界面新闻记者 |
近日，有多名消费者在网上发文称，自己在广州粤宝宝马4S店购车的过程中遭到了欺诈。
数位车主表示，自己在付完购车款后多日仍无法提车，另有在该展厅参与二手车置换交易的车主称，在签订旧车收购合同与新车订购协议并付清相关款项后，置换新车同样迟迟无法到位。
这些苦苦等车的消费者们共同点为都是在该展厅一名叫张伟的销售人员引导下签署了购车合同。在数月等待后，上述车主被告知，张伟通过伪造公章等手段，绕开4S店与他们私下签订了购车合同，而张伟也在将相关款项挥霍一空后选择了自首。
车主郑先生向界面新闻表示，自己于去年7月在该4S店购买了一辆宝马3系轿车，然而在三个月后张伟与他取得了联系，声称店内有优惠活动，加价4万元就可以换购一辆宝马525Li轿车。随后，双方于去年10月底签订了购车协议，在张伟的引导下，他前往4S店内付清了尾款，将旧车一并留下交由4S店处理。
据郑先生描述，在付款时张伟要求分三次转账，其中5000元转入了4S店的对公账号，1万元作为定金转给了张伟的私人账号，剩下2.5万元则流入了另一个私人户头，据张伟解释称该账户持有人负责为新车上牌，随后郑先生也拿到了新车的临时牌号。
去年11月，郑先生接到通知来店内提车，但到店后却被告知车辆存在故障，需要重新更换后才能交付，随后就再也没收到任何消息。直到去年12月郑先生才被告知，张伟与他们签订的是假合同，不仅无法按时交车，拿去置换的3系也不知所踪。
据了解，共有13份购车协议涉及造假，车主累计损失超过400万元。从郑先生处获悉，他的一位朋友在该店置换X7同样遭遇诈骗，损失超过100万元，为了给另一位受害者提供旧车抵扣收据，张伟还伪造了财务章，为其开具内部划账单。
在得知无法提车后，车主们纷纷来到展厅要求赔偿，但4S店却向车主表示，购车合同上盖的并不是公司真正的印章，不具备任何法律效力，无法据此退钱或提车。
此外，涉事4S店还表示，对于车主的经济损失该店也无法负责。郑先生称，在事发后的协商过程中，店内工作人员表示并不知道相关资金去向，车主的损失应该由公安机关负责追回。“现在张伟的名下根本没有钱，车辆定位显示被置换的旧车出现在了外地，大概率已经被转卖，我现在算是钱车两空。”
绝大部分车主认为，张伟是广东粤宝的员工，所有的协议与合同都是在店内签订的，即使4S店并不知情也存在监管责任，需要拿出真心诚意的解决方案。“最让我们无法接受的是4S店的态度，从头到尾对面一直都不想负任何责任。”郑先生向界面新闻表示。
有法律界人士认为，尽管销售人员以卖车为由骗取消费者购车款属个人行为，但其行为代表了4S店，构成表见代理，涉事4S店应当先承担继续履行与消费者之间的相关合同的民事责任，再向销售人员进行追偿。
由于赔偿问题迟迟得不到解决，部分车主选择于近日在4S店拉横幅进行维权。郑先生告诉界面新闻，受迫于压力，今年2月初，该4S店再次与被骗车主进行了协商，并称可以负担10％左右的经济损失，然而却没能得到车主接受。郑先生表示，10%的赔偿太少，维权车主的诉求是按合同交车或全额退款。
2月23日，界面新闻实地探访了广州粤宝宝马4S店，当天下午展厅正常营业，店内有多组顾客正在看车，门口亦没有出现公开报道中拉横幅的情况。
一名保安向界面新闻表示，拉横幅的事情是在12月份跟1月份，“但是都解决了，公司跟客户商量好了。”
4S店主管李先生向界面新闻表示，店里也是在张伟自首后才知道了购车合同存在作假，对于相关资金去向更是无从得知，十三张订单中只有两笔资金进入了公司账户，“目前我们只清楚，派出所给到我们的涉案金额是200多万元。”
此外李先生还表示，对于第一起被骗合同从几月开始，公司也不甚了解，“因为这些合同涉及伪造，我们也不能给一个确切的答案。”
李先生提及，在去年12月份派出所告知后，展厅才开始跟客户对接，客户也是陆续在派出所做完笔录或了解情况后才前往店内协商。“在了解情况后一方面我们积极配合公安机关调查，另一方面则在全力配合顾客处理相关问题，公司也愿意提供法律与诉讼方面的支持。”
关于赔偿计划协商李先生表示，所谓的赔偿要等法院进行责任判定，如果涉及相关责任公司会立即执行。对此前提到的10%赔偿，他解释称这是客户单方面的解读而非公司原意，“我们沟通时提到，如果客户有法律诉讼的需求，我们会根据律师协会收费标准提供费用的支持，但是客户理解成了赔偿。”
而对于最关键的置换宝马车的下落，李先生则表示，整个过程公司也是从公安机关了解相关信息，“具体车的去向和细节我们都不太清楚。”
针对维权消费者指出的监管失责，李先生解释称公司内部设有监察系统，但如果相关人员刻意绕开公司与消费者接触，公司也很难发现。
此外，李先生还向界面新闻介绍了事件的最新进展，目前张伟已被取保候审，正在与车主协商和解，将由他本人对受损资金进行赔偿，打入公司账户的资金也会陆续退回。
不过，多数车主并不相信粤宝宝马4S店对于张伟的行为不知情。
郑先生向界面新闻表示，最早一位被骗的购车车主截至李伟自首已过去整整8个月，在此期间该车主曾多次向店内催促提车，“我们基本都不相信一个人能把十多个订单瞒上好几个月，拖了这么多没交的车4S店也不可能没发现。”
据公开报道显示，2017年，海南三亚的粤宝4S汽车销售店中，某销售人员就曾利用其私设的POS机盗刷客户购车款，卷走200多万元后潜逃，导致十余位车主钱车两空。据天眼查显示，该4S店与广州粤宝宝马4S店法定代表人均为江思祖。
时隔近六年后再次出现车主被骗事件，至少可以说明一件事——这家经销商在长达几年的时间内，大概率并未对可能存在漏洞的监管系统进行修补升级。
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