记者 | 王月伦

韩国电池企业在供应链布局领域又有新动作，以应对美国《通胀削减法案》带来的挑战。

据《韩国经济新闻》10月11日报道，韩国电池企业LG新能源与浦项制铁集团将在电池正负极材料中长期供应、新一代产品及材料开发、电池再利用等领域加强合作。 浦项制铁集团隶属于浦项制铁控股公司，后者在世界500强排名第188位。

在两家公司的签约仪式上，LG新能源公布了今后七年的正负极材料购买计划，浦项制铁集团则公布了根据美国《通胀削减法案》加速各地区增设工厂的计划。

浦项制铁集团子公司浦项化学是一家电池材料商，从2012年开始向LG化学供应正极材料，双方保持紧密的合作关系。LG新能源是去年由LG化学的电池业务拆分而来。

双方表示，考虑到新北美自由贸易协定、美国《通胀削减法案》等影响，全球供应链问题日趋严重。因此，两家公司积极促成同盟合作，共同应对危机。

美国《通胀削减法案》规定，自2023年开始，新能源汽车所搭载的动力电池，须有50%以上的电池部件和材料在北美制造或组装，才能获得一份3750美元（约合2.7万元人民币）的税收补贴。该法案所要求的原材料本地化比例将逐年提升，2029年须达到100%。

《韩国经济新闻》9月报道称，LG新能源等韩国电池企业正在等待《通胀削减法案》具体施行细则的发布，同时在着手整理原材料供应链。它们正在寻找可以代替中国企业的供应商，并确认它们的供货量等情况。

浦项化学今年5月宣布，将与美国通用汽车公司成立正极材料合作公司Ultium CAM，投资3.27亿美元（约合23.4亿元人民币），在加拿大魁北克省开工建设高镍正极材料工厂。

路透社报道称，Ultium Cam公司将从2025年开始，在八年内持续向Ultium Cells公司供应正极材料。Ultium Cells是通用汽车与LG新能源成立的电池合资公司，该公司正在美国俄亥俄州和田纳西州建设年产能为35 GWh的电池工厂。

除了正极材料，浦项化学去年12月投建了韩国第一家人造石墨负极材料工厂，每年生产8000吨人造石墨材料，可以满足21万台60 KWh的电动汽车生产。韩国电池企业目前使用的人造石墨负极材料主要从日本和中国进口。

美国《通胀削减法案》另有3750美元的税收补贴与电池产业上游的矿产有关。自2023年开始，电动汽车需有40%的关键矿物在北美或与美国签订贸易协定的20个国家开采或回收。

《韩国经济新闻》的报道指出，韩国电池企业预计将增加与加拿大、澳大利亚和智利等国企业的合作，这些国家与美国签订自由贸易协议、且拥有锂、钴、镍等制造电池的关键原材料。

9月下旬，LG新能源已与三家加拿大矿企分别签署了合作协议，将从Electra、Snowlake和Avalon采购氢氧化锂和硫酸钴。这两种产品均为动力电池生产的关键原材料。

根据协议，自明年起，LG新能源将在未来三年从Electra获得7000吨硫酸钴，后者是北美唯一的硫酸钴供应商。Snowlake和Avalon则将成为LG新能源的氢氧化锂供应商，2025-2035年将分别供应20万吨和5.5万吨。

《韩国经济新闻》报道称，浦项制铁集团10月11日表示，随着美国《通胀削减法》的实施，全球电池企业对美国的投资变得活跃。为了积极应对国内外客户扩大锂供应的要求，该公司提前实施了明年计划的阿根廷盐湖锂第二阶段项目。

报道提到，浦项制铁控股公司将向阿根廷盐湖锂项目追加投入1.5万亿韩元（约合75.4亿元人民币），建设年产2.5万吨的氢氧化锂工厂，为浦项化学和韩国其他正极材料企业供货。