实习记者 王诗涵

近日，31省份及其下辖市陆续公布2022年经济成绩单。多个大力发展新能源的城市，GDP增速跑赢全国线。

2022年，中国GDP总计121.02万亿元，同比增长3%。从总量看，广东、江苏、山东稳居前三；从增速看，共16个省份超过全国增速，其中江西、福建两省并列第一，均为4.7%。

2021年，江西GDP增速位列全国第四，福建则排名第15位。这两个省份去年经济发展突出，新能源产业功不可没。

以光伏、风电、储能、新能源汽车等为首的新能源行业，在去年发展迅猛。以新能源汽车为例，去年产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长了96.9%和93.4%。

界面新闻统计了九个大力发展新能源的城市经济数据发现，它们去年的GDP增速，大多领跑本省。

其中，福建宁德市和云南曲靖市最为突出，实际GDP增速分别实现了10.7%和8.1%的高速增长。

据界面新闻不完全统计，在公布了实际GDP增速的全国地级市及以上城市中，宁德市增速排名第一。

GDP增速分为名义增速和实际增速，前者直接按照第二年的市场价格计算，后者不考虑第二年的价格变化。

位于福建东北部的宁德市，去年GDP为3554.62亿元，居福建省第五；实际增速位列省内第一，是拉动本省GDP增速的首要力量。除了增速达6.9%的漳州市，福建其余七地市的GDP增速均介于3%-5%之间。

依托于宁德双雄——动力锂电池巨头宁德时代（CATL，300750.SZ）和消费电子锂电龙头宁德新能源（ATL），宁德市已建立起年产值上千亿元的锂电新能源产业集群，包括锂电池原材料、智能装备、新能源汽车、电池回收等产业链企业。此外，上汽集团(600104.SH)、青拓集团、中国铜业等龙头项目纷纷落地。

宁德市政府市长张永宁公开表示，当地经济的高速发展，主要受到锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜材料四大主导产业的支撑，总产值突破5000亿元。

据宁德市经济运行数据，工业对全市对经济增长贡献率达79.1%。2022年，锂电新能源产业、新能源汽车产业分别完成产值2750亿元、280亿元，增加值增长44.3%和33%。

作为云南第二城的曲靖，2022年GDP达3802.2亿元，仅次于昆明；增速高达8.1%，领跑本省。2022年，亿纬锂能(300014.SZ)动力储能电池项目一期、德方纳米(300769.SZ)年产11万吨磷酸锰铁锂正极材料项目分别在当地顺利开工和投产。

据《曲靖日报》，截至去年底，曲靖市已形成157.5万吨正极材料、10万吨负极材料、添加和配套材料、23GWh储能动力电池、3GWh储能电池等产业链布局，建成和在建项目全部投产后可实现产值1000亿元左右。

今年2月，曲靖宣布迈向新能源发电，宣布将确保在今年并网风电、光伏项目350万千瓦。

四川宜宾市同样押宝动力电池。2022年，宜宾实现GDP为3427.8亿元，增速为4.5%，居本省第三。

2017年，宜宾开始引进锂电新材料等项目。2019年9月，宁德时代宣布投资640亿元，在宜宾建设全球最大单体动力电池生产基地。在龙头效应带动下，多家动力电池上下游龙头也来此落地。

截至去年底，宜宾市合计吸纳动力电池及其配套项目84个，总投资2077亿元，总产值超过5000亿元。

宜宾市经济运行数据显示，2022年该市产销动力电池72 GWh，占全国15.47%，带动工业产值889亿元，增加值同比增长3.4倍。

有“亚洲锂都”之称的江西宜春，其GDP增速也位居本省第一。2022年，宜宾GDP为3473.1亿元，增速达5.2%。

据江西平安证券报告，国内锂资源集中在青海、西藏、四川、湖北、江西地区，分别占比43%、31%、11%、7%、5%。由于庞大、集中、易开采的优势，宜春成为国内锂资源开发的重点地区之一。截至去年8月，宜春已下发采矿权有26个矿区，采矿证规模共计907万吨/年。

宜春因锂而兴。据宜春发布报道，2022年，宜春市共签约锂电项目126个，总投资1401.12亿元，累计完成投资249.01亿元。

继引入头部企业宁德时代、国轩高科（002074.SZ）后，比亚迪(002594.SZ)、欣旺达(300207.SZ)、吉利相继入驻，赣锋锂业(002460.SZ)、恩捷股份(002812.SZ)、格林美(002340.SZ)、璞泰来(603659.SH)等企业扩大投资，填补正极材料、电解液、回收利用等产业链薄弱环节。

江西赣州市GDP总量约4523.6亿元，增速5.2%，均居本省第二。凭借丰锂、钨、稀土等新能源汽车关键原材料，赣州也吸引比亚迪、吉利、中航新能源、国机智骏等整车和供应链企业落地。

大力发展新能源汽车产业的，还有安徽合肥市。2022年，合肥GDP约1.2万亿元，占省总量近三成，位列省内第一；增速则与省持平。

合肥引入新能源汽车产业较早，目前已集聚规上企业300多家，包括比亚迪、蔚来（NIO）、大众等六家整车制造企业，以及国轩高科、中创新航(03931.HK)、巨一科技(688162.SH)等配套企业。

去年11月，合肥市发布《“十四五”新能源汽车产业发展规划》，计划到2025年实现新能源汽车整车产能超300万辆，动力电池年产能超300GWh，驱动电机系统年产能超300万套。

在发展新能源产业方面，江苏省也不遗余力。

江苏是中国光伏产业完备程度最高、产业规模最大、企业集聚度最高的省份。据新华网此前报道，截至2020年，江苏省光伏相关企业超500家，产值近3000亿元，多项指标跃居全国以及全球第一。其中，苏州、无锡、常州为光伏产业重点城市。

2022年，苏州、无锡的GDP分别为2.396万亿元和1.485万亿元，居本省第一和第三；增速分别为2%和3%。或因较早进入新能源产业，发展较为成熟，这两个市的GDP同比增速较为平稳。

近年来，苏州、无锡也开始发展新能源汽车。

去年，苏州新能源汽车相关规上企业284家，实现总产值1749亿元；无锡汽车及零部件（含新能源汽车）规上产值突破2000亿元，增长3.4%。

虽然总产值在本省相对居后，但常州在快速崛起。2022年，常州GDP为9550.1亿元，实际增速为3.5%。

常州市以新能源汽车、动力电池、光伏三大产业为发展蓝本。据常州市经济运行数据，2022年，其新能源领域产值突破5000亿元，动力电池、新能源汽车、光伏三大产业同比增长96.5%，对全市规上工业产值增长贡献率达102.2%。

全球动力电池装机量前十的企业中，已有四家在常州布局，即宁德时代、韩国SK、中创新航和蜂巢能源。

截至2022上半年，常州新能源汽车产业链中游企业数量达3440家，动力电池已建成产能达85.5 GWh，均居全国首位。据新华网报道，目前常州市的动力电池产销量占全国的五分之一，江苏全省的二分之一。

常州在今年1月制定了新的发展目标，计划在2025年实现新能源产业规模超万亿元，以及资本市场新能源常州板块市值超万亿元。