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高鸿股份上半年靠卖资产扭亏,车联网未落地又奔赴工业互联网?

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高鸿股份上半年靠卖资产扭亏,车联网未落地又奔赴工业互联网?

上半年扣非后净利润-7574.31万元。

图片来源:图虫创意

实习记者 | 冯雨晨

靠卖资产赚了3.24亿元,高鸿股份(000851.SZ)上半年净利润“大变脸”成功扭亏为盈

上半年高鸿股份三大主营业务收入同比均呈下滑趋势谋求转型路上,高鸿股份先后抛出12.50亿元15.29亿元大定增落子车联网和工业互联网

但这两大“烧钱”项目背后高鸿股份扣非净利润已经连亏三年频频卖资产两次定增车联网未平工业互联网又起高鸿股份都能搞定吗

靠卖资产扭亏

8月30日晚间高鸿股份发布2022年半年报,公司实现营业收入26.70亿元,同比减少17.86%;净利润2.63亿元,同比增长3423.69%。

营收和归属净利润反向“奔跑”背后有一组数据值得关注扣除非经常性损益之后高鸿股份上半年净利润-7574.31万元,同比大减1855.40%

半年报中高鸿股份表示净利润大增原因在于上半年出售大唐高鸿智联科技(重庆)有限公司简称“高鸿智联”股权产生投资收益3.24亿元。

从整体营收上看,高鸿股份上半年营收同比下滑17.86%,半年报称下滑主要由于IT销售业务的减少,逐步退出渠道销售业务所致。

高鸿股份的业务分这么几大板块行业企业信息化板块信息服务板块、IT销售板块其中历来贡献营收最多的恰是IT销售板块

图片:高鸿股份营收构成,来源:半年报

上半年高鸿股份三大业务的营收都在下降营收缩减最多的也是IT销售业务同比下降了26.65%

即便如此IT销售业务仍然是高鸿股份营收贡献的大头高鸿股份表示正逐渐削弱该项业务结合毛利率来看其行业企业信息化板块信息服务板块、IT销售板块分别为11.63%、47.14%、2.84%,IT销售盈利能力的确“不讨喜”

不过毛利率最高的信息服务板块上半年仅营收8377.44万元占营收比重为3.14%,行业企业服务毛利率虽比IT销售高不少但历来营收贡献力度也和IT销售业务有一定差距

若是退出IT销售业务高鸿股份能否保证其他两项业务迅速成为支撑点呢

答案或许落在行业企业业务上此前业绩预告中对于扣非净利润的亏损高鸿股份把原因归为上半年行业企业业务毛利率降低,以及二季度华东以及华北地区业务受疫情影响项目落地实施推进缓慢市场需求下降销售费用有明显增加等几方面

两度募资投新项目

在行业企业业务上高鸿股份有两大关于转型的“展望”一是车联网二是工业互联网

首先瞄准的是车联网公开资料显示,大约2013年开始,高鸿股份布局智能制造、车联网等业务。

2020年年报中,高鸿股份称,车联网作为重要的新兴产业,拥有万亿市场。2021年年报中高鸿股份的未来发展展望中提到,大力发展智能制造/工业互联网、车联网、可信(云)计算(一种主动免疫型的内生安全技)等战略业务。

去年6月,高鸿股份定增募资12.50亿元,其中10亿元用于车联网产品研发及产业化项目随后高鸿股份又出资3.5亿元设立合资公司高鸿智联。

这都展现出高鸿股份向车联网业务转型的行动力。

然而,今年5月,高鸿股份以4.2亿元向第一大股东电信科学技术研究院有限公司简称“电科研院”转让所持有的高鸿智联25.23%的股权。至此,公司对高鸿智联持股比例降为10.09%。

这也成为高鸿股份上半年净利润大增的原因公告中,高鸿股份这样解释转让缘由可以筹措到资源重点发展已确定的车联网产业方向、可信计算以及工业互联网产业,有利于战略的实施与落地。

半年报中可以发现今年上半年高鸿股份的研发费用同比减少33.61%,原因为不再对车联网终端及模组业务技术后续投

半年报还显示去年预计投资10亿元的车联网系列产品研发及产业化项目目前投入1.2亿元预计达产日期为202312目前进展为12.07%。

对于卖了高鸿智联有二级市场投资者表示车联网商用还未果就转向工业互联网让人不解

界面新闻就车联网项目进展情况及未来是否作为转型重心等问题致电高鸿股份但始终无法接通

可见的是高鸿股份的确开始布局工业互联网6月13日晚间,高鸿股份发布公告称,拟定增募资不超过15.29亿元,用于工业互联网产品研发和运营服务体系建设项目、南通云数网络科技有限公司100%股权收购项目。

