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【现场直击】“乙类乙管”首日上海首个国际航班抵达:亲人朋友相拥落泪,外国专家来华工作

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【现场直击】“乙类乙管”首日上海首个国际航班抵达:亲人朋友相拥落泪,外国专家来华工作

2023年1月8日零时起,入境中国的健康申报正常且海关口岸常规检疫无异常者,可直接放行进入社会面。

摄影:方卓然

记者 方卓然

2023年1月8日零时起,新冠病毒感染正式被纳入“乙类乙管”,上海也取消入境后全员核酸检测和集中隔离,不再对入境人员“健康码”赋码,取消现有入境人员“健康码”红码。

凌晨6时31分,从新西兰奥克兰起飞的NZ289航班抵靠浦东国际机场,成为新政实施后入境上海的首个航班。5分钟后,从美国底特律起飞的DL283航班飞机也降落在浦东机场T2航站楼。

两架飞机的旅客走出梯口。入境中国的健康申报正常且海关口岸常规检疫无异常者,可直接放行进入社会面。

“3年了,终于见到你”,现场直击取消闭环转运后上海首架国际航班平安降落

1月7日深夜:防疫围挡连夜拆除,防疫专班撤离

1月7日晚8点,当日最后一班入境国际航班抵达上海。随着这批旅客的离开,上海浦东国际机场到达出口的入境旅客闭环转运防疫围挡被连夜拆除。浦东国际机场取消国际客运航班相关调控措施,恢复至疫情前原入境旅客到港流程。

浦东国际机场逐步恢复旅客动线上原有的标志标识,以及商业、餐饮、公共交通等服务设施。

上海浦东国际机场到达出口的入境旅客闭环转运防疫围挡连夜被拆除。

由于入境后全员核酸检测和集中隔离取消,原本驻守在机场的防疫工作人员也开始准备分批撤离,这意味着上海闵行公安浦东国际机场防疫专班将正式结束相关工作。

3年的时间里,上海闵行公安浦东国际机场防疫专班接收C组护送组组长彭超在浦东机场护送了无数旅客返沪隔离。1月7日晚22时,彭超依然在浦东国际机场站好最后一班岗。在安排护送最后一班航班的旅客离开后,彭超开始与其余的组员整理装备,准备结束机场工作。

彭超带领着组员将接待组临时办公桌上的电脑、打印机一一拆分和归类,把临时休息点的防疫物资、夜班休息用的躺椅都折叠好,他特意将取暖器也归到一起。“因为防疫区域按规定不能开空调,2年半的在岗时间里,很多个‘冻人’的夜晚就靠这台取暖器给予温暖。”彭超说。根据机场防疫要求,部门物品需要消过毒之后才能从防疫区域搬出来。

1月8日零时,上海闵行公安浦东国际机场防疫专班各组正式接到撤岗通知,各组民警将根据防疫要求进行消毒后回到驻地。

“返岗后,我们很快就将要投入到春节安保当中,可能大年三十还是要在岗位上度过,毕竟这就是人民警察的使命。”彭超说。

1月7日,上海闵行民警最后一班岗。

目前,浦东国际机场实现了国内出港值机、行李托运、安检、登机等环节的全自助便捷出行,通过无接触服务让旅客出行更安心。安检区域的“智能通道”集自助验证、自动出筐、智慧人检等一体化功能,将旅客与行李自动关联实现“人包对应”,营造更安全高效的过检体验。

为了给需要帮助的旅客提供更人性化的服务,机场安检还设置了“无障碍通道”和“安检私密检查室”,提供优先过检服务和独立私密安检空间。老人和行动不便旅客可以通过上海机场服务热线“96990”提前预约从车门到舱门的全流程服务,虹桥机场还会同高铁和地铁打造了一条虹桥综合交通枢纽内的“一站受理、全程畅行”绿色服务通道。

8日清晨:首个航班落地,亲人情侣相拥落泪

1月8日首班入境航班预计6点落地,从清晨5点开始,陆续有接机的人来到浦东国际机场。他们有的是迎接自己的亲人,有的是接自己最好的朋友,还有的人迎接来上海工作的同事。

等待接机的亲朋好友。摄影:方卓然

6时31分,从新西兰奥克兰起飞的NZ289抵靠浦东。在边检入境查验大厅入口处,边检执勤人员指导旅客有序进场,查验通道内执勤民警快速核查办理旅客入境通关手续,整个入境现场、通关均平稳顺畅。

“好久不见”、“欢迎回家”……在亲朋好友的一声声问候中,落地乘客一走出机场查验大厅就投入亲人朋友的怀抱。

在奥克兰学习多年的李名语,三年来终于有机会再次回国,回到亲人的身边。一下机舱一股冷风扑面而来,她原本平静的心开始澎湃起来。

她的父亲早早在在机场等待,手中高举一张写着“李名语、欢迎回家”的红色宣纸,站在机场出口的第一排等着女儿。这样传统又热忱的欢迎仪式,让历经旅途疲惫的李名语在见到父亲的那一刻,就给了父亲一个大大的拥抱,继而泪流满面。

