对于初创电动豪华汽车公司Lucid Motors而言，2022年成绩并不理想。尽管7200辆的产量超出了其做出的6000至7000辆的全年预计。然而，其四季度和全年收入仍低于华尔街预期。

根据雅虎财经的数据，Lucid在去年四季度的收入为2.577亿美元，远低于分析师预期的3.0261亿美元。此前，分析师预计Lucid全年收入为6.61亿美元，但Lucid的实际收入为6.082亿美元。

受此影响，Lucid的股价于当地时间周三、周四连续两天下挫10%，目前股价8.14美元。

与股价同样下跌的还有今年的目标销量，Lucid在本周三的报告中表示，其2023年产量目标为1至1.4万辆，而根据分析师的预测，Lucid在今年应将其产能提升至2万辆以上。

Lucid CEO彼得·罗林森(Peter Rawlinson)表示，分析师对公司的2023年产能预测本应是保守的，但事实并非如此：“我们给出了一个大概的产能范围，我相信这个范围体现了目前市场的不确定性”。

Edmunds洞察执行总监Jessica Caldwell认为，美联储旨在缓解通胀的加息，使得汽车价格屡创历史新高，这让消费者贷款购车变得非常困难。

Lucid表示，其首款车型Air的预订量为2.8万辆，低于2022年三季度报告的3.4万辆。与特斯拉类似，该公司最近宣布为部分款式的Air轿车提供7500美元的折扣以促进销售，因为这款起价8.74万美元的电动车不符合7500美元的联邦电动汽车税收抵免条件。

Lucid首席财务官雪莉·豪斯（Sherry House）说道：“公司已经认识到目前市场环境非常艰难，尤其是利率上升和市场不确定性对消费者购买意愿的限制，我们正在采取行动。 2023年我们将继续专注于严格的资本纪律，不遗余力地优化每一项成本。”

豪斯表示，行动包括但不限于削减运输和零部件成本，以及推迟用于扩建公司位于亚利桑那州卡萨格兰德的制造工厂的部分支出。

据了解，Lucid在2022年的运营亏损近26亿美元，相比2021年的47.5亿美元亏损有所改善，其中第四季度亏损7.497亿美元。Lucid在其财报中同时强调，目前资金足够支持公司运营至2024年一季度结束。

产品方面，Lucid计划于今年开启其第二款车型的预订，名为Gravity的SUV有望于2024年开始生产。目前，Lucid已与沙特阿拉伯政府达成一项10万辆的销售协议，后者控制的PIF公共投资基金掌有约62%的Lucid股份，是该公司的最大股东。

CEO罗林森表示，今年，Lucid的重点在于了解如何销售更多汽车：“我们拥有世界上最好的汽车，但知道它的人还不够多。”

CFO豪斯在接受采访时补充说，Lucid 今后将不再按季度报告预订量，因为它们本应被真实的生产和交付数据所取代。盈利方面，豪斯提醒说，公司预计在2023年仍不会盈利，因为Lucid会继续提高产量。