2022 年 8 月 18 日，千寻位置成立七周年。众多合作伙伴给千寻位置发来祝福，有来自城市管理者的，有来自高速公路等交通运输业者的，还有来自一些汽车制造公司的。受益于时空能力的升级，这些行业得到了真正的数字化便捷。

这七年，同样也是地理信息产业快速发展的七年。根据最新公布的《中国地理信息产业发展报告2022》，2021年我国地理信息产业总产值达到7524亿元，同比增长9.2%。地理信息产业作为数字经济的核心产业之一，已经成为我国数字经济新的增长极。

快速兴起的地理信息行业印证了千寻位置七年前的判断:“时空网必将与计算网、互联网一起，成为未来数字世界重要的基础设施”。

建成数千座基准站和组网工作，实现核心技术、芯片、算法的全部自主可控，将服务网络细化到地理信息、智能驾驶、智慧城市等领域......作为传统地理信息行业的“破局者”，千寻位置持续耕耘七年的时空智能生态已逐渐清晰,引领地理信息行业不断“出圈”。

大胆革新

创新是千寻位置成立七年以来一直秉承的“基因”。

2016年，在千寻位置打造“全国一张网”，即遍布全球的地基增强站之前，地理信息领域的RTK技术和相关设施，较多应用于专业测量，未能实现跨地区、省、市使用。

“面向未来百亿级终端设备对空智服务接入的需求，这张网必须覆盖全国。”千寻位置CEO陈金培在接受一次采访时表示。“全国一张网”的建设模式无论在国内地理信息行业还是全球范围都尚属首次。

为了让精准时空服务更上一个台阶，2018年千寻位置发布“天音计划”——星地一体高精度定位服务，区别于传统的星基增强服务，通过卫星和互联网双路播发，配合自研算法，为用户提供7×24小时高精度、高可靠、实时无缝的高精度时空服务。

新的技术模式，首先带动测绘地理信息产业转型升级与融合创新。

传统测量RTK的“1+1作业模式”，即“基准站+移动站”模式，至少需要两台接收机且要建立自己基准站才能进行测绘作业。“全国一张网”建成后，千寻位置推出“云端一体”网络RTK，只需要一台带有通信模块的接收机，通过连接软件登入系统，即可获取厘米级定位坐标开始作业。

不断迭代的互联网产品思维，也被应用进来。面对行业饱受困扰的电离层扰动难题，千寻位置提出 “电离层实时感知+抗电离层算法升级+云端一体电离层抑制”技术，并通过 OTA 升级覆盖已推出的北斗高精度测绘终端。目前，电离层抑制能力成测绘RTK终端的标配。

数字化浪潮的广阔空间

历经7年的发展，除了在有着天然应用场景的测绘地理信息行业耕耘外，千寻位置已具有服务智能驾驶、行业升级、公共服务、大众消费、智能城市等领域的能力，月调用次数已超1000亿次，全球用户超过11亿人，服务覆盖全球超过 230 个国家和地区。

2020 年，千寻位置与华为一起，通过19个月的联合攻坚，实现了从高精度定位能力、到手机终端、到移动应用的全链路技术的打通，首次将高精度定位在智能手机上落地，实现亚米级车道级导航。

可以说，这是手机集成高精度定位的一小步，更是北斗高精度技术大众应用的一大步。

如今，支持千寻位置高精度车道级导航能力手机的出货量已超过 2000 万部，覆盖华为、荣耀、小米、vivo 等国产手机品牌的十余款机型。

在合作伙伴看来，车道级导航为用户提供精准定位和更直观、清晰的车道级别的指引，让空间位置关系的呈现更加具象。

这两年，时空服务与云计算、大数据等各类数字化技术融合，助力千行百业数字化转型。如何解决客户在多元业务场景中出现的实际问题，成为千寻位置关注的重中之重。

例如，在城市治理中，水域巡检传统方式主要依赖人工乘船巡视，费时费力，易有死角。在浙江遂昌仙侠湖，千寻位置将承载高精度定位服务的无人机与AI图像识别等技术融合，打造一套完整的水陆空一体化巡检体系。水域巡检的效率提升400%以上，人工投入成本下降80%。

在与辽宁新发展合作的高速公路项目中，千寻位置利用巡检车替代道路养护人员对高速公路进行CT式扫描，但在工作过程中，团队发现，路面裂缝的判定容易出现偏差。为让图形判断更为准确，团队选取了2000张典型裂缝图片，对每张照片边缘进行勾描，搭出初始模型，并让系统深度学习，从而保证了路面裂缝判定的精准程度。目前这一解决方案可日均产生70万张照片，达到人工目检测的近40倍，准确率超过90%。

“精益求精”、“超出预期”是客户对千寻位置的评价，也是千寻位置对客户服务的追求。回首七年，以北斗为根基，千寻位置搭建了一个牢固的时空底座，将时空智能服务赋能于多元数字化场景中，从根本出发，帮助千行百业完整数字化时代转型。

 “无论是共享经济，还是现在蓬勃发展的无人驾驶等，这些新的业态都需要一个共同的时空底座，而地理信息产业的发展恰好为这些业态提供了时空底座。”中国地理信息产业协会副会长邵宗有日前接受采访时说。