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航空版图再开拓,海航实控人方威成吉祥航空第六大股东

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航空版图再开拓,海航实控人方威成吉祥航空第六大股东

方大集团董事局主席方威耗资近4.4亿元成为吉祥航空第六大股东。

来源:吉祥航空供图

记者 薛冰冰

将海航航空收入囊中后,近日,方大集团董事局主席方威继续开拓航空版图,耗资近4.4亿元成为吉祥航空第六大股东。

815日晚间,吉祥航空(603885.SH)发布《非公开发行股票发行结果暨股本变动的公告》,共发行2.47亿股A股股票、募集资金总额33.02亿元。发行后,吉祥航空第六大股东由青岛城投金融控股变成方大集团主席方威。

公告显示,方威持有吉祥航空股票数量为32941197股,持股比例为1.49%,按照发行价格13.32/股计算,方威出资额约为4.39亿元。

公告称,本次发行不会导致公司控制权发生变化,均瑶集团仍为控股股东,王均金先生仍为实际控制人。

不过,发行新股后,均瑶集团、东航产业投资、王均豪这前三大股东持股比例均有下降。其中,均瑶集团持股比例由51.92%下降至45.56%;东航产业投资持股比例由15%降至12.51%;王均豪持股比例由2.34%降至2.05%

吉祥航空方面称,募集资金将主要用于引进飞机及备用发动机项目和偿还银行贷款。其中,23亿元用于引进飞机及备用发动机项目;9亿元用于偿还银行贷款。

结合募投项目的推进计划,预计部分募集资金短期内存在闲置情况,吉祥航空称,拟使用不超过14.8亿元闲置募集资金暂时补充流动性资金。

此外,发行完成后,吉祥航空的总资产及净资产将相应增加,资产负债率相应下降, 可以降低公司的财务风险,提升公司盈利水平和抗风险能力,有利于公司的长远健康发展。

方大集团与吉祥航空可谓“不打不相识”。

2021年初,海航集团宣布破产重整,2个月后正式启动海航集团航空主业战略投资者招募工作。

作为国内第四大航空集团,海航拥有丰富的时刻资源和出色品牌价值,是海航集团非常看重的优质资产,破产重整过程中,集团也希望以引进民营资本为主,以保持第四大航空集团的地位。

面对这样一块优质资产,确实有不少民营企业买家抛出橄榄枝,当时的方大集团、吉祥航空及复星集团旗下豫园股份均在竞投者名单当中。

吉祥航空称,公司一直积极寻求航空主业实业发展和投资机会,通过联合均瑶航投以及战略协同投资人共同投资,有利于扩大公司的行业优势地位,提升公司航空业务竞争实力,为公司未来业务发展进行战略储备。

但是由于方大集团出资规模远超吉祥航空,凭借“价高者得”的优势,方大集团最终取得海航航空板块实控权,吉祥航空则落败出局。

如今,方威瞄准曾经的竞争对手、较大手笔增持吉祥航空股份,一方面显示出方威进军民航业的决心;另一方面,对于海航航空来说,也可以在民航业多一个伙伴,为日后协同合作打下基础。

吉祥航空是“民营航司三杰”中兼具全服务和低成本运营模式的一家航司。吉祥航空以上海两场为主基地机场、南京为辅助基地;控股子公司九元航空(低成本航空)以广州白云机场为主基地机场,以此实现了国内几个大型机场的深耕。截至2021年末,吉祥航空合计拥有飞机110架,包括波音737系列、波音787系列和空客A320系列。

就在方威增持吉祥航空股份之前,8月11日晚间,ST海航(600221.SH)刚宣布定增募资108.7亿元,发行对象为海航航空集团全资子公司瀚巍投资,增持后,ST海航的控股股东也由方大航空变更为瀚巍投资。

不过,不管是方大航空还是瀚巍投资,其背后的实际控制人均为方威。

据《财新》报道, 瀚巍投资参与认购的资金来源,包括方大集团参与海航破产重整时投资于海航航空的257亿元,以及其它募资。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

