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界面新闻编辑 | 许悦
过去一周，广州再次“挤”上热搜。
3月3日，广州地铁客流再次突破千万大关，线网总客流量为1037.2万人次，创下今年新高。进入2月后，广州地铁已有11天客流突破900万人次。
“在体育西被挤下去又被推上来，全程自动乘车”“被乘务员像拔萝卜一样扯出去才没坐过站”……在社交平台上，有关广州地铁的帖子收获大量评论。留言不约而同提到，自春节过后，地铁“人挤人”现象越来越明显。
在黄埔区上班的菊梓怡感受颇深。两个月前，8点以前搭乘21号线还有一定的富余空间，“现在要等第二趟车来才能上，疏导人流的铁马围得像贪吃蛇一样。”
地下挤，地上堵。根据百度地图大数据，广州已经成为第一“堵”城。
3月5日下午2点，广州实时拥堵指数为2.228，属于“严重拥堵”，拥堵程度全国第一。近一个月来最高拥堵指数出现在2月14日，达到3.539。
网约车司机吴宏是首先感受到的人群。她在居住佛山，一般下午4点前在广州开网约车，为的就是避开高峰期。但是这几周“非高峰期也特别塞车，路面一下子多了很多车”。
将时间定位至3月3日（周五）下午2点，广州拥堵指数达到1.854，排在全国第二，按周上升11.3%。这意味着，在非高峰期的通勤时间高达畅通期的1.85倍。而在高峰时期，拥堵指数也明显高于去年同期。
广州交通部门数据显示，春节后第三和第四周，广州工作日日均拥堵指数相比2019年增长23.5%、2.86%；非工作日日均拥堵指数增长22.09%、36.57%。
身处一线城市的居民都有同感——最近怎么多了这么多人？
根据百度地图迁徙数据，今年广州春运迁徙规模指数明显高于2019年同期。截至1月31日，迁入广州人口主要来源地前五名分别为广东、湖南、广西、江西和湖北，占广州迁入人口比重分别为58.12%、10.25%、7.56%、5.21%和3.66%。
加上2月中旬以来，高校陆续开学，大批学生返校；另一方面，疫情放开以及天气回暖，出游人数大增。根据哈啰打车数据，2月底的周末（2月25日至26日），乘客出行需求量较月初周末（2月4日至5日）增长超50%。
3月5日，广州热门旅游景区拥堵指数达到高峰，包括黄埔军校为4.039、沙面公园为2.078和沙面岛为2.027。随着历史文化保护区沙面岛开放更多空间给商家开设咖啡店和餐厅，沙面也成为热门打卡点。
除了游客、高校学生、商务旅客等，更多的是来自前来“掘金”、寻找工作机会的群体。
据百度地图大数据，3月5日，广州位列全国热门迁入地的首位，迁入人口数量占全国迁入人口总量的3%；其后分别是深圳、北京和上海，占比2.39%、2.24%和2.07%。
随着经济逐步复苏，以及各大城市增加固定投资支出，“就业潮”再次涌起。
从事游戏行业的HR李维告诉界面新闻，年后收到的简历明显增加，“一方面是金三银四，另一方面也因为疫情放开后找工作的人更多了。”最夸张的时候，李维的公司两天就收到了将近500份简历。
来自肇庆的国森也在2月中旬前往深圳找工作，本科毕业后眼见二战无望，他开始海投简历，意向是新媒体运营和广告投放，“电商、科技、资讯、游戏，每个行业都有投一些。”
“坐地铁去面试时经常看到有人拿着简历，地铁里都是招聘软件的广告，给人时时刻刻都在逼你找工作的感觉。”空闲的时候，他在抖音刷本地视频，前往深圳找工的视频比比皆是，一条“找了一两个月都没找到，要不要去当保安干体力活”的视频给他留下很深的印象。
一个重要风向标来自平价旅店的价格变化。
一般而言，手头不富裕、前来寻找机会的找工人会选择在平价宾馆落脚。一位从事住宿行业的人士提到，其所在的越秀区平价旅店基本涨价50至100元。
从地域来看，广州辐射江西、湖南、湖北等地，亦被视为学历相对较低的外来务工人员就业的“兜底大户”，城中村极低的生活成本也给各个阶层以更高的宽容度。
只是当就业大潮涌向一线城市，招聘市场正从卖方市场往买方市场转变，也对找工人更不友好。李维预计普通岗位的淘汰率会明显走高。而国森面试了10家公司后仍未等来心仪的结果。
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