记者 | 伍洋宇

12月30日，北京市智能网联汽车政策先行区颁发 “无人化车外远程阶段”道路测试许可，百度Apollo、小马智行成为首批获得许可的企业。 

“无人化车外远程阶段”道路测试即允许车内无人，远程安全员通过远程协助平台对测试车辆进行实时监控，并在必要情况下对车辆进行远程协助。对自动驾驶的真正大规模落地而言，这是其技术发展中的必要一环，但是极为关键的一环。

小马智行方面表示，获得许可后，小马智行将有序推动10辆无人化测试车在政策先行区划定的范围和时段内开启“整车无人”的道路测试。

此外，百度“萝卜快跑”将投入10辆全无人自动驾驶车。2023年，百度Apollo将持续扩大业务规模，计划在全国范围内陆续增加投放200台全无人驾驶运营车辆，着力打造全球最大无人驾驶运营服务区。

去年以来，北京市智能网联汽车政策先行区“小步快跑”，已连续公布多项业内领先的关键自动驾驶政策。去年10月，先行区首次开放自动驾驶无人化道路测试，明确将“无人化”测试划分为“副驾有人”、“前排无人，后排有人”、“车外远程”三个阶段。此前，11月16日示范区无人化第二阶段道路测试许可刚刚发布。

此次许可的颁布，标志着“无人化”测试已进入“车外远程”的第三阶段。据介绍，进入第三阶段，自动驾驶测试车辆需满足测试里程、脱离率等严格的技术及运营要求。除此之外，为了更好的准备第三阶段的测试，测试主体还需提供多维度的相关应急预案；同时，远程协助安全员也需要经过复杂的培训以及考核，需熟练掌握自动驾驶远程协助系统操作测试工作，确保测试安全。