高鸿股份表示,本次募投项目的实施,有利于优化公司在工业互联网及IDC(互联网数据中心)产业布局。

有投资者7月份在互动上提问到工业互联网布局高鸿股份表示制定了2G2B的模式,一是通过政府对企业上云的需求,为地方政府建立工业互联网平台,服务于当地中小企业,积累行业经验和客户;二是直接为中大型企业提供工业互联网平台,帮助企业完成数字化转型,进而实现智能化及智能制造的最终目标。

曾被质疑突击创利

业内普遍认为工业互联网的进入门槛较高,需要长期的高投入和深耕耘但连续两年募资投项目的高鸿股份账上不宽裕

截至630货币资金虽然有11.62亿元但短期借款也达11.52亿元经营活动现金流净额为-7.77亿元2019年至2021年,高鸿股份扣非净利润连亏三年分别为-2.51亿元、-1.96亿元、-2.17亿元,3年合计亏损6.64亿元。

半年报中还提及高鸿股份因涉诉被冻结账号为6个,冻结资金占2021年经审计净资产比例为5.22%但对于账户被冻结具体原因半年报中并未披露

梳理发现今年除了转卖高鸿智联股权高鸿股份还陆续卖了其他资产

具体来看1月,高鸿股份以合计6900万元向常州市启航置业有限公司出售高鸿通信在北京市拥有的2处房产;41.11亿元向电科研院出售烟台不动产;同在41.38亿元向电科研院出售大唐高鸿济宁电子信息技术有限公司100%股权;6505.41万元向大唐高鸿智联科技(重庆)有限公司出售北京智能车联产业创新中心有限公司2.5%股权

此外去年12高鸿股份旗下北京大唐高鸿数据网络技术有限公司以18万元转让其全资子公司高鸿科技100%股权深交所曾对此下发监管函,质疑是否在突击创利。

目前高鸿股份无控股股东及实控人电信科学技术研究院有限公司是高鸿股份持股12.78%的大股东该公司由中国信息通信科技集团有限公司100%控股实际控制人为国资委

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

高鸿股份

  • ST高鸿(000851.SZ):债务逾期累计达12.35亿元,已归还34万元
  • ST高鸿(000851.SZ):公司及董事长、总经理等受到深交所公开谴责

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上半年扣非后净利润-7574.31万元。

图片来源:图虫创意

实习记者 | 冯雨晨

靠卖资产赚了3.24亿元,高鸿股份(000851.SZ)上半年净利润“大变脸”成功扭亏为盈

上半年高鸿股份三大主营业务收入同比均呈下滑趋势谋求转型路上,高鸿股份先后抛出12.50亿元15.29亿元大定增落子车联网和工业互联网

但这两大“烧钱”项目背后高鸿股份扣非净利润已经连亏三年频频卖资产两次定增车联网未平工业互联网又起高鸿股份都能搞定吗

靠卖资产扭亏

8月30日晚间高鸿股份发布2022年半年报,公司实现营业收入26.70亿元,同比减少17.86%;净利润2.63亿元,同比增长3423.69%。

营收和归属净利润反向“奔跑”背后有一组数据值得关注扣除非经常性损益之后高鸿股份上半年净利润-7574.31万元,同比大减1855.40%

半年报中高鸿股份表示净利润大增原因在于上半年出售大唐高鸿智联科技(重庆)有限公司简称“高鸿智联”股权产生投资收益3.24亿元。

从整体营收上看,高鸿股份上半年营收同比下滑17.86%,半年报称下滑主要由于IT销售业务的减少,逐步退出渠道销售业务所致。

高鸿股份的业务分这么几大板块行业企业信息化板块信息服务板块、IT销售板块其中历来贡献营收最多的恰是IT销售板块

图片:高鸿股份营收构成,来源:半年报

上半年高鸿股份三大业务的营收都在下降营收缩减最多的也是IT销售业务同比下降了26.65%

即便如此IT销售业务仍然是高鸿股份营收贡献的大头高鸿股份表示正逐渐削弱该项业务结合毛利率来看其行业企业信息化板块信息服务板块、IT销售板块分别为11.63%、47.14%、2.84%,IT销售盈利能力的确“不讨喜”

不过毛利率最高的信息服务板块上半年仅营收8377.44万元占营收比重为3.14%,行业企业服务毛利率虽比IT销售高不少但历来营收贡献力度也和IT销售业务有一定差距