“我十几岁就去新西兰留学,疫情的三年时间里一直想回家,但由于各种各样的原因,一直没能回来。”李名语表示,这次回国计划在国内度过一个完整的春节,多陪陪家人。

李名语父亲在出口等待女儿。摄影:方卓然

DL283航班是每天来往于中美之间的普通民航客机之一,它一头连接中国重要科创中心——上海,这里有一年一度的人工智能大会,有扎根长三角城市群的世界工厂;它的另一头连接美国底特律,那里不仅有传统的汽车产业,医疗保健等健康产业成为了增速最快的行业之一。因此,这架航班也搭载了大量需要频繁往返中国和美国的专家和企业家。

1月8日凌晨,同心医疗负责临床运营的副总裁卡尔(Karl Nelson)搭载这架航班抵沪。他拥有30年人工心脏临床应用国际经验,是美国最早的人工心脏项目参与者之一。

2022年上半年疫情期间,卡尔正式从美国来到中国工作。隔离期一结束,他就奔波于上海和苏州两地的医院,进行人工心脏治疗理念、临床应用和团队管理等方面的专业培训和推广工作。当时在夏季40度高温期间,这位60岁的专家经常浑身湿透在临床一线工作。

2022年10月底,卡尔从中国回到美国度过2个月的万圣节、圣诞节假期,原计划12月29日返回中国。12月26日晚,国家卫健委发文明确1月8日开始取消入境后全员核酸检测和集中隔离。得到消息的卡尔立刻将机票改签至1月8日。

“不用隔离的感觉非常好,我准备直接回到公司见一下同事,然后回到自己的工作岗位上。”卡尔说,尽管在中国工作了不到一年的时间,但这里的工作氛围和商业环境让他感到舒适,未来两三年内都将在中国工作。

卡尔认为,中国的大健康产业已经处于高水平,中国在过去的二十年处于经济稳步增长的高速发展阶段,相信未来中国将一如既往地释放经济活力。

“上海是一个非常完美的城市,这里包容、开放,这里也是无数外国友人追梦、生活的地方,这也是为什么我选择在中国工作的原因。”卡尔说。

卡尔走出机场。

机场的繁忙程度是衡量一个地区开放程度和活跃程度的重要标志。

刚刚过去的2022年,上海边检机关共查验出入境人员200余万人次,其中,浦东国际机场口岸查验出入境人员163.8万人次;检查出入境交通运输工具9.8万架(艘)次,检查出入境船舶2.1万艘次,出入港船舶1.7万艘次。

上海边检总站方面表示,新的一年,随着中外人员往来管理不断优化,上海边检机关将深化勤务改革,探索优化查验流程,不断提升口岸通关整体效能。

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【现场直击】“乙类乙管”首日上海首个国际航班抵达:亲人朋友相拥落泪,外国专家来华工作

2023年1月8日零时起,入境中国的健康申报正常且海关口岸常规检疫无异常者,可直接放行进入社会面。

摄影:方卓然

记者 方卓然

2023年1月8日零时起,新冠病毒感染正式被纳入“乙类乙管”,上海也取消入境后全员核酸检测和集中隔离,不再对入境人员“健康码”赋码,取消现有入境人员“健康码”红码。

凌晨6时31分,从新西兰奥克兰起飞的NZ289航班抵靠浦东国际机场,成为新政实施后入境上海的首个航班。5分钟后,从美国底特律起飞的DL283航班飞机也降落在浦东机场T2航站楼。

两架飞机的旅客走出梯口。入境中国的健康申报正常且海关口岸常规检疫无异常者,可直接放行进入社会面。

“3年了,终于见到你”,现场直击取消闭环转运后上海首架国际航班平安降落

1月7日深夜:防疫围挡连夜拆除,防疫专班撤离

1月7日晚8点,当日最后一班入境国际航班抵达上海。随着这批旅客的离开,上海浦东国际机场到达出口的入境旅客闭环转运防疫围挡被连夜拆除。浦东国际机场取消国际客运航班相关调控措施,恢复至疫情前原入境旅客到港流程。

浦东国际机场逐步恢复旅客动线上原有的标志标识,以及商业、餐饮、公共交通等服务设施。

上海浦东国际机场到达出口的入境旅客闭环转运防疫围挡连夜被拆除。

由于入境后全员核酸检测和集中隔离取消,原本驻守在机场的防疫工作人员也开始准备分批撤离,这意味着上海闵行公安浦东国际机场防疫专班将正式结束相关工作。

3年的时间里,上海闵行公安浦东国际机场防疫专班接收C组护送组组长彭超在浦东机场护送了无数旅客返沪隔离。1月7日晚22时,彭超依然在浦东国际机场站好最后一班岗。在安排护送最后一班航班的旅客离开后,彭超开始与其余的组员整理装备,准备结束机场工作。

彭超带领着组员将接待组临时办公桌上的电脑、打印机一一拆分和归类,把临时休息点的防疫物资、夜班休息用的躺椅都折叠好,他特意将取暖器也归到一起。“因为防疫区域按规定不能开空调,2年半的在岗时间里,很多个‘冻人’的夜晚就靠这台取暖器给予温暖。”彭超说。根据机场防疫要求,部门物品需要消过毒之后才能从防疫区域搬出来。

