记者 | 王月伦

韩国锂电龙头LG新能源去年业绩大幅增长。

1月27日，LG新能源官网披露，公司去年营业收入共25.6万亿韩元（约合1409亿元人民币），同比增长逾四成；利润为1.2万亿韩元（约合66亿元人民币），同比上涨近58%，均创历史新高。

LG新能源由LG集团旗下的电池业务分拆而来，去年1月在韩国证券交易所挂牌上市。

LG新能源首席财务官李昌实称，公司业绩增长主要由于电动汽车和电网储能系统需求增加、产品平均售价提升以及具有价格竞争力的金属采购规模扩大等因素。

去年四季度，LG新能源营业收入达8.5万亿韩元（约合467.8亿元人民币），创单季度新高，同比增长超九成。四季度利润为2374亿韩元（约合13亿元人民币），环比下滑55%。LG新能源解释称，利润下降主要由于员工激励措施等一次性费用支出。

根据韩国研究机构SNE Research的统计，去年1-11月，LG新能源全球动力电池装车量为54.8 GWh，市占率达12.3%，位居全球第三，仅次于宁德时代（300750.SZ）和比亚迪（002594.SZ）。

LG新能源称，其今年将通过扩大运营全球制造设施，并增加北美地区销售，使年收入同比增长25%-30%。公司今年计划投入资本由去年的6.3万亿韩元（约合3465亿元人民币）再增加50%以上。

LG新能源预测，今年全球电池市场需求将达到890 GWh，较去年增长33%。其中北美将是今年电动汽车市场增长最快的地区，增速为60%，欧洲和中国市场也将分别增长40%和20%。

截至去年底，LG新能源官宣了七座北美工厂建设计划，规划的总产能达256 GWh，其中有五座工厂由其与通用、Stellantis及本田汽车的合资企业投建。

据路透社报道，到2025年底，LG新能源规划将电池年产能增至540 GWh，其中一半的产能将被销往北美地区。

LG新能源的主要客户包括特斯拉、通用汽车和大众汽车等车企。截至去年底，该公司的在手订单达385万亿韩元（约合2.1万亿元人民币）。

据韩国经济日报去年6月报道称，LG新能源的韩国忠清北道梧仓第二工厂将为特斯拉供货，预估LG新能源每年能从特斯拉4680圆柱电池订单中获得近2万亿韩元（约合104亿元人民币）的收益。

LG新能源去年拟投资5800亿韩元（约合30亿元人民币），在梧仓第二工厂扩建9 GWh的4680圆柱电池产能，预计今年下半年开始大规模生产。