近日，吉利汽车集团与匈牙利汽车经销商格兰德汽车中欧公司（简称格兰德汽车）正式签约，后者将在匈牙利、捷克以及斯洛伐克三个欧盟国家销售吉利旗下纯电品牌产品几何C，首批新车预计将于2023年上半年开售，具体售价目前尚未公布。借此，几何成为了吉利首个进入欧洲市场的全资子品牌。

作为吉利出海计划的主力产品，几何C在海外纯电市场有着不错的表现。自去年11月在以色列上市后，几何C在5个月内拿到了8000笔订单，截至今年上半年，几何C已经在以色列纯电市场取得了22%的市场占有率。今年2月，吉利与经销商吉尔集团达成合作，将几何C送入挪威市场，并取得了欧盟WVTA整车认证和欧洲市场销售许可证，为远销欧盟打下了基础。

虽然在中东与北欧国家取得了不错的口碑与市场表现，但几何始终没能打入欧盟国家。这项签约不仅意味着几何将在欧盟开卖，还意味着吉利正式将经销商网络铺展至欧盟市场，兰德汽车也成为了继挪威吉尔集团后第二个签约吉利的欧洲经销商。

格兰德汽车CEO莫尔纳·维克托表示，欧洲客户对中国汽车的评价非常积极，随着汽车行业朝着电动化方向发展，相信中国制造商将持续提高整体质量并取得技术领先地位。

作为国内较早开展出海业务的企业，欧洲一直是吉利全球化布局的重点区域。2010年吉利以18亿美元收购欧洲豪华品牌沃尔沃，确认将在沃尔沃的支持下开拓欧洲市场。随后吉利先后收购了路特斯、smart等欧洲品牌，今年9月吉利再次传出将要收购英国超豪华品牌阿斯顿·马丁的消息。一系列品牌收购大大扩展了吉利在欧洲的影响力。

虽然吉利与沃尔沃保持了相对独立运作，但与其合资成立的领克与极星帮助吉利成功在欧洲市场站稳脚跟。

与几何不同，领克采用直营模式，2020年领克在荷兰阿姆斯洲特丹开设了欧首家体验店，销售当时全新推出的领克01全球版车型，随后又陆续在德国、比利时、意大利与西班牙等国家的主要城市开设门店，并引入了订阅模式，为后续进入欧洲市场的中国品牌提供了经营思路。

2021年，吉利集团以32万辆的欧洲销量排名第九，超过铃木位列丰田之后，其中极星更是以1.8万辆的年销成为欧洲最畅销的中国纯电品牌，截至今年6月，领克的欧洲订阅会员也已超过11.6万。随着几何进入欧盟市场，吉利有望进一步扩大在欧销量。