1月8日零时,上海闵行公安浦东国际机场防疫专班各组正式接到撤岗通知,各组民警将根据防疫要求进行消毒后回到驻地。

“返岗后,我们很快就将要投入到春节安保当中,可能大年三十还是要在岗位上度过,毕竟这就是人民警察的使命。”彭超说。

1月7日,上海闵行民警最后一班岗。

目前,浦东国际机场实现了国内出港值机、行李托运、安检、登机等环节的全自助便捷出行,通过无接触服务让旅客出行更安心。安检区域的“智能通道”集自助验证、自动出筐、智慧人检等一体化功能,将旅客与行李自动关联实现“人包对应”,营造更安全高效的过检体验。

为了给需要帮助的旅客提供更人性化的服务,机场安检还设置了“无障碍通道”和“安检私密检查室”,提供优先过检服务和独立私密安检空间。老人和行动不便旅客可以通过上海机场服务热线“96990”提前预约从车门到舱门的全流程服务,虹桥机场还会同高铁和地铁打造了一条虹桥综合交通枢纽内的“一站受理、全程畅行”绿色服务通道。

8日清晨:首个航班落地,亲人情侣相拥落泪

1月8日首班入境航班预计6点落地,从清晨5点开始,陆续有接机的人来到浦东国际机场。他们有的是迎接自己的亲人,有的是接自己最好的朋友,还有的人迎接来上海工作的同事。

等待接机的亲朋好友。摄影:方卓然

6时31分,从新西兰奥克兰起飞的NZ289抵靠浦东。在边检入境查验大厅入口处,边检执勤人员指导旅客有序进场,查验通道内执勤民警快速核查办理旅客入境通关手续,整个入境现场、通关均平稳顺畅。

“好久不见”、“欢迎回家”……在亲朋好友的一声声问候中,落地乘客一走出机场查验大厅就投入亲人朋友的怀抱。

在奥克兰学习多年的李名语,三年来终于有机会再次回国,回到亲人的身边。一下机舱一股冷风扑面而来,她原本平静的心开始澎湃起来。

她的父亲早早在在机场等待,手中高举一张写着“李名语、欢迎回家”的红色宣纸,站在机场出口的第一排等着女儿。这样传统又热忱的欢迎仪式,让历经旅途疲惫的李名语在见到父亲的那一刻,就给了父亲一个大大的拥抱,继而泪流满面。

“我十几岁就去新西兰留学,疫情的三年时间里一直想回家,但由于各种各样的原因,一直没能回来。”李名语表示,这次回国计划在国内度过一个完整的春节,多陪陪家人。

李名语父亲在出口等待女儿。摄影:方卓然

DL283航班是每天来往于中美之间的普通民航客机之一,它一头连接中国重要科创中心——上海,这里有一年一度的人工智能大会,有扎根长三角城市群的世界工厂;它的另一头连接美国底特律,那里不仅有传统的汽车产业,医疗保健等健康产业成为了增速最快的行业之一。因此,这架航班也搭载了大量需要频繁往返中国和美国的专家和企业家。

1月8日凌晨,同心医疗负责临床运营的副总裁卡尔(Karl Nelson)搭载这架航班抵沪。他拥有30年人工心脏临床应用国际经验,是美国最早的人工心脏项目参与者之一。

2022年上半年疫情期间,卡尔正式从美国来到中国工作。隔离期一结束,他就奔波于上海和苏州两地的医院,进行人工心脏治疗理念、临床应用和团队管理等方面的专业培训和推广工作。当时在夏季40度高温期间,这位60岁的专家经常浑身湿透在临床一线工作。

2022年10月底,卡尔从中国回到美国度过2个月的万圣节、圣诞节假期,原计划12月29日返回中国。12月26日晚,国家卫健委发文明确1月8日开始取消入境后全员核酸检测和集中隔离。得到消息的卡尔立刻将机票改签至1月8日。

“不用隔离的感觉非常好,我准备直接回到公司见一下同事,然后回到自己的工作岗位上。”卡尔说,尽管在中国工作了不到一年的时间,但这里的工作氛围和商业环境让他感到舒适,未来两三年内都将在中国工作。

卡尔认为,中国的大健康产业已经处于高水平,中国在过去的二十年处于经济稳步增长的高速发展阶段,相信未来中国将一如既往地释放经济活力。

“上海是一个非常完美的城市,这里包容、开放,这里也是无数外国友人追梦、生活的地方,这也是为什么我选择在中国工作的原因。”卡尔说。

卡尔走出机场。

机场的繁忙程度是衡量一个地区开放程度和活跃程度的重要标志。

刚刚过去的2022年,上海边检机关共查验出入境人员200余万人次,其中,浦东国际机场口岸查验出入境人员163.8万人次;检查出入境交通运输工具9.8万架(艘)次,检查出入境船舶2.1万艘次,出入港船舶1.7万艘次。

上海边检总站方面表示,新的一年,随着中外人员往来管理不断优化,上海边检机关将深化勤务改革,探索优化查验流程,不断提升口岸通关整体效能。

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