9月1日，造车新势力陆续公布8月交付数据。哪吒和零跑汽车继上月赶超“蔚小理”后，本月交付量维持在第一阵营，仅小鹏和理想汽车环比增速下降，理想汽车交付量直接腰斩。

界面新闻统计发现，8月新势力交付数据分化明显，仅5家品牌交付量破万，广汽埃安以27021辆持续领跑第一，赛力斯汽车交付量首次破万。

广汽埃安是广汽集团控股的子公司，其实现混改后打开传统的造车格局，逐渐被媒体划入新势力阵营。与广汽埃安背景相似，极氪汽车、岚图汽车和智己汽车均出身于传统汽车公司。

吉利旗下的新能源汽车品牌极氪8月交付量已突破7000辆，向万辆大关持续迈进。相较极氪，岚图汽车和智己汽车则逊色不少，8月分别交付2429辆和1007辆，在新势力越来越“以销量论英雄”的氛围下，其后续表现需要市场进一步验证。

哪吒和零跑汽车同比增速保持三位数增长，交付量分别位列第二和第三。哪吒和零跑汽车汽车8月分别交付16017辆和12525辆，同比增长142%和180%，哪吒和零跑汽车销量的突围与其选择大众化路线密不可分，相比之下，“蔚小理”等造车新势力，以及转型的传统汽车公司均瞄准高端电动化产品市场。

在产品上，据哪吒汽车官方透露，7月31日发售的哪吒S订单量已破万，另外，哪吒汽车8月底在泰国上市首款车型哪吒V右舵版，标志其正式进入泰国市场。此外，8月零跑汽车赴港交所IPO上市已获证监会核准。

赛力斯汽车是自主品牌赛力斯旗下的新能源汽车品牌，8月销量首次突破万辆大关，达10045辆，同比增长1277.91%。销量同比高增长的背后是华为的加持以及问界的增量，问界系列8月交付量首次破万。此外，赛力斯进一步丰富产品布局，据官方透露，问界系列首个纯电车型问界M5 EV将在9月6日华为新品秋季发布会上正式发布。

反观造车新势力头部公司“蔚小理”，蔚来是三家中唯一维持交付万辆的品牌。蔚来8月交付新车10677辆，同比增长81.6%。据官方消息， 8月蔚来ES8、ES6、EC6和ES7陆续开启交付。电动轿跑蔚来ET5则将于9月9日开启锁单，首批车辆将在9月30日交付。

小鹏和理想汽车是唯二两家环比下跌的品牌，继上月落后哪吒和零跑汽车之后，又被赛力斯汽车赶超。小鹏汽车8月交付9578辆，同比增长33%，环比下跌16.9%。产品布局上，据澎湃新闻报道，小鹏汽车在第二季度电话会上表示，作为小鹏核心产品的P7明年将升级改款，以及明年上半年将推出一款Model Y竞品车型。

理想汽车8月交付量为4571辆，同比和环比均下降50%以上。本月交付量的腰斩可能源于新品理想L9和L8对理想ONE的冲击，据理想汽车08月18日微博消息，理想L9确认定购定单数量已经超过3万，并且L9于8月30日才正式开启交付。此外，理想汽车CEO李想为支持新品L8，还在微博回复网友时说：“等L8的现阶段就别买ONE了。”

（注：文中排名仅涉及截止发稿公布当月销量的汽车公司。）