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比亚迪业绩暴涨:前三季度净利预增近3倍,比过去三年利润总和还多

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比亚迪业绩暴涨:前三季度净利预增近3倍,比过去三年利润总和还多

不到两年的时间,比亚迪就已经实现对特斯拉的“弯道超车”。

文|华夏能源网  岳海清

华夏能源网(公众号hxny3060)获悉,10月17日,比亚迪股份有限公司 (以下简称“比亚迪”,SZ:002594)公布2022年前三季度业绩预告。预计第三季度归母净利润55.05亿至59.05亿元,同比增333.60%至365.11%;预计前三季度归母净利润91亿至95亿元,同比增272.48%至288.85%。

从整体利润水平来看,比亚迪仅第三季度的利润就比其整个2022年上半年的归母净利润35.95亿元多出19.1亿-23.1亿元,甚至比整个2021年全年的归母净利润(30.45亿元)还要多24.6亿-28.6亿元。

而比亚前三季度归母净利润为91亿-95亿元,即便按照最低预计计算,也已经超越了过去三年总计88.93亿元的净利润,创下同期纪录。在单车利润方面,第三季度比亚迪的单车利润也将在1.02万-1.1万元左右。

此外,从汽车产销量来看,仅今年9月,比亚迪新能源汽车销量达20.13万辆,同比增长超151.22%。超过20万辆新能源汽车的单月销量,也刷新了自主品牌新能源汽车的单月销量纪录。

     

在与造车新势力比较看,比亚迪9月销量遥遥领先,甚至是小鹏汽车(HK:09868)、理想汽车(HK:02015)、蔚来汽车(HK:09866)、哪吒汽车及零跑汽车(HK:09863)9月销量总和(59921辆)的3.4倍。

华夏能源网(公众号hxny3060)注意到,今年前三季度,比亚迪汽车总销量为118.51万辆,其中新能源汽车销量为118.05万辆,同比增长249.56%,超过特斯拉今年前三季度90.86万辆的交付量,坐稳前三季度新能源汽车领域的“全球销冠”。

在2020年时,特斯拉的全球销量近50万辆,而比亚迪的新能源乘用车销量仅有17.91万辆,只有前者的三分之一左右。不到两年的时间,比亚迪就已经实现对特斯拉的“弯道超车”。

对于今年三季度的业绩,比亚迪表示,新能源汽车销量保持强劲增长,持续创下历史新高,市场占有率遥遥领先并持续强化,同比和环比均实现大幅增长,推动盈利大幅改善,有效地缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。

       

今年年初,比亚迪对2022年给出了150万辆的销量目标,截至今年前三季度,比亚迪已完成全年目标的79%。而从行业来看,比亚迪是完成率最高的企业,其次排在前三的是广汽丰田和广汽集团,完成率分别是76%和74%,与比亚迪同等销量目标的奇瑞集团完成率为60%。

按照比亚迪目前的销量进度,有望提前在11月就完成目标,销量增长速度也从去年的环比月增1万辆提升至如今的2万-3万辆。届时,比亚迪第四季度的业绩,或将持续前三个季度高歌猛进,创下新的纪录。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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比亚迪业绩暴涨:前三季度净利预增近3倍,比过去三年利润总和还多

不到两年的时间,比亚迪就已经实现对特斯拉的“弯道超车”。

文|华夏能源网  岳海清

华夏能源网(公众号hxny3060)获悉,10月17日,比亚迪股份有限公司 (以下简称“比亚迪”,SZ:002594)公布2022年前三季度业绩预告。预计第三季度归母净利润55.05亿至59.05亿元,同比增333.60%至365.11%;预计前三季度归母净利润91亿至95亿元,同比增272.48%至288.85%。

从整体利润水平来看,比亚迪仅第三季度的利润就比其整个2022年上半年的归母净利润35.95亿元多出19.1亿-23.1亿元,甚至比整个2021年全年的归母净利润(30.45亿元)还要多24.6亿-28.6亿元。

而比亚前三季度归母净利润为91亿-95亿元,即便按照最低预计计算,也已经超越了过去三年总计88.93亿元的净利润,创下同期纪录。在单车利润方面,第三季度比亚迪的单车利润也将在1.02万-1.1万元左右。

此外,从汽车产销量来看,仅今年9月,比亚迪新能源汽车销量达20.13万辆,同比增长超151.22%。超过20万辆新能源汽车的单月销量,也刷新了自主品牌新能源汽车的单月销量纪录。

     

在与造车新势力比较看,比亚迪9月销量遥遥领先,甚至是小鹏汽车(HK:09868)、理想汽车(HK:02015)、蔚来汽车(HK:09866)、哪吒汽车及零跑汽车(HK:09863)9月销量总和(59921辆)的3.4倍。

华夏能源网(公众号hxny3060)注意到,今年前三季度,比亚迪汽车总销量为118.51万辆,其中新能源汽车销量为118.05万辆,同比增长249.56%,超过特斯拉今年前三季度90.86万辆的交付量,坐稳前三季度新能源汽车领域的“全球销冠”。

在2020年时,特斯拉的全球销量近50万辆,而比亚迪的新能源乘用车销量仅有17.91万辆,只有前者的三分之一左右。不到两年的时间,比亚迪就已经实现对特斯拉的“弯道超车”。

对于今年三季度的业绩,比亚迪表示,新能源汽车销量保持强劲增长,持续创下历史新高,市场占有率遥遥领先并持续强化,同比和环比均实现大幅增长,推动盈利大幅改善,有效地缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。

       

今年年初,比亚迪对2022年给出了150万辆的销量目标,截至今年前三季度,比亚迪已完成全年目标的79%。而从行业来看,比亚迪是完成率最高的企业,其次排在前三的是广汽丰田和广汽集团,完成率分别是76%和74%,与比亚迪同等销量目标的奇瑞集团完成率为60%。

按照比亚迪目前的销量进度,有望提前在11月就完成目标,销量增长速度也从去年的环比月增1万辆提升至如今的2万-3万辆。届时,比亚迪第四季度的业绩,或将持续前三个季度高歌猛进,创下新的纪录。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。