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智能汽车新行业指南正式发布,高精地图产业发展进入黄金时代

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智能汽车新行业指南正式发布,高精地图产业发展进入黄金时代

随着L3级别自动驾驶技术逐步普及,以及L4、L5级别开始商业化应用,高精度地图市场正全面迈入高速增长期。

文|览富财经

随着自动驾驶成为汽车行业的核心发展趋势,高精地图产业的发展受到越来越多的关注。在政策层面,近日由自然资源部发布的《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023版)》(以下简称《指南》)就明确提出,要从体系建设方面多维度推动高精地图产业发展,从而为智能化、自动化汽车应用时代助力。结合近年来高精地图产业的发展趋势来看,预计到2025年,全球高精地图市场规模有望达到百亿美元。而随着汽车智能化、自动化应用程度越来越深,高精地图将逐步成为汽车产业的核心配套。受到产业联动的影响,未来15年也将是高精地图产业的黄金发展期。

高精地图是自动驾驶的核心技术保障

高精地图(high-Precision Map)是指绝对精度和相对精度均在1米以内,具有高精度、高新鲜度、高丰富度的电子地图。和常规导航地图相比,高精度地图的精度更高、信息更全。一般来说,普通导航电子地图精度为5-10米不等,而高精度地图的精度普遍在20厘米左右。同时,高精地图可以展现与交通有关的各种实时动态信息,因此可以更加精准地反映道路真实情况。目前来说,市场上应用的高精地图类型主要包括静态地图、准静态地图、准动态地图和动态地图。

可以说,高精地图是辅助驾驶和自动驾驶的核心技术保障,也是汽车产业发展到新阶段的必然产物。尤其是在无人化、自动化驾驶中,高精地图已经成为L3以上级别自动驾驶系统中不可或缺的部分,它专职服务于车辆的智能系统,可以为辅助驾驶和自动驾驶提供重要的道路信息保障。

从我国高精地图产业的发展进程来看,早期我国与地图相关的产业主要服务于军用或国家基建,并未对民用市场开放。而自2010年以来,互联网产业、汽车产业的高速发展叠加政策开放,地图行业的互联网化、商业化发展开始不断提速。尤其是随着手机导航应用市场的不断成熟,越来越多的企业开始布局高精地图市场。

经过十多年的发展,目前国内高精地图行业已经形成了三足鼎立格局,百度地图、高德与四维图新成为行业三巨头。在此基础上,随着自动驾驶热度升温,多领域巨头企业开始加快进入高精地图赛道,京东、滴滴、美团等开始成立高精地图团队,老牌地图数据生产商四维图新、卫星航天产业头部企业航天宏图、通讯业巨头华为、小米,以及车企中的上汽集团、吉利汽车等,都开始加大对高精地图产业的投入力度。从长远来看,随着L3级别自动驾驶技术逐步普及,以及L4、L5级别开始商业化应用,高精度地图市场正全面迈入高速增长期。

自动驾驶高速发展为高精地图带来黄金机遇

由于高精度地图在L3级别以上自动驾驶领域不可替代,随着自动驾驶产业的高速发展,高精度地图产业的市场也在持续扩容,并吸引更多的玩家进入赛道。特别是在我国,政府正将高精地图产业发展作为推动自动驾驶产业发展的核心动力。除本次发布的《指南》外,2022年自然资源部就规划了高精度地图的试点区域,为产业的商业化推广注入了新活力。

从技术成熟度方面来看,目前高精地图领域的头部企业已经完成了主要城市的原始积累工作,正进行商业化探索。比如,百度就获得了长城汽车的高精度地图和自动定位量产订单,高德地图、四维图新也先后获得了凯迪拉克、吉利、宝马中国的量产订单。按照亿欧智库的数据显示,预计到2030年,我国智慧交通市场规模将达到10.6万亿元,其中自动驾驶板块将占据重要地位。正是在这样的背景下,越来越多的企业开始为自动驾驶大规模商业化时代到来提前蓄力,高精地图作为核心配套也成为重点发力点。

