9月25日，东风标致全新一代308正式上市，在产品力提升的同时，扬言要碾压中级车市场。作为品牌旗下的主力家轿，这款车可谓被东风标致寄予厚望，希望能够成为月销过万的“爆款”车型。然而，在东风标致连续15个月没有新产品投放、总体销量的月平均跌幅呈两位数下滑的背景下，308能承担起这样的重任吗？

有数据显示，2015年，东风标致308累计销量为8.74万辆，月均销量为7000多辆。今年8月，该车销量为2929辆，1-8月的累计销量为4.03万辆，月均销量降至5000多辆。

（数据来源：选车网）

从以上东风标致308(2016年03月至2016年08月)的销量曲线图不难看出，自从今年3月后，其月销量呈现逐渐下跌的态势。要想实现月销过万，全新一代308恐怕得使出“洪荒之力”才行。

根据懂车帝调查大数据显示，在各大汽车投诉网站上，有关东风标致308发动机故障的投诉非常多。其中，在车质网上，2013款与2014款东风标致308的发动机故障投诉分别达160条和108条（见下图）。

                         2013款东风标致308故障投诉数据

2014款东风标致308故障投诉数据

     

车质网上有关东风标致308发动机故障的部分投诉案例

下面是懂车君为大家收集整理的两个关于东风标致308发动机故障投诉的典型案例：

案例1：发动机烧机油 

 

 

该车主投诉称，自己的2014款东风标致308在厂家安排到4S店进行机油消耗测试后，发现有严重烧机油的情况，便联系标致官方客服，4S店给出的方案是：把车交给他们再测试或者大修发动机。车主对购车不到两年发动机需要大修表示不满，质疑发动机原本存在设计缺陷。

案例2：发动机漏油

该车主反映，自己的东风标致308在首保时发现漏油现象，检测结果为曲轴油封损坏；两周后再次出现漏油现象，再次更换曲轴油封和两个凸轮轴油封；又过了一周漏油现象还是出现，这次原因竟是发动机正时调节轮开裂。4S店技师表示不排除发动机内部问题，可以更换发动机总成，但遭到厂家拒绝。车主感到非常气愤，希望厂家能给出一个合理的解释。

在各大汽车投诉网上，除了发动机故障，东风标致308还有很多其他问题被众多车主投诉，比如转向异响、发动机漏防冻液、发动机故障灯亮、发动机异响、胎压监测故障、刹车泵故障等。

对于东风标致308来说，发动机故障问题已经成为了制约其销量的一大“硬伤”。自2011年在中国市场推出以来，东风标致308销量在2015年1月和3月分别有过两次销量破万的辉煌时刻，其他大部分的时间里都是在5000-10000辆之间上下波动。如果品质上不去，无论全新一代308在颜值和科技配置上如何提升，要想碾压中级车市场只怕是痴人说梦。