乘联会：8月新能源乘用车零售销量52.9万辆，零售渗透率28.3%

9月8日，乘联会数据显示，8月新能源乘用车零售销量52.9万辆，同比增长111.2%，环比增8.8%；1至8月新能源乘用车国内零售326.2万辆，同比增长119.7%。8月新能源车厂商批发渗透率30.1%，较2021年8月20.4%的渗透率提升9.7个百分点；零售渗透率28.3%。

比亚迪汽车与泰国启迪股东伟华集团签署购地协议，将在泰投资建厂

“启迪泰国”微信公众号消息，9月8日，比亚迪汽车与泰国启迪股东伟华集团（WHA）签署罗勇工业园区购地协议，在东南亚建造其第一家电动汽车工厂。比亚迪成为第三个在泰国投资建厂的中资汽车品牌，此前名爵汽车和长城汽车已在泰建立了汽车组装生产线。

宁德时代副董事长李平：2025年电动汽车渗透率会远超目前设想

宁德时代副董事长李平在第八届欧洲论坛上表示，智能化、纯电动化的汽车取代以内燃机为基础的汽车，这一趋势已不可逆转，到2025年，电动汽车的渗透率会远远超过我们目前的设想。

“三年前，我们对中国市场的预测，是到2025年渗透率达到20%。”他表示。李平提及，今年上半年，在中国新车销售中，电动汽车的渗透率超过21%，7月的渗透率则超过了26%。

庞大重整未了局：2.53亿股被拍卖，扯出创始人与实控人纠葛

据第一财经报道，近日，庞大原控股股东庞庆华的股权遭到司法拍卖。庞大重整实施近三年后，庞庆华手握的这笔股权既未完成解押，也未划转让渡给重整方。庞大集团在2019年陷入巨额亏损，因资不抵债，被债权人申请重整。随后，庞大集团实施重整，该公司创始人、原控股股东庞庆华向三家重整方出让股份，黄继宏成为上市公司新实际控制人。在庞庆华所持2.53亿股被司法拍卖背后，是在庞大集团重整实施近三年后，庞庆华手握的这笔股权既未完成解押，也未划转让渡给重整方。而由于重整方当初的相关承诺迟迟未兑现，庞庆华已向法院提起诉讼。

敏实集团：与麦格纳成立合资公司，为主机厂设计、生产和销售汽车零部件

敏实集团9月8日发布公告，于9月7日，集团与麦格纳订立协议，拟于中国安徽成立合资公司，为位于安徽省的主机厂设计、生产和销售汽车零部件，并向其提供技术服务。

合资双方将促请主管政府部门(包括但不限于反垄断部门)，以尽快取得所需批准并完成备案。倘取得所需批准，合资公司预计将于2023年第一季度开始运营。

中金公司：汽车产业链电动智能化转型加速，国内专精特新企业迎新机

中金公司9月9日研报指出，目前汽车产业链电动智能化转型加速，模具、齿轮、车身结构件等传统零部件迎来技术升级、价值量提升，汽车电子、智能驾驶等增量零部件成长性高，传统配套供应关系打破，国内专精特新企业迎新机。

中信证券：继续看好当前汽车行业的投资价值，维持板块“强于大市”的评级

中信证券9月9日研报指出，2022Q2，汽车行业收入和业绩承压，主要系4至5月新冠疫情的影响。但Q2以来，新能源渗透率仍在持续提升，同时自主品牌加速向高端价格带渗透，智能化军备竞赛正在加速。我们继续看好当前汽车行业的投资价值，维持板块“强于大市”的评级。

电动卡车制造商Nikola创始人输掉裁决，无法利用公司内部通讯信息为自己做无罪辩护

财联社消息，据彭博报道，美国地区法官Edgardo Ramos周四裁定，电动卡车制造商Nikola创始人Trevor Milton不得利用公司的某些通讯信息为自己做无罪辩护。他被控在公司产品方面撒谎，以误导投资者，支撑股价。自Milton于2020年9月辞去执行董事长一职以来，他与Nikola的关系一直较为紧张。此前，Milton因为涉嫌在产品方面误导消费者而接受监管调查，加上股价暴跌导致他辞去执行董事长的职务。此外，Milton反对该公司今年发行新股以筹集更多资金的举措，不过该举措随后得到了投资者的批准。 

特斯拉加大加州超级工厂的招聘力度

财联社消息，据Electrek报道，特斯拉正在加大加州超级工厂的招聘力度，目标是每年生产40吉瓦时的电池单元Megapack。特斯拉已经在官网上挂出了加州超级工厂的37个职位空缺，这些职位大多与工程和质量控制有关，但也有一些生产岗位，这通常意味着离生产开始的时间很近了。

梅赛德斯-奔驰和Rivian将合资设厂在欧洲生产电动货车，厂址或在匈牙利

当地时间9月8日，奔驰货车（Mercedes-Benz Vans）和美国电动车初创公司Rivian宣布签署谅解备忘录，启动战略合作关系。双方未来将设立合资企业在欧洲生产电动货车。两家公司希望利用共享投资、分担成本，通过运营协同效应，以迅速扩大电动货车的生产规模。双方考虑在中欧或东欧一个现有的奔驰工厂进行投资，建立一个全新的纯电动生产设施。

据彭博报道，奔驰位于匈牙利凯奇凯梅特（Kecskemét）工厂很可能被列入候选名单。该工厂于2012年开业，目前生产A级、B级和C级等入门级奔驰汽车。目前，奔驰计划降低此类车辆的产量，作为其向更高端车型转移战略的一部分。

捷途大圣正式上市，售价9.9万元至16.99万元

9月9日，捷途旗下A级SUV捷途大圣正式上市。新车共六个车型，份1.6TD燃油版和超混版，售价9.9万元至16.99万元。根据官方介绍，捷途大圣搭配L2.5级辅助驾驶，HUD平视显示系统以高通骁龙8核芯片，支持全语音控制。捷途方面介绍，自去年7月8日对外发布以来，捷途大圣累计订单量为35478辆。奇瑞汽车董事长尹同跃出席发布会并表示，捷途是奇瑞集团的优等生，将为捷途提供最优先的资源保障和最优秀的人才支持。“现在最大的犯愁是产能不足。”尹同跃直言，大圣上市大卖会给产能带来更大的压力。

奇瑞艾瑞泽5 GT正式上市，售价9.99万元至10.89万元

9月8日，艾瑞泽5 GT上市发布会在北京通用航空产业基地举行。新车共计3款车型，官方售价区间为9.99万元至10.89万元。据官方介绍，动力方面，艾瑞泽5 GT搭载奇瑞鲲鹏动力1.6T发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。智能行车方面，搭配L2+级智能驾驶辅助技术，采用全速ACC自适应巡航系统和AEB自动紧急制动系统等13项智能驾驶辅助功能。