从市场商业化价值来看,早在2020年,国V2X用户就超4000万,按照盖世汽车研究院的预测,预计到2025年,我国自动驾驶车辆也将达到367万台,高精度地图除了在自动驾驶领域风生水起之外,在智慧城市、智慧旅游、公安、房地产、交通运输、新零售等多个外延端市场容量巨大,还有更多的市场潜力亟待挖掘。

高进入门槛对企业实力有较高要求

作为技术密集型产业,高精地图行业迄今在技术领域还存在很多瓶颈,尤其是更新频率较低、覆盖范围不够广、对复杂路况解读能力不足等问题,直接影响行业的商业化推广。由于产业成本与投资较高、回报周期较长,目前国内在该领域持续发力的依然以头部企业为主。

成立于2002年的四维图新(002405.SZ)是我国导航地图产业的开拓者之一。历经二十多年的发展,四维图新已成为导航地图、导航软件、动态交通信息、位置大数据、以及乘用车和商用车定制化车联网解决方案领域的领导者。随着汽车产业“新四化”时代来临,企业在高精度地图、高精度定位等核心业务持续发力,目前,四维图新拥有国内首个通过ASPICE CL3认证的高精度地图产线。企业以智能驾驶、人车交互为主要应用场景,正在加速形成数据驱动创新闭环。尤其是在生态合作方面,四维图新已经和长城汽车等多家车企达成城市级自动驾驶地图合作。

航天宏图(688066.SH)是国内卫星定位行业领军企业,旗下拥有空间基础设施规划与建设、行业应用服务以及云服务三条产品线。多年来,企业通过建立和完善交互式全息智慧地球应用服务平台,融合多源卫星数据、航空无人机数据、地面多源测绘数据,打造空天地人网多维一体时空大数据感知体系。尤其是在高精地图应用方面,航天宏图自主研发的PIE-Map是高精度位置服务基础软件平台,可为用户提供位置报告、高精度定位导航等应用功能,并可实现高精度地图的生产制作。尤其是在“宏图一号”卫星正式运营后,企业将凭借独有的卫星资源迅速拓展特种领域相应市场,进一步满足客户需求。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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智能汽车新行业指南正式发布,高精地图产业发展进入黄金时代

随着L3级别自动驾驶技术逐步普及,以及L4、L5级别开始商业化应用,高精度地图市场正全面迈入高速增长期。

文|览富财经

随着自动驾驶成为汽车行业的核心发展趋势,高精地图产业的发展受到越来越多的关注。在政策层面,近日由自然资源部发布的《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023版)》(以下简称《指南》)就明确提出,要从体系建设方面多维度推动高精地图产业发展,从而为智能化、自动化汽车应用时代助力。结合近年来高精地图产业的发展趋势来看,预计到2025年,全球高精地图市场规模有望达到百亿美元。而随着汽车智能化、自动化应用程度越来越深,高精地图将逐步成为汽车产业的核心配套。受到产业联动的影响,未来15年也将是高精地图产业的黄金发展期。

高精地图是自动驾驶的核心技术保障

高精地图(high-Precision Map)是指绝对精度和相对精度均在1米以内,具有高精度、高新鲜度、高丰富度的电子地图。和常规导航地图相比,高精度地图的精度更高、信息更全。一般来说,普通导航电子地图精度为5-10米不等,而高精度地图的精度普遍在20厘米左右。同时,高精地图可以展现与交通有关的各种实时动态信息,因此可以更加精准地反映道路真实情况。目前来说,市场上应用的高精地图类型主要包括静态地图、准静态地图、准动态地图和动态地图。

可以说,高精地图是辅助驾驶和自动驾驶的核心技术保障,也是汽车产业发展到新阶段的必然产物。尤其是在无人化、自动化驾驶中,高精地图已经成为L3以上级别自动驾驶系统中不可或缺的部分,它专职服务于车辆的智能系统,可以为辅助驾驶和自动驾驶提供重要的道路信息保障。

从我国高精地图产业的发展进程来看,早期我国与地图相关的产业主要服务于军用或国家基建,并未对民用市场开放。而自2010年以来,互联网产业、汽车产业的高速发展叠加政策开放,地图行业的互联网化、商业化发展开始不断提速。尤其是随着手机导航应用市场的不断成熟,越来越多的企业开始布局高精地图市场。

