记者 | 沈溦

 在一波4连板后，日前宣传将引进超越宁德时代（300750.SZ）电池技术的众泰汽车（000980.SZ）发布了姗姗来迟的澄清。

11月7日盘后，众泰汽车发布公告，就此前媒体报道的公司内部人士发言，众泰汽车表示，公司董事、监事、高级管理人员及相关业务部门负责人近期内没有接受过相关媒体的采访。

言下之意，公司高层并未接受采访，媒体报道中所言并非权威信息。

而就报道中提到的公司其他规划和投资计划，众泰汽车表示，作为一个汽车整车生产企业均为正常的中长期发展规划或愿景。目前公司整车、部分零部件已经在开始生产，但因刚开始复工复产，产销量较少，对今年的经营业绩无重大影响。

传闻中提及的动力电池、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域均未开始实质性的实施，目前也无明确的计划，具体实施时间尚具有不确定性。

值得注意的是，上述相关领域的建设布局早在10月21日就由众泰汽车公众号发布，在《蓄势启新程，众泰汽车T300海外版正式下线》一文中，众泰汽车透露，将布局产业生态圈，重塑企业核心价值体系。

文中显示，“作为中国民族汽车品牌向上的新生力量，众泰汽车将全面布局整车生产、动力电池、重要零部件、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域，围绕“一个平台”，立足“二元融合”，构建“三链带动”，实现“四化发展”，打通产业上下游，与大数据、物联网、云计算等新技术深度融合，构建产业生态圈，为用户的出行生活提供更优的解决方案，重塑众泰汽车核心价值体系。”

此外，针对最受争议的向海外公司引进比宁德时代更先进的动力电池技术一事，众泰汽车方面更是直接表示传闻不属实，“公司目前没有从海外公司引进先进的动力电池技术并成立合资公司事宜。”

值得注意的是，早在“碰瓷”宁德时代一事发酵之后，众泰汽车方面11月7日就多次在接受媒体采访时否认了技术引进的存在，并表示增发股票募集资金因为公司的资金方面存在某些问题，目前很需要推进增发的过程来加快研发进度。

相关新能源汽车行业人士对界面新闻记者表示，众泰汽车复产以来多次发声应该更多的希望提振市场及合作伙伴的信心，而对众泰来说，目前当务之急是尽快落实融资，对车企来说恢复产线和研发产品都需要大量资金沉淀，短期内，限制众泰的最大问题仍是资金。

尽管技术引进、规划布局等均被一一否认，众泰汽车股价11月7日再度涨停，实现复牌后三连板，报收6.3元，全天成交2.15亿元。进入11月以来，该股累计涨幅39.69%。

11月7日，众泰汽车因连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达到20%登上龙虎榜单，买房席位看，申港证券股份有限公司深圳分公司一家独大，三日净买入5674.37万元，占总成交额的6.83%。

散户大本营东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部和东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第二证券营业部紧随其后，三日分别买入1619.98万元和1474.99万元，卖出1079.00万元和959.56万元。

卖方席位上，则是多家营业部套现趋势，其中一机构专用席位纯2734.90万元，位列卖二。除此之外的四家营业部共计卖出1.09亿的同时，仅仅买入38.15万元，获利抛售迹象明显。