远景，我们很自豪拥有一支具有全球零碳号召力的车队，将来自体育界、民间以及政商界的领军人物聚集在一起，通过技术研发和理念推广，持续推动赛道内外的可持续发展。」

变革已在发生。而伴随着更多如远景般具有强烈零碳决心企业的加入，变革成功之日，同样指日可待。