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滨海大道人行过街天桥今日投入使用

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滨海大道人行过街天桥今日投入使用

天桥开放通行后,将满足海信研发和歌尔及周边地块行人过街需求,行人过街更加安全、便捷,减缓滨海大道早高峰道路交通拥堵现状,提高通行效率。

位于天水路北侧的滨海大道人行过街天桥项目于2023年3月31日正式投入使用,该项目为青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动的交通拥堵治理工作重点工程。

滨海大道(天水路北侧)天桥位于创智谷片区,松岭路—天水路交叉口北侧和东三路南侧,该片区有海信研究发展中心、歌尔全球研发总部等科技研发园区。上下班高峰时间,车辆交通流量较大、车速较高,通勤人员需通过信号灯控制穿越马路,严重影响松岭路交通通行,存在行人过街安全隐患。为解决该节点交通拥堵问题,满足行人过街需求,崂山区城市管理局启动了滨海大道(天水路北侧)人行过街天桥工程建设。桥梁上部采用单跨简支钢箱梁,下部采用钢管混凝土桥墩。全桥长37米,宽4.5米,梁高1.4米。南北两侧各设置一处人行道步梯及无障碍垂直电梯。天桥平面呈“Z”字型,整体风格样式与松岭路沿线地铁11号线海洋大学站天桥、地铁11号线北宅站天桥等现状天桥保持一致。

自进场施工以来,针对人行天桥施工桩基位置地下管线多、迁移难度大问题,崂山区城市管理局攻坚克难,积极协调部队、自来水、通信等产权单位,于2022年10月完成了施工范围内管线迁改和保护工作。同时,因邻近地铁11号线,为保障地铁安全通行,多次组织专家对地铁保护方案及设计方案进行研究评估,不断优化施工方案。在施工设备可选择性以及可施工时间节点受限的条件下,为避免对地铁运营期间的干扰,组织工人夜间进行桩基施工,历时两个月完成了天桥主体结构施工。“修了天桥以后,过马路安全多了,上下班出行更顺畅了。”海信研发中心工作人员王女士说。

天桥开放通行后,将满足海信研发和歌尔及周边地块行人过街需求,行人过街更加安全、便捷,减缓滨海大道早高峰道路交通拥堵现状,提高通行效率。

 

来源:推广

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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滨海大道人行过街天桥今日投入使用

天桥开放通行后,将满足海信研发和歌尔及周边地块行人过街需求,行人过街更加安全、便捷,减缓滨海大道早高峰道路交通拥堵现状,提高通行效率。

位于天水路北侧的滨海大道人行过街天桥项目于2023年3月31日正式投入使用,该项目为青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动的交通拥堵治理工作重点工程。

滨海大道(天水路北侧)天桥位于创智谷片区,松岭路—天水路交叉口北侧和东三路南侧,该片区有海信研究发展中心、歌尔全球研发总部等科技研发园区。上下班高峰时间,车辆交通流量较大、车速较高,通勤人员需通过信号灯控制穿越马路,严重影响松岭路交通通行,存在行人过街安全隐患。为解决该节点交通拥堵问题,满足行人过街需求,崂山区城市管理局启动了滨海大道(天水路北侧)人行过街天桥工程建设。桥梁上部采用单跨简支钢箱梁,下部采用钢管混凝土桥墩。全桥长37米,宽4.5米,梁高1.4米。南北两侧各设置一处人行道步梯及无障碍垂直电梯。天桥平面呈“Z”字型,整体风格样式与松岭路沿线地铁11号线海洋大学站天桥、地铁11号线北宅站天桥等现状天桥保持一致。

自进场施工以来,针对人行天桥施工桩基位置地下管线多、迁移难度大问题,崂山区城市管理局攻坚克难,积极协调部队、自来水、通信等产权单位,于2022年10月完成了施工范围内管线迁改和保护工作。同时,因邻近地铁11号线,为保障地铁安全通行,多次组织专家对地铁保护方案及设计方案进行研究评估,不断优化施工方案。在施工设备可选择性以及可施工时间节点受限的条件下,为避免对地铁运营期间的干扰,组织工人夜间进行桩基施工,历时两个月完成了天桥主体结构施工。“修了天桥以后,过马路安全多了,上下班出行更顺畅了。”海信研发中心工作人员王女士说。

天桥开放通行后,将满足海信研发和歌尔及周边地块行人过街需求,行人过街更加安全、便捷,减缓滨海大道早高峰道路交通拥堵现状,提高通行效率。

 

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