近日，中国汽车流通协会携手精真估联合发布的2022年8月中国汽车保值率研究报告新鲜出炉，报告对多家进口、合资以及自主品牌8月保值率进行了分析与排名。

保值率在一定程度上反映了市场对车辆的认可程度，可以为消费者购车卖车提供参考，也能为汽车公司、经销商和金融公司进行产品制定、风险把控提供指导意见。

报告显示，车型方面保值率最高的依旧是中大型 SUV和MPV，其中MPV保值率相较上月大幅上扬，小型与紧凑车型需求也持续旺盛。在中大型轿车领域，保值率最高的依旧是以德系三强BBA为代表的豪华品牌市场。

尽管部分车型保值率有所上涨，但从品牌角度来看，多数豪华、自主及合资品牌保值率都呈现出了下滑趋势。受多重因素冲击，二手车市场并不活跃，市场行情尚未完全恢复导致了多家品牌8月保值率出现了下降。

其中，豪华市场保值率下滑趋势最为严重，多家豪华品牌8月保值率均出现了不同程度的下滑。数据显示，8月豪华品牌保值率前三名依旧由保时捷、雷克萨斯与奔驰占据，三者保值率分别达到90.0%、84.7%以及71.6%，其余豪华品牌保值率均在70%以下。

 

在报告统计的12家豪华品牌中，只有路虎与林肯实现了保值率环比正增长，两个品牌分别环比上涨2.2%与0.2%，奥迪与凯迪拉克保值率则与上月持平，其余8家上榜豪华品牌保值率均出现了不同程度的下降。

豪华品牌中保值率下跌幅度最大的是特斯拉，环比下跌高达3.5%，保值率下滑至54.8%。8月保值率最高的前四个豪华品牌也均出现了环比下跌，排在第二的雷克萨斯跌幅达1.9%，奔驰则以1.4%的跌幅紧随其后，排在第一位与第四位的保时捷与宝马保值率环比跌幅则均为0.9%。

值得注意的是，雷克萨斯近三个月以来的保值率表现都不太理想。6月雷克萨斯保值率环比下降2.9%，从5月份接近90%下滑至86.3%。7月保值率的轻微上扬并未有效止住颓势，随着8月保值率一路跌下85%，雷克萨斯保值率三月累计跌幅达4.5%。

有着同样问题的还有保时捷，今年5月保时捷保值率仍为93.5%。在经历了三连跌后，长期霸占保值率榜首的保时捷勉强将保值率维持在了90%。

数据显示，今年上半年雷克萨斯中国市场累计上险量为86493台，同比下滑29.7%。保时捷也同样面临着销量萎缩这一问题，据其公布的数据显示，上半年保时捷在中国市场销量仅为40681辆，同比下跌16%。

汽车行业普遍认为，汽车保值率与品牌力、市场占有率、市场环境、养护费用等多重因素相关。