近日，据上海企事业单位环境信息公开平台公布消息称，特斯拉上海超级工厂一期第二阶段产线优化项目已于9月1日竣工并开始调试，预计验收期限为9月1日至11月30日。

据美国汽车新闻网称，升级后的特斯拉生产线将在9月19日至11月30日进行测试。据悉，此次产线优化升级项目总投资高达12亿元人民币，主要对特斯拉现有工厂进行厂内扩建，有效提高生产节拍以此扩大产能。有消息称，此次扩建增产的主要目的是为冲刺第三季度交付量。

此前路透社就有报道称，特斯拉一直在提高上海超级工厂产量，以达到其每周约2.2万辆Model 3和Model Y的生产目标。

近期，国内特斯拉缩短交付周期的消息也频频传出。

据特斯拉中国官网显示，Model 3与Model Y的多款车型交付周期均出现了不同程度的缩短。目前所有车型的交付时间在1至10周左右，相较原来的交付周期缩短了2至9周，其中后驱版版本Model Y交付周期只有1至4周。这也意味着，理论上国内下定Model 3与Model Y全系车型最快可以在1周后交车，这也正是上海特斯拉超级工厂所生产的主力车型。

为此，界面新闻对北京某特斯拉体验店进行了走访。这家仅有100平米左右的展厅内停放了两辆Model Y与一辆Model 3共三两展车，剩下的空间也被前台与洽谈区塞满，整个展厅布局稍显局促。

据负责接待的销售人员介绍，目前Model 3与Model Y是该店的主力销售车型，“我们展厅的月销可以排进北京前几，前来咨询购车与实际下定的客户中，选择Model Y的人数会更多一些。”

关于交付周期销售人员表示，目前只有Model Y的部分车型可以实现1至4周内交车，其余车型的交车周期都在6至8周左右。但对于官网显示交车周期在1至10周的Model Y高性能版，销售人员则表示目前这辆车的下车速度非常快，”这个配置如果今天下定，最快月底之前就可以开走，具体交付时间可能随生产进度的变化而轻微波动。“

销售人员向界面新闻表示，目前交付周期已经有了大幅缩减。此前，展厅内交付周期最快的车型都需要等待4个月才能提车，多数车型交车周期普遍在4到6个月之间，”像我们店8月底交车的这批客户几乎都是在3月份定的车。“

在被问及交车周期大幅缩短的原因时，销售人员认为原因之一与特斯拉特殊的生产交付规律有关。销售人员解释道，由于特斯拉上海超级工厂有出口任务，因此每个季度的前半周期产能主要用于满足出口需求，后半季度产能用来满足国内交车需求。8月下旬与整个9月正好卡在特斯拉国内市场的交车节点上，因此交车速度会提升不少。

另外一个原因就是特斯拉上海工厂的产能扩张，销售人员表示，在上海工厂扩产前，即使在交付周期节点中下定，部分当时买的比较火爆的车型等待周期也在6个月左右。

根据特斯拉7月发布的第二季度财报显示，上半年特斯拉上海工厂年产能已超过75万辆，是特斯拉全球产能最高的超级工厂。按照规划预计，在完成此次扩建后，特斯拉上海工厂2022年化产能或将超过100万辆，届时国产特斯拉各车型的交付周期有望进一步被缩短。

特斯拉的订单积压问题也得到了一定程度的解决。据销售数据追踪服务商Troy Teslike的数据显示，截至8月31日，特斯拉的积压订单数量约为41.4万辆，换算过来约等于其102天的总产能，相较于3至7月期间的50万辆有所缓解。