记者 | 唐俊

2023年春运将从1月7日正式开始。今天（1月6日），国新办举行发布会，介绍春运服务保障有关情况。

1月8日起，新冠病毒感染将实施“乙类乙管”，今年春运也是疫情防控进入新阶段后的第一个春运，与去年相比全国客流将翻倍，不少人三年来第一次回家过年。

不过今年春运人流高峰与疫情高峰叠加，也带来更多不确定性。交通部副部长徐成光称，这是近年来困难挑战最大的一次春运。“每年春运对交通运输部门来讲都是一场‘大考’，今年的‘考题’可能更难。“徐成光说。

全国客流预计翻倍，北京至海南航班火爆

交通部副部长徐成光在发布会上表示，经初步分析，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3%。

从客流构成看，预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24%，旅游和商旅出行分别约占10%。不少高校已在春运开始前放假，相比往年占比相对较小。自驾车、城际拼车、定制客运等出行比例将进一步提高，高速公路小客车日均流量约为2620万辆，较去年同期增长3.6%。

根据界面新闻从12306查询到的信息，与长三角和广深地区相比，今年春运出京的火车票更为紧张，节前两日多条离京线路的车票已经售罄，北京去往东北、河北、河南、山西等地的火车票都很紧张。

另据民航局总飞行师万向东在发布会上介绍，北上广等城市至三亚、海口、成都、重庆等是热门航线。从订票量来看，北京-三亚、上海-北京、北京-海口、深圳-昆明、深圳-重庆、杭州-昆明、深圳-成都等航线居于前列。

OTA平台信息显示，1月14日（腊月二十三）之后，北京至三亚航班的最低票价基本都在2000元以上。三亚酒店的价格也水涨船高，近期价格涨幅近30%，均价达到1553元。

1月8日起，内地和香港将恢复通关，春节期间往来港澳台的旅客也将增长。万向东介绍，民航局已批复春运期间港澳台地区航线客运航班计划13230班，涉及186条航线，47个内地（大陆）通航点。以上海浦东机场为例，1月8日至31日，香港航线日均10班，台湾航线日均8班，澳门航线日均12班，均有较大幅度的增加。

近年来情况最复杂、挑战最大的春运

徐成光表示，与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加，是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。目前做出的客流总量、构成和流向等方面的预测，是基于当前形势和情况，目的是按照底线思维和极限场景做好准备工作。总体来看，今年春运呈现“三大一多”的特点。

一是客流大幅增长。疫情三年来累积的回乡过年、探亲访友、旅游观光等出行需求，将在今年春运集中释放，客流将从长期低位运行到快速恢复攀升。

二是货运需求大幅增加，物流配送压力大。往年春运一般是“客增货减”，今年春运疫情流行高峰陆续到来，各类医疗防疫物资、节日生活物资和今冬明春的能源、粮食等重点物资运输需求均会有较大增长。而中小城市、农村地区物流配送基础相对薄弱，加上一线从业人员离岗回乡及可能出现的大面积感染，局部地区可能出现末端配送不畅问题，物流保通保畅面临较大压力。

三是一线人员感染风险较大。春运期间人员流动密集，交通运输一线从业人员大面积感染风险激增，保证客运服务不中断、货运物流不断链也面临较大压力。

四是安全生产风险隐患增多。过去三年客运行业长时间处于低负荷状态，载运工具长期停运或低位运行，从业人员技能出现生疏，加上春运期间低温、冰雪恶劣天气多发，给安全生产带来较大挑战。

针对这些情况，交通部此前已牵头印发了《2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》，对客流组织引导、防疫宣传、从业人员健康管理、交通场站防疫措施、安全生产、物流保障等方面，已作出相应规定和预案。

交通部表示，考虑到当前疫情流行尚未结束，一些地方还处于疫情流行高峰期，尽管大家回乡过年、探亲访友的愿望较为强烈，还是倡导大家根据自身和家庭成员的实际情况，合理安排出行计划。特别是患有基础病的老年朋友以及家中有孕妇、婴幼儿的家庭，要尽量减少出行，以降低自身和家庭成员的旅途感染风险。