若是退出IT销售业务高鸿股份能否保证其他两项业务迅速成为支撑点呢

答案或许落在行业企业业务上此前业绩预告中对于扣非净利润的亏损高鸿股份把原因归为上半年行业企业业务毛利率降低,以及二季度华东以及华北地区业务受疫情影响项目落地实施推进缓慢市场需求下降销售费用有明显增加等几方面

两度募资投新项目

在行业企业业务上高鸿股份有两大关于转型的“展望”一是车联网二是工业互联网

首先瞄准的是车联网公开资料显示,大约2013年开始,高鸿股份布局智能制造、车联网等业务。

2020年年报中,高鸿股份称,车联网作为重要的新兴产业,拥有万亿市场。2021年年报中高鸿股份的未来发展展望中提到,大力发展智能制造/工业互联网、车联网、可信(云)计算(一种主动免疫型的内生安全技)等战略业务。

去年6月,高鸿股份定增募资12.50亿元,其中10亿元用于车联网产品研发及产业化项目随后高鸿股份又出资3.5亿元设立合资公司高鸿智联。

这都展现出高鸿股份向车联网业务转型的行动力。

然而,今年5月,高鸿股份以4.2亿元向第一大股东电信科学技术研究院有限公司简称“电科研院”转让所持有的高鸿智联25.23%的股权。至此,公司对高鸿智联持股比例降为10.09%。

这也成为高鸿股份上半年净利润大增的原因公告中,高鸿股份这样解释转让缘由可以筹措到资源重点发展已确定的车联网产业方向、可信计算以及工业互联网产业,有利于战略的实施与落地。

半年报中可以发现今年上半年高鸿股份的研发费用同比减少33.61%,原因为不再对车联网终端及模组业务技术后续投

半年报还显示去年预计投资10亿元的车联网系列产品研发及产业化项目目前投入1.2亿元预计达产日期为202312目前进展为12.07%。

对于卖了高鸿智联有二级市场投资者表示车联网商用还未果就转向工业互联网让人不解

界面新闻就车联网项目进展情况及未来是否作为转型重心等问题致电高鸿股份但始终无法接通

可见的是高鸿股份的确开始布局工业互联网6月13日晚间,高鸿股份发布公告称,拟定增募资不超过15.29亿元,用于工业互联网产品研发和运营服务体系建设项目、南通云数网络科技有限公司100%股权收购项目。

高鸿股份表示,本次募投项目的实施,有利于优化公司在工业互联网及IDC(互联网数据中心)产业布局。

有投资者7月份在互动上提问到工业互联网布局高鸿股份表示制定了2G2B的模式,一是通过政府对企业上云的需求,为地方政府建立工业互联网平台,服务于当地中小企业,积累行业经验和客户;二是直接为中大型企业提供工业互联网平台,帮助企业完成数字化转型,进而实现智能化及智能制造的最终目标。

曾被质疑突击创利

业内普遍认为工业互联网的进入门槛较高,需要长期的高投入和深耕耘但连续两年募资投项目的高鸿股份账上不宽裕

截至630货币资金虽然有11.62亿元但短期借款也达11.52亿元经营活动现金流净额为-7.77亿元2019年至2021年,高鸿股份扣非净利润连亏三年分别为-2.51亿元、-1.96亿元、-2.17亿元,3年合计亏损6.64亿元。

半年报中还提及高鸿股份因涉诉被冻结账号为6个,冻结资金占2021年经审计净资产比例为5.22%但对于账户被冻结具体原因半年报中并未披露

梳理发现今年除了转卖高鸿智联股权高鸿股份还陆续卖了其他资产

具体来看1月,高鸿股份以合计6900万元向常州市启航置业有限公司出售高鸿通信在北京市拥有的2处房产;41.11亿元向电科研院出售烟台不动产;同在41.38亿元向电科研院出售大唐高鸿济宁电子信息技术有限公司100%股权;6505.41万元向大唐高鸿智联科技(重庆)有限公司出售北京智能车联产业创新中心有限公司2.5%股权

此外去年12高鸿股份旗下北京大唐高鸿数据网络技术有限公司以18万元转让其全资子公司高鸿科技100%股权深交所曾对此下发监管函,质疑是否在突击创利。

目前高鸿股份无控股股东及实控人电信科学技术研究院有限公司是高鸿股份持股12.78%的大股东该公司由中国信息通信科技集团有限公司100%控股实际控制人为国资委

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