吉利旗下高端纯电品牌极氪汽车立下了新年flag。极氪CEO安聪慧日前在内部发文明确了2023年公司的几大关键任务，包括14万辆终端交付目标、两款全新产品上市以及开启全球化等。

极氪是少数在去年完成KPI的新造车公司之一。过去一年，极氪凭借极氪001一款车型实现了全年71941辆的交付成绩，超额完成了此前定下的7万辆交付目标。2023年，极氪要想实现14万辆的交付目标，意味着要在去年的基础上实现翻一倍的增长。

作为极氪的首款车型，极氪001的发展之路并不顺畅。2021年4月发布后不久就因订单暂停、配置更改、价格变动等负面事件引发用户不满，极氪CEO安聪慧被迫公开发文向极氪预定车主致歉。

交付后的极氪001也被用户投诉存在车机卡顿、产品交互体验不佳等问题，为此，极氪官方在去年7月对极氪001进行大规模硬件升级，投入超3亿元帮车主免费更换高通8155芯片。此后极氪销量开始连连增长，至去年四季度，连续三个月实现月交付量破万。

除了极氪001，目前极氪在售的还有一款MPV车型极氪009。该车发布于去年11月，按续航能力分为702公里和822公里两个版本，对应售价分别为49.9万元和58.8万元，该车已在今年1月份开始交付。

极氪的第三款新车谍照在1月30日被曝出，根据吉利汽车高级副总裁杨学良在社交媒体发布的图片显示，该车为一款SUV车型，命名“不一定叫极氪003”，他同时发文表示：“根据极氪品牌高端纯电的定位，不会出20万以下的产品。后续产品定位也会越来越高，具体情况上海车展见分晓。”

有分析认为，这款新车的起售价或比极氪001低，成为极氪品牌的入门车型，从而承担起更大的走量任务。官方数据显示，去年极氪001的平均订单金额超过33.6万元。此外，极氪的另一款新车有消息称将于今年下半年上市。

在全球化方面，极氪在今年将推动欧洲战略落地，进军欧洲市场，安聪慧此前在CES 2023 上表示，预计将于今年年底在欧洲市场销售配备Mobileye辅助驾驶系统的电动车。欧洲是仅次于中国的全球第二大新能源汽车市场，数据显示，目前在欧洲每10台新能源汽车中就有1台来自中国。

今年也是极氪IPO的关键之年。吉利汽车去年年底曾在港交所发布公告称，极氪已于美国纽约时间12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草拟本。

另据外媒此前的相关报道，极氪此次计划募资超10亿美元，寻求估值超100亿美元，最早或于今年第二季度在纽约上市。如果能成功IPO，极氪将创造新造车公司最短上市时间的记录，从品牌成立到正式上市花费约2年的时间。