实习记者 | 冯雨晨

9月6日以来，安凯客车(000868.SZ)两次达到股价异常波动标准，近4个交易日斩获3个涨停板。

9月13日晚间，深交所发关注函，要求安凯客车详细说明上半年归属净利润同比下滑44.87%的具体原因，并论证相关因素对业绩的影响是否具备持续性。

除业绩外，深交所还要求安凯客车核查公司董事、监事、高级管理人员及其直系亲属是否存在买卖公司股票的行为，是否存在涉嫌内幕交易的情形等问题。

安凯客车专业生产全系列客车和汽车零部件，产品覆盖各类公路客车、旅游客车、公交客车、新能源商用车等。最新半年报显示，安凯客车全部营收均来源于客车制造业。

今年上半年，安凯汽车营收6.03亿元，同比下降15.87%，净利润亏损9444万元，同比下降44.87%。业绩预告中，安凯客车解释称，业绩变动的主要原因系公司产品销售规模下降，营业收入未达预期，以及原材料及配套件价格上涨、销售产品结构变化导致产品综合毛利率下降。

过往财务数据显示，自2016年以来，安凯客车扣非净利润连续6年亏损，其中2018年亏损更是达到9.29亿元。

2020年，安凯客车实现近10年来最高净利润9958万元，也主要是因政府收储而处置的土地厂房，从而获得资产处置收益3.91亿元，扣非净利润依然亏损4.15亿元。

截至上半年底，安凯客车资产负债率高达93.63%，这在上市车企中属于较高水平。

资金拮据中的安凯汽车，上半年向其控股股东江淮汽车（000418.SZ）募资“补血”。8月22日，安凯汽车公告称拟向江淮汽车非公开发行股份不超过公司发行前总股本30%，募集资金不超过10亿元。扣除发行费用后，所募的资金将全部用于偿还银行贷款和补充流动资金，以充实公司资本实力，优化公司资产结构，提高抗风险能力。

股价方面，9月以来安凯汽车已发两次股票交易异常波动公告。9月13日，安凯汽车涨停，报收8.46元/股，成交额13.17亿元，换手率22.95%，盘后龙虎榜数据显示，一机构净买入477.42万元，四机构净卖出7806.42万元。

9月7日，安凯客车涨幅达9.97%，利好消息来自于前一晚的9月6日，安凯客车宣布与江淮汽车、弗迪电池有限公司和浙储能源集团有限公司，就动力电池的合作事宜签署了《合资框架协议》。

四家计划共同投资设立一家合资公司以建设新能源动力电池生产工厂并开展新能源动力电池生产项目。合资项目的动力电池生产规模为10吉瓦时至20吉瓦时，产品主要用于商用车等市场。

资料显示，上述项目重的合作方弗迪电池有限公司为比亚迪旗下公司。从安凯汽车和江淮汽车披露的公告看，弗迪电池主要负责动力电池产品的开发，并对合资公司的实际运营、产品质量、产品成本及利润等关键要素进行指导。