界面新闻记者 | 徐宁

今年两会期间，全国人大代表、天能集团董事长张天任将提交4份议案和25项建议，涉及建设动力电池碳足迹核算体系、优化再生铅产能等多个议题。

3月3日，界面新闻从天能集团获悉，张天任在其《关于建设新能源动力电池碳足迹核算体系的建议》中提出，有关部门应制定新能源动力电池产业链碳减排中长期发展规划，明确各阶段减排路径和目标，制定从原材料到报废回收全产业链碳足迹管理办法，明确企业主体责任，指导产业链实施碳减排。

他向界面新闻记者表示，动力电池是新能源电动车的心脏，是实现中国交通领域绿色低碳转型的重要能源载体，建立健全完整、清晰、准确的动力电池碳足迹核算体系，是助力新能源汽车转向绿色可持续发展的重要举措。

天能集团为天能股份(688819.SH)的控股股东，天能股份是电动两轮车、电动三轮车等轻型车辆的动力电池供应商。

张天任认为，企业可以加大科研投入，充分研发铅碳、锂电、氢电等不同技术方向的动力电池，通过科创力量促进低碳产品的生产。

同时，探索动力电池回收新技术、加速动力电池循环产业布局，加强资源的循环利用也是企业降低产品碳足迹的主要方法之一。

在另一份《关于优化再生铅产能和空间布局推动产业高质量发展》的建议中，张天任表示，从源头、过程和末端全链条综合提高废铅蓄电池等含铅废料回收再利用，能促进再生铅行业绿色高质量发展。

他提出，调研发现，目前虽然国家严厉打击，但仍有一批不规范企业想方设法逃避监管，采用人工拆解废铅蓄电池，废铅酸液随意倾倒，塑料、铅膏、栅板未实现分选就直接熔炼，给大气、土壤、水环境带来风险隐患。

此外，再生铅产能有向环境容量大区域转移的趋势，一些边远省份成为重要的再生铅生产区域。这些区域的小炼厂、“地下炼厂”工艺装备落后，环保意识不强，在拆解和冶炼废旧电池过程中，都可能对生态环境造成影响和破坏。

张天任因此建议，应严格落实再生铅产业规模、工艺装备、能耗、综合利用和环保等方面的准入门槛，淘汰不符合要求的落后产能。并且要尽快制订出台符合铅蓄电池特点的回收利用管理办法，进一步鼓励大型铅蓄电池企业积极履行生产者责任延伸制，大力支持规模龙头企业建立回收体系规范。