记者｜马悦然

“通往可持续能源地球的道路是明确的。地球终会走向可持续能源经济，且会在你的有生之年实现。”这不是电影台词，而是目前世界首富埃隆·马斯克最新提出的畅想。

美国时间3月1日（北京时间3月2日早5时），特斯拉在其德州工厂举办 “投资者日（Investor Day）”，该公司首席执行官埃隆·马斯克揭晓了特斯拉宏图第三篇章(Master Plan 3)。

活动分为了三个部分：如何将地球资源用于可持续能源生产、特斯拉对全球需求的贡献以及这一切对特斯拉来说意味着什么。

马斯克此前公开表示，特斯拉的宏图第三篇章将成为一条通向“地球如何走向完全可再生能源”之路。

马斯克在上述活动上称，实现可持续的能源经济需要达到以下目标：储能240 TWh，可再生电力30 TW，制造领域投资10万亿美元等。

目前全球累计储能装机还未到1 TWh。据彭博社新能源财经2022年10月发布的预测数据，到2030年底，全球累计部署的储能系统才能达1194 GWh（约1.2 TWh）。要实现马斯克的目标，意味着储能系统还需增长数百倍。

国际可再生能源机构（IRENA）数据显示，2021年全球可再生能源发电装机容量达到3068 GW（约3 TW）。马斯克的可再生电力目标，需较2021年增长约9倍。

特斯拉认为，储能容量扩大到240 TWh，可以在不需要开采大量矿石的情况下完成，只需要地球上不到30％的镍，同时需要铁。马斯克称，铁是地球上最丰富的金属。

特斯拉展示的图表显示，与2022年相比，如果在2030年前实现风电、太阳能发电装机量增长3倍，动力、储能电池产量增长29倍，电动汽车产量增长11倍，那即可实现在2050年前实现地球能源100%可持续。

特斯拉称，将发布一份白皮书，为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路。

特斯拉希望通过五个领域的变革实现可持续的能源经济：用电动汽车代替内燃机汽车；在家庭、企业和工业生产中改用热泵；在工业过程中实施高温供热和储存；过渡到电动飞机和船只；用可再生能源发电和固定式存储为一切提供动力。

第一部分中，如果实现可再生能源供电，要大范围进行太阳能部署。将会涉及24 TWh的静态储能、10 TW的太阳能、风能，这需要0.8万亿美元的制造成本，预计可减少35%的化石燃料使用。马斯克呼吁称，应该拥抱太阳能，这是巨大的能量来源。

1月26日，特斯拉发布2022年四季度及全年财报，马斯克在电话会议上单独提及储能业务，“我们在储能业务上也取得了历史性的增速，并在持续加速。”

第二部分是车辆电动化。特斯拉的目标是到2030年，一年生产2000万辆电动汽车。特斯拉还展示了一个拥有约8500万辆汽车的车队假设。

第三步，在家庭、企业和工业中转向用热泵，这将为建筑物供暖减少33倍能耗。

此外，将使用高温热输送及氢气，并为飞机和船舶提供可再生燃料，分别占总规划的17%和5%。马斯克提议，使用氢气来完全替代煤炭。

在电动汽车方面，特斯拉认为，未来所有汽车都将使用纯电动驱动且自动驾驶。

马斯克还提出了在火星上生产火箭燃料的最终计划：分解空气成分，将其转化合成为甲烷以驱动火箭。他表示，火箭也可以电动化。

特斯拉认为，与目前相比，向可持续经济过渡将需要更少的化石燃料。

特斯拉动力系统和能源工程高级副总裁德鲁·巴格里诺还在活动上表示，其下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。马斯克也重申了其之前关于锂的立场，新能源电池生产过程中的关键限制来自于提纯锂元素的产能，而不是发现锂矿资源。

2006年和2016年，马斯克分别公布了其宏图第一篇章和第二篇章。目前，宏图第一篇章已经基本实现，分别对应特斯拉跑车 Roadster、Model S/X、Model 3/Y、SolarCity太阳能业务。

第二篇章还未完全完成。

截至3月2日收盘，美股特斯拉下跌1.43%，收于202.77美元/股，总市值6416亿美元（约合4.42万亿元人民币）。