记者 张晓迪

10月8日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称：“吉利控股”）2022年度第四期超短期融资券“22吉利SCP004”发行有了结果。

根据公告，本期债券计划发行规模20亿元，实际发行总额20亿元，发行利率1.86%。发行起息日为2022年9月29日，兑付日为2023年6月26日，期限为270天。合规及有效申购3家，最高申购价位1.86%，最低申购价位1.50%。主承销商及簿记管理人为光大银行、联系主承销商是交通银行。

据Wind数据显示，截至目前，包含上述“22吉利SCP004”在内，吉利控股目前在国内市场存续债券共22只，合计余额251.8707亿元，一年内到期7只，合计余额86.2207亿元。

今年以来，吉利控股共发行4只超短期融资券，其中，“22吉利SCP001”发行规模为20亿元，期限270天，发行利率为2.59%，“22吉利SCP002”发行规模也为20亿元，期限为180天，发行利率为1.98%，“22吉利SCP003”发行规模15亿元，期限为270天，发行利率为2.0%。

据募集说明说披露，吉利控股发行4只超短期融资券合计募集75亿元资金用于偿还其有息债务及补充营运资金。 

吉利控股始建于1986年，1997年进入汽车行业，是国内主要的自主品牌汽车之一，已连续十一年进入《财富》世界500强，2022年排名229位。


目前，吉利控股资产总值超5100亿元，员工总数超过12万人，业务涵盖汽车及上下游产业链。旗下有吉利、沃尔沃、英伦电动汽车、曹操出行等子品牌，产品销售及服务网络遍布世界各地。

工商资料显示，截至目前，李书福直接持有吉利控股82.23%的股份，宁波翊马企业管理合伙企业（有限合伙）与李星星分别直接持有吉利控股9.71%和8.06%的股权。

公开财报显示，截至2022年中，吉利控股总资产为5223.23亿元，总负债合计3519.32亿元，资产负债率为67.38%。

有财务分析人士告诉界面新闻记者，吉利控股较高的债务对其营业收入的增长构成了一定的压力和挑战。

公开财报显示，截至2019年末-2022年中，吉利控股总负债分别为2752.62亿元、3331.00亿元、3457.92亿元和3519.32亿元，对应的资产负债率分别为 69.57%、68.76%、 66.73%和67.38%。

而同期，吉利控股的的营业收入分别为 3308.18 亿元、3269.40 亿元、3603.16 亿元和1681.00亿元。

在总负债不断增长的前提下，吉利控股的营业利润却持续下滑，2019年-2021 年，吉利控股实现营业利润184.83 亿元、159.01 亿元、145.49亿元，2022年上半年实现营业利润68.88亿元，2022年上半年较同期下降35.58%。 

对此，吉利控股解释，其收入和利润主要来源于其旗下沃尔沃和吉利整车系列产品。2019年-2021年，及2022年上半年，其营业利润下滑主要系国际环境宏观经济下行，汽车行业景气度下降、市场竞争加剧以及新冠疫情所致。

此外，公开财报还显示，吉利控股营业外收入占利润总额比例较高， 2019年-2021年，吉利控股营业外收入及其他收益合计数分别为21.69 亿元、33.88 亿元、26.39 亿元，占当期净利润的比例分别 15.29%、 26.65%和 22.90%。 

对此，上述专业人士表示，近三年中，吉利控股的净利润、利润总额受营业外收入及其他收益的一定影响。往后，吉利控股主营业务利润对其利润总额和净利润的贡献度产生波动时，营业外收入及其他收益有可能影响吉利控股的盈利和偿债能力。