哈尔滨车展期间，上海汽车报组织了现场调研活动，共获取了5000多份有效问卷。从对问卷结果的分析可知，哈尔滨国际车展的观众群体对SUV的热情十分高涨，并对自主品牌有较高的认可度，且具备相当的消费能力。

对于具体车型，参展观众首先考虑的是外观和舒适性，对科技、互联的需求相对最不关心。同时，他们对于汽车后市场和服务的重视正在凸显。

近日，第19届哈尔滨国际车展落下帷幕。在规模上，哈尔滨车展已连续第6年居于黑龙江全省首位。本届车展共有466家汽车厂商的865辆各色车型参展，参展现场人头攒动。作为黑龙江首屈一指的展会，本届哈尔滨车展上透露出的消费动向无疑相当重要。

一、SUV需求强劲，轿车和MPV市场处于相对低位调查结果显示，来车展参观的观众对轿车的购买需求最高，对SUV的购买热情次之，而对MPV的购买欲最弱。

而从全国汽车消费市场的结构来看，今年上半年，轿车销量占乘用车销量的比重为52.77%、MPV占比10.73%，SUV占比36.5%。

相比全国汽车消费市场的结构，哈尔滨消费者对SUV的关注明显高出全国水平，而对轿车和MPV的购买欲望则低于全国水平，尤其是MPV，关注比重只有全国水平的一半左右。

可以简单得出一个结论，哈尔滨消费者对SUV的消费冲动比较强，虽然尚不及轿车，但正在快速逼近。

二，10万~20万价格区间人气最旺，自主品牌认可度凸显在本次调研中，购车预算在10万~20万元的消费者在所有消费者中占比最高，达40.7%，而购车预算在10万元以下的消费群体规模次之，为28.9%。购车预算在20万元以上的占比22.9%。

10万~20万元一般是合资品牌车系的主战场。但如果把上述结果和消费者对目标车型的品牌认知度做一个对照，就能发现事实并非完全如此。在本次调研中，对自主品牌有明确喜好的观众占比最高，达到40.3%；对德系车的认可度紧随其后，为29.4%，两者相差超过10个百分点。

也就是说，在购车预算在10万~20万元的消费者中，有相当一部分消费者的购买目标都是自主品牌的车型。会出现这样的现象，多少体现了自主品牌的品牌含金量正在逐步提升、品牌认可度也在逐步凸显。

从消费者对品牌的喜好，以及这些品牌车系在国内市场的表现来看，韩系车在哈尔滨市场的地位日渐趋弱。这也符合了国内目前行业结构演化的一个趋势，自主品牌的崛起，最先影响的就是在合资品牌中产品力较弱的韩系车。

三，外观漂亮、坐得舒服最重要爱车之人都会谈车的性能、动力、科技，但哈尔滨消费者最关注的却是外观和舒适性，然后是安全性和空间，再然后才是动力性能，对科技和互联智能的关注度则垫底。

在现场的走访中，记者发现，购买SUV的消费者一般对动力和空间的要求比较高，而购买轿车的消费者往往更多关注外观和舒适的因素。

值得一提的是，注重安全性的消费者和偏好德系车的消费者在比例上完全一致，这多少有些巧合的成分，但也不尽是巧合。尽管沃尔沃这样的高端车型在安全性上有口皆碑，但是在本届车展现场和哈尔滨的4S店走访下来，记者发现德系车的品牌认同和“安全性”已经紧紧绑定在了一起。消费者在选德系车时会把安全作为重要考量，而经销商在推销德系车时也会把安全当成重要甚至是首要的卖点。而之所以在哈尔滨市场上“安全性”会成为一个相当普遍的关注点，这和一汽大众等东北本土品牌常年的销售策略应当不无关系。

万变不离其宗，外貌协会在哈尔滨同样最吃香。

四，除了价格优惠，质保也成关注焦点

在诸多影响购车的因素中，现金优惠是最受欢迎的。所以，“现金优惠”也是每个经销商都会强调的因素。

在哈尔滨车市，很少有人提到折扣的概念，经销商在推销时会拿出计算器给你计算下，这款车到底能便宜多少钱，无论是经销商还是消费者，都认为折扣只有被表述成具体的优惠金额，才更有诱惑力。

到处可见的“直降xx万”

除了优惠，4S店离家较近（质保较方便）、质保周期较长也是消费者着重考虑的问题。这或许和强调“安全”的用车文化有某种联系，毕竟较近的4S店和较长的质保周期能营造更强的用车安全感，让人不会为车辆质量问题而过多担忧。

此外，无息贷款和二手车交易也是消费者选择4S店的重要考虑因素。不少参展观众都已经家中有了一辆车，在考虑选购第二辆车。随着当地汽车市场的进一步发展，这些因素的比重未来或还将继续增长。

一要好看，二要省钱，其实，有时候车企真的不需要那么多情怀。