记者 | 卢奕贝

编辑 | 牙韩翔

快乐都是别人的。

1月8日，香港与内地自新冠疫情爆发关闭关口以来，第一次恢复大规模免隔离通关。电影《真爱至上》的情节在包括福田、深圳湾、港珠澳大桥等在内的7个口岸轮番上演——横幅与鲜花、拥抱与泪水见证着人们过去1000多个日夜的离别与思念，连周边的各类商业、餐饮都仿佛荒漠迎来了甘霖。

但沉寂仍笼罩在罗湖商业城上空——一墙之隔的罗湖口岸仍在等待通关。

“最少的时候，我估计应该不超过10家还开店。”印欢的父亲自1999年便在罗湖商业城经营着一家名为“上海新时代”的服装店，做的是西服定制，她与这座能容纳超500家铺面的大厦一起，在过去3年里眼看着人流全无、灯火渐熄。

“现在没有开，但是马上关口开的时候，他们又会回来了。” 印欢对界面新闻说道。

玉器店开始打扫店里的存货，服装、布料店的门口坐在红色塑料凳上的店主日渐增多，甚至一楼的商铺租赁店也亮起了招牌。随着印欢店铺周边的老同行逐渐回归，她估计大厦至少已有近50家门面开门营业。罗湖商业城不再一周都只能看到零星几个老熟客，不断有商家开始回来考察店面，相互打探着可能的通关日期。

事实上，即使是深圳人也不熟悉这座堪称魔幻的大厦。

带着些许如同《今宵大厦》《重庆森林》等港片里所展现的神秘，它仍保留着90年代风格被蓝色玻璃覆盖的楼体，内里的商铺如迷宫一般填满7层楼面，密密麻麻地驻扎着从粤曲社、布城、旗袍、玉器、珠宝、电器、假发到美甲、按摩、餐饮等等种类繁多的店铺。

罗湖商业城真正的客户群体是香港人与海外游客。如同深圳人会选择离关口最近的香港上水购物而非尖沙咀等旅游区，香港人来深喝茶、按摩、做指甲甚至购买唱K的麦克风，首选可以当日往返的罗湖商业城，外国人也因熟人、导游的带领当做地标景点前往打卡。

过去的20多年，他们在这个秘密城堡里探寻着极具性价比的小工艺品与便捷服务。

几乎被所有人遗忘，罗湖商业城是香港回归25年以来，深港27.5公里边界线上交汇互通、时代变迁最好的见证者。

它毗邻的罗湖口岸是改革开放前深圳仅有的两个陆路口岸之一，到疫情前仍是深圳市客流量最大的旅客入出境陆路口岸，客流量长期位居全国前三甲。而过去中国几十年工业体系与小商品贸易的发展成果都可以在这个小小窗口一窥究竟。

1998年，罗湖商业城的店铺出租率达到100%；接下来的两年，成为了罗湖商业城的巅峰时刻。只可惜好景不长，其他新建口岸、深圳地铁的开通，令罗湖口岸的人流被分走一部分，而深圳商圈的重心从罗湖向福田、南山转移，也让罗湖商业城周边的开发空间已变得越来越少，这里甚至一度沦为假冒名牌的聚集地。

追逐新鲜事物的本地年轻人来得少了，但罗湖商业城依靠着旅客仍然伫立。

印欢告诉界面新闻，事实上直到疫情以及香港社会事件以前，这里的客流依然兴旺。2017年，一位外国YouTube博主探访了她的店铺，惊讶于这里的性价比，博主以一种挖到宝藏的口吻发布了介绍视频，此后源源不断的外国客户自寻上门，甚至到2022年仍以邮件的方式沟通购买。

但老客户，也是过去3年里大部分罗湖商业城商家们维持经营的唯一出路了。

香港不通关，这里或许只能沦为死城。

也曾有商家在疫情中不断想挣扎求生。丹桂轩是经营粤菜与早的茶深圳老牌餐饮，疫情刚刚袭来的2020年，眼看着客流骤减丹桂轩干脆闭店装修，到2021年中又尝试着开张营业。但迟迟等不来客人的丹桂轩，当年9月便草草闭店，大门紧锁至今。而印欢这类西服定制店则依靠社交平台引流维持，但也只是杯水车薪。

为了留住商户，罗湖商业城的物业方也进行过多番尝试，比如早早便对管理费减半，租赁物业公司的商铺甚至可以免租。为节省成本，7层楼面至今每层仅开放一个厕所，保安只剩下零星几位看顾着停车场，有时甚至帮忙扫地捡垃圾，清洁工人都只剩一男一女。

好在香港逐渐恢复通关之余，罗湖商业城也或将迎来新的生机。

“我其实对罗湖商业城未来的发展的话，还是比较有信心的。”印欢告诉界面新闻，“我上次也有看到有新闻，就是说未来它罗湖站火车站它会变成一个大站，所以说对这个地方的商业，我们还是非常有信心的，人流肯定是不愁的。”

她所说的新闻指的是关于罗湖口岸的重建。

在深圳市口岸办公布的2022年部门工作计划中，明确提到要积极推进罗湖口岸重建规划，研究新口岸选址和查验模式创新，开展香港东铁线引入罗湖口岸研究。而根据此前罗湖交通局发布的综合交通“十四五”规划，改造后的罗湖口岸，将引入赣深高铁，同时预留与香港东铁线接轨条件，铺路北部都会区接入国家高铁网，增强香港竞争力。

坐落在深圳和香港交界处，罗湖商业城曾因时代红利鼎盛辉煌，也因经济、社会、环境的变迁而逐渐失落，虽然其地理位置与自身定位也容易让其陷入依赖之中，把自身暴露在不稳定的外部环境却难于改变，但它总能为自己找到一条生路。