记者 | 王月伦

机器人减速器龙头绿的谐波（688017.SH）二季度业绩环比大幅增长，但半年增速明显放缓。

8月12日，绿的谐波公告称，其今年上半年营收2.4亿元，同比增长逾三成；净利润为9209万元，同比上涨10%，增速较去年同期下降近135个百分点。

2021年上半年，该公司净利为8340万元，同比增144.98%。去年全年，该公司营收为4.4亿元，同比上涨105%，净利润1.9亿元，同比增134%。

分季度看，绿的谐波今年一季度主营收入9385.32万元，同比上升22.01%；归母净利润3650.4万元，同比上升0.18%。

二季度营收达1.5亿元，环比上涨六成，创自2020年来单季历史新高；净利润为5514万元，环比增长51%，创2020年来单季历史第二高。

绿的谐波主要从事精密传动装置研发和生产，核心产品是精密谐波减速器，2020年8月在科创板上市。去年，谐波减速器的销售收入占该公司总营收的九成。

减速器、伺服系统及控制器，并称为工业机器人的三大核心零部件。谐波减速器是减速器的主要品种之一，该产品最早诞生于1964年，是机器人、自动化生产线等高端装备的核心基础零部件。

绿的谐波减速器的最大下游应用领域为工业机器人，其他还包含数控机床、新能源装备等高端制造。

今年上半年，受疫情等因素影响，国内工业机器人产量同比负增长。据国家统计局数据，1-6月国内工业机器人出货量20.2万台，较去年同期减少11%。疫情缓解后，行业需求回暖，国内工业机器人产量在6月回升，同比增长2.5%。

绿的谐波在半年报中表示，国内谐波减速器市场成长迅速，但产品的总体供给量仍存在较大缺口。随着更多减速器企业实现规模化生产，且下游工业机器人企业快速发展，未来减速器产业的规模将持续扩大。

今年上半年及近两年，该公司综合毛利率分别为50.96%、52.52%、47.18%，处于较高水平。但该公司同时面临原辅材料价格波动、用工成本上升等不利因素。

今年5月以来，由于部分钢材、轴承等核心进口原材料及配件费用翻倍，上游核心零部件厂商来福谐波、禾川科技（688320.SH）等相继宣布涨价，涨幅为3%-15%不等。

5月5日，绿的谐波曾回应投资者称，谐波减速器的材料成本占总成本的比重约32%，较上年比重涨4%左右，对其影响相对较小。截至目前，绿的谐波未有涨价公示。

今年5月-7月，绿的谐波股价一路大幅攀升。绿的谐波4月29日股价为51元，7月29日的股价一度上涨至209元，三个月内涨超300%，创该公司上市以来新高。

8月以来，绿的谐波股价有所回落，8月11日一度跌超8%。截至8月12日收盘，该公司股价报收171.88元，上涨1.2%，市值为289.76亿元。