经过十多年的发展,目前国内高精地图行业已经形成了三足鼎立格局,百度地图、高德与四维图新成为行业三巨头。在此基础上,随着自动驾驶热度升温,多领域巨头企业开始加快进入高精地图赛道,京东、滴滴、美团等开始成立高精地图团队,老牌地图数据生产商四维图新、卫星航天产业头部企业航天宏图、通讯业巨头华为、小米,以及车企中的上汽集团、吉利汽车等,都开始加大对高精地图产业的投入力度。从长远来看,随着L3级别自动驾驶技术逐步普及,以及L4、L5级别开始商业化应用,高精度地图市场正全面迈入高速增长期。

自动驾驶高速发展为高精地图带来黄金机遇

由于高精度地图在L3级别以上自动驾驶领域不可替代,随着自动驾驶产业的高速发展,高精度地图产业的市场也在持续扩容,并吸引更多的玩家进入赛道。特别是在我国,政府正将高精地图产业发展作为推动自动驾驶产业发展的核心动力。除本次发布的《指南》外,2022年自然资源部就规划了高精度地图的试点区域,为产业的商业化推广注入了新活力。

从技术成熟度方面来看,目前高精地图领域的头部企业已经完成了主要城市的原始积累工作,正进行商业化探索。比如,百度就获得了长城汽车的高精度地图和自动定位量产订单,高德地图、四维图新也先后获得了凯迪拉克、吉利、宝马中国的量产订单。按照亿欧智库的数据显示,预计到2030年,我国智慧交通市场规模将达到10.6万亿元,其中自动驾驶板块将占据重要地位。正是在这样的背景下,越来越多的企业开始为自动驾驶大规模商业化时代到来提前蓄力,高精地图作为核心配套也成为重点发力点。

从市场商业化价值来看,早在2020年,国V2X用户就超4000万,按照盖世汽车研究院的预测,预计到2025年,我国自动驾驶车辆也将达到367万台,高精度地图除了在自动驾驶领域风生水起之外,在智慧城市、智慧旅游、公安、房地产、交通运输、新零售等多个外延端市场容量巨大,还有更多的市场潜力亟待挖掘。

高进入门槛对企业实力有较高要求

作为技术密集型产业,高精地图行业迄今在技术领域还存在很多瓶颈,尤其是更新频率较低、覆盖范围不够广、对复杂路况解读能力不足等问题,直接影响行业的商业化推广。由于产业成本与投资较高、回报周期较长,目前国内在该领域持续发力的依然以头部企业为主。

成立于2002年的四维图新(002405.SZ)是我国导航地图产业的开拓者之一。历经二十多年的发展,四维图新已成为导航地图、导航软件、动态交通信息、位置大数据、以及乘用车和商用车定制化车联网解决方案领域的领导者。随着汽车产业“新四化”时代来临,企业在高精度地图、高精度定位等核心业务持续发力,目前,四维图新拥有国内首个通过ASPICE CL3认证的高精度地图产线。企业以智能驾驶、人车交互为主要应用场景,正在加速形成数据驱动创新闭环。尤其是在生态合作方面,四维图新已经和长城汽车等多家车企达成城市级自动驾驶地图合作。

航天宏图(688066.SH)是国内卫星定位行业领军企业,旗下拥有空间基础设施规划与建设、行业应用服务以及云服务三条产品线。多年来,企业通过建立和完善交互式全息智慧地球应用服务平台,融合多源卫星数据、航空无人机数据、地面多源测绘数据,打造空天地人网多维一体时空大数据感知体系。尤其是在高精地图应用方面,航天宏图自主研发的PIE-Map是高精度位置服务基础软件平台,可为用户提供位置报告、高精度定位导航等应用功能,并可实现高精度地图的生产制作。尤其是在“宏图一号”卫星正式运营后,企业将凭借独有的卫星资源迅速拓展特种领域相应市场,进一步满足客户需求。

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