吉祥航空

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航空版图再开拓,海航实控人方威成吉祥航空第六大股东

方大集团董事局主席方威耗资近4.4亿元成为吉祥航空第六大股东。

来源:吉祥航空供图

记者 薛冰冰

将海航航空收入囊中后,近日,方大集团董事局主席方威继续开拓航空版图,耗资近4.4亿元成为吉祥航空第六大股东。

815日晚间,吉祥航空(603885.SH)发布《非公开发行股票发行结果暨股本变动的公告》,共发行2.47亿股A股股票、募集资金总额33.02亿元。发行后,吉祥航空第六大股东由青岛城投金融控股变成方大集团主席方威。

公告显示,方威持有吉祥航空股票数量为32941197股,持股比例为1.49%,按照发行价格13.32/股计算,方威出资额约为4.39亿元。

公告称,本次发行不会导致公司控制权发生变化,均瑶集团仍为控股股东,王均金先生仍为实际控制人。

不过,发行新股后,均瑶集团、东航产业投资、王均豪这前三大股东持股比例均有下降。其中,均瑶集团持股比例由51.92%下降至45.56%;东航产业投资持股比例由15%降至12.51%;王均豪持股比例由2.34%降至2.05%

吉祥航空方面称,募集资金将主要用于引进飞机及备用发动机项目和偿还银行贷款。其中,23亿元用于引进飞机及备用发动机项目;9亿元用于偿还银行贷款。

结合募投项目的推进计划,预计部分募集资金短期内存在闲置情况,吉祥航空称,拟使用不超过14.8亿元闲置募集资金暂时补充流动性资金。

此外,发行完成后,吉祥航空的总资产及净资产将相应增加,资产负债率相应下降, 可以降低公司的财务风险,提升公司盈利水平和抗风险能力,有利于公司的长远健康发展。

方大集团与吉祥航空可谓“不打不相识”。

2021年初,海航集团宣布破产重整,2个月后正式启动海航集团航空主业战略投资者招募工作。

作为国内第四大航空集团,海航拥有丰富的时刻资源和出色品牌价值,是海航集团非常看重的优质资产,破产重整过程中,集团也希望以引进民营资本为主,以保持第四大航空集团的地位。

面对这样一块优质资产,确实有不少民营企业买家抛出橄榄枝,当时的方大集团、吉祥航空及复星集团旗下豫园股份均在竞投者名单当中。

吉祥航空称,公司一直积极寻求航空主业实业发展和投资机会,通过联合均瑶航投以及战略协同投资人共同投资,有利于扩大公司的行业优势地位,提升公司航空业务竞争实力,为公司未来业务发展进行战略储备。

但是由于方大集团出资规模远超吉祥航空,凭借“价高者得”的优势,方大集团最终取得海航航空板块实控权,吉祥航空则落败出局。

如今,方威瞄准曾经的竞争对手、较大手笔增持吉祥航空股份,一方面显示出方威进军民航业的决心;另一方面,对于海航航空来说,也可以在民航业多一个伙伴,为日后协同合作打下基础。

吉祥航空是“民营航司三杰”中兼具全服务和低成本运营模式的一家航司。吉祥航空以上海两场为主基地机场、南京为辅助基地;控股子公司九元航空(低成本航空)以广州白云机场为主基地机场,以此实现了国内几个大型机场的深耕。截至2021年末,吉祥航空合计拥有飞机110架,包括波音737系列、波音787系列和空客A320系列。

就在方威增持吉祥航空股份之前,8月11日晚间,ST海航(600221.SH)刚宣布定增募资108.7亿元,发行对象为海航航空集团全资子公司瀚巍投资,增持后,ST海航的控股股东也由方大航空变更为瀚巍投资。

不过,不管是方大航空还是瀚巍投资,其背后的实际控制人均为方威。

据《财新》报道, 瀚巍投资参与认购的资金来源,包括方大集团参与海航破产重整时投资于海航航空的257亿元,以及其它募资。

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