文︱海绵宝

8号线东延段工程（莲花-万胜围）进入建设倒计时。

近日，广州地铁官网发布了8号线东延段工程（莲花-万胜围）环境影响评价第二次信息公示。报告书指出，从环境保护角度分析，该线路工程建设可行。

而此次8号线东延段工程环评报告公示，意味着线路距离启动建设也不远了。据了解，该段已纳入广州地铁“第三期建设规划调整”上报，计划最快今年12月开工，工期5年。

7座车站，4座换乘

番禺东部交通建设提速

8号线东延段（莲花-万胜围）位于番禺区在建佛莞城际站东南侧，线路全长约18km，南起莲花站，沿新港东路接入已运营的万胜围站，跨越区域涉及番禺、黄埔、海珠三区。

线路规划设置了7座车站，换乘站4座，为莲花站、化龙站、长洲站、新洲站。（本次各车站站名为工程暂用名，正式车站名以政府最终批准为准)。

8号线东延段线路工程的建设，对于番禺东部的发展来说，意义十分重大。

此次规划的线路图显示，规划建设的7个站点中，有4个站点均位于莲花片区，分别为莲花站、蒙地站、化龙站、展贸城站，这些区域相对来说仍处于交通真空地带，8号线东延段的动工，有望令周边交通环境得到有效改善。

此外，线路还可以与城际轨道交通佛莞城际、穗莞深琶洲支线在莲花枢纽衔接，可与广州市多个重要功能区形成互联互通，比如琶洲，长隆、南站等。

其中，佛莞城际铁路2014年就已动工了，据了解，线路莲花山站已经建设完成，目前处于调试阶段。通车后，最快15分钟即可从广州番禺到达东莞。广州市内的话，可以对接4号线官桥站、3号线汉溪长隆站、2号线及7号线交汇的广州南站。

而穗莞深城轨琶洲支线起于琶洲站，向东南方向经长洲、化龙至佛莞城际莲花站，全长约18公里，线路预计23年通车。

多项重点交通项目的推进，一定程度上将对番禺东部的产业发展起到带动作用。

2字头低价洼地

莲花湾片区价值几何？

楼市方面，莲花湾片区在番禺东部也算颇负盛名。片区沿线楼盘主要分布在莲花山附近，保利领秀海、凯德山海连城为片区内较具热度的项目。

一方面，价格2字头出售，相对低洼，小户型“上车”在刚需客群预算范围之内；另一方面，海景资源不错，可观赏性较佳；保利领秀海、凯德山海连城均可眺望海景。

教育资源方面，可享的教育配套也实属可以。

今年9月，凯德·山海连城与番禺区教育局、广东仲元中学达成签约，正式官宣一所公办全日制九年一贯制学校落户凯德·山海连城，暂定名为广东仲元学校山海连城学校，学校由凯德集团全资建设，规划24班小学，48班中学。此外，项目周边还石楼镇中心小学山海连城学校和已开学的广钢利联花园幼儿园，教育资源可谓丰富。

保利领秀海虽然没有配建学校，但项目距离广州仲元学校600米，可享受到广州仲元学校的教育。

不过，片区内短板也很明显，生活配套设施欠缺，城市面貌欠佳，出行便利性程度不高等都是片区内存在的问题。除了价格，目前满足刚需选房的条件不多。

而8号线从动工到建设完成通车需要数年时间，也就是说，居住体验的提升，还需要很长一段时间后才能兑现。