记者｜马悦然

收购路畅科技（002813.SZ）后，中联重科（000157.SZ）出手推动子公司与其重组上市。

1月16日午间，中联重科公告，已与深圳市路畅科技股份有限公司（下称路畅科技）签署重大资产重组意向协议。后者拟以发行股份的方式，购买中联重科控股子公司湖南中联重科智能高空作业机械有限公司（下称中联高机）100%股权，并募集配套资金。

募集资金将不超过拟购买资产交易价格的100%，发行股份数量将不超过路畅科技总股本的30%。双方尚未披露交易价格具体金额。交易尚处于前期筹划阶段，存在不确定性。

中联重科表示，中联高机与路畅科技进行重组，主要是为实现中联高机与资本市场的直接对接，发挥上市平台优势，提升中联高机融资效率，促进资本市场对不同业务进行合理估值，加大对高空作业平台产品的进一步投入与研发等。

换言之，中联高机将通过此次重组实现借壳上市。

截至目前，中联重科直接持有中联高机61.43%的股权，为其控股股东。

中联高机成立于2012年3月29日，主营业务为高空作业平台的研发、生产、销售和服务，注册资本8.14亿元。

中联重科称，近年来，随着中国高空作业平台相关技术和产品的快速进步，高空作业平台安全和效率的优势愈发得到市场认可，下游应用场景持续拓展，中国高空作业平台行业迎来快速发展的关键期。

高空作业平台产品主要包括剪叉式高空作业平台、车载式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、自行式高空作业平台、铝合金高空作业平台等。

智研咨询报告显示，中国高空作业平台市场仍处于成长期，低成本、高效率、安全作业保障是促使高空作业平台在国内市场快速发展的三大驱动因素。据中国工程机械工业协会的数据显示，2021年，中国高空作业平台销量达16.01万台，同比增长54.60%。

2021年，中联重科的高空作业机械销售额为33.51亿元，同比增长3.1倍，在总营收的占比约5%，成为新的业务增长点，

路畅科技也同日公告了这一重组事项并股票停牌。交易完成后，该公司现有汽车电子等业务经营及发展计划不变。

路畅科技成立于2006年，2016年10月在深交所上市。该公司主要主要从事汽车信息化、智能化及智能出行相关产品的开发、生产、销售及服务，主要产品为智能座舱、智能辅助驾驶及车联网相关产品等。

路畅科技的子公司还投入研发了智能驾驶和无人驾驶解决方案、智能化出行解决方案等产品，投入和开展了新材料领域的业务。

去年2月，中联重科上演“A吃A”，以7.8亿元收购路畅科技0.36亿股股份。完成过户登记后，中联重科成为路畅科技单一拥有表决权份额最大的股东，即该公司控股股东。

一个月后，中联重科向路畅科技发出要约收购报告书，增加对路畅科技的持股比例，进一步巩固对路畅科技的控制权。

去年半年报显示，中联重科对路畅科技的持股比例达53.28%。

路畅科技在去年半年报中称，2022年，该公司引入新股东中联重科后，增加了以商用车智能化为新的业务方向，对影像类智能化电汽车子产品重点投入。

近年来，路畅科技业绩不佳。2019年，该公司净亏损2.62亿元；2020年净利为0.79亿元，同比扭亏为盈，但扣非净利润仍亏损0.9亿元。

2021年，路畅科技净利润约524万元，同比减少93.38%。去年前三季度，路畅科技营业收入为2.38亿元，同比下滑8.89%；归属于上市公司股东的净利润为358.1万元，比上年同期下滑35.18%。

中联重科是国内工程机械的龙头企业，主要产品包括混凝土机械、起重机械、土方机械、农业机械以及其他机械等。起重机械和混凝土机械是中联重科的两大主营产品。

中联重科的建筑起重机械、全地面起重机、车载泵、搅拌站等市场份额位居国内行业第一。

因国内工程机械市场仍在下行周期，中联重科的业绩承压明显。去年前三季度，该公司营收306.49亿元，同比下降43.69%；归母净利润21.69亿元，同比下降62.29%。

安信证券在研报中表示，随着政策宽松、地产、基建新增项目稳步推进，未来中联重科的传统业务内销增速有望实现修复，海外市场拓展顺利。此外，在产业链布局思维下，智慧农业、建筑新材料等业务有望逐步贡献收入增量。

截至1月16日收盘，中联重科股价报收5.79元，上涨1.58%，市值为502.46亿元。