界面新闻记者 | 薛冰冰

4月3日，“飞猪机票盲盒活动翻车”的话题登上微博热搜榜。当天10点起，用户在飞猪APP可参与五一酷旅行“扔飞镖、赢机票”活动，飞镖扎到哪儿，就能用66元得到一张机票，共限量10万张免费机票。

但是据多位网友反馈，飞猪机票活动“扎”到的机票，不仅目的地随机，出发地也是随机抽取。还有不少网友抽不到出发地，称“点了好几次还是没点中哪里起飞”。即使退款也需要等到4月28号，耗时将近一个月。

对此，界面新闻向飞猪相关负责人进行了解，截至发稿前未获回应。

界面新闻查询了飞猪活动规则，用户支付66元可获得2支飞镖，投掷飞镖扎目的地/出发地各1次。如果对机票不满意，可通过好友助力再获得飞镖，通过助力获得飞镖的次数不限。如未扎中/未兑换，费用在4月28日前自动退回。

截至目前，已有近7万人参与飞猪扔飞镖活动。APP页面弹幕显示，目前用户扎出的机票行程有深圳-海口、深圳-武汉、南昌-青岛、济南-昆明、杭州-柳州等。

OTA平台做机票盲盒，最早出现在2021年清明至五一假期前后，当时由同程旅行率先推出，一经上线就引爆微博、抖音、小红书等各大社交平台。此后，携程、去哪儿、飞猪等各大OTA平台纷纷追赶盲盒经济的热潮，发布机票盲盒类产品，将OTA“机票盲盒”热推向高潮。

对比疫情期间的机票盲盒和飞猪此次机票盲盒，从价格上看，仍维持了原有的优惠力度，价位区间还是在“66元-99元”；从目标客群上看，同样是瞄准价格敏感型旅客，为其提供“说走就走”的旅行体验。尤其当下出行限制取消、机票价格回归常态，不到百元就能开出一张机票，对用户来说颇有吸引力。

而飞猪此次机票盲盒之所以出现较大争议，主要在于出发地不确定及退票机制不灵活。以往各家OTA的机票盲盒产品，目的地未知，出行时间不确定。

但是飞猪今年的“扎飞镖 赢机票”，不仅目的地随机、出发地也变成随机分配。这意味着，旅客扎中的出发城市一旦距离当前所在地过远，要么自掏腰包先行前往出发城市，要么只能放弃这次行程。

对此，飞猪在规则中注明：允许飞猪旅行访问位置信息的用户在投出发地时有机会扎中附近城市。不过有网友发文称，即使打开位置访问，扎中的出发城市也不一定在附近范围，“比如我们在大连、出发地为武汉”。

以往机票盲盒还有灵活性的关键在于“开出的航线不满意全额可退”。飞猪此次扔飞镖活动虽然也显示可退，但并非立即可操作。飞猪客服对话框显示，66元飞镖活动暂没有自助申请退款入口，将于活动结束后安排自动退款，活动结束时间为4月21日，4月28日前将用户支付的参与费用原路退还。

也有网友强烈要求立即退款，飞猪客服回应称，退款后在活动结束前都无法再次参与。如果确认不再参与，飞猪客服可帮助登记提交人工退款，预计72小时内原路退回。

针对退票时限偏长的问题，河南泽槿律师事务所主任付建向界面新闻分析称，虽然飞猪平台可以自主决定营销模式，但在推出机票盲盒活动时应当向用户明确说明规则，保证大家在参与活动时有良好的体验。

“既然是扔飞镖赢机票，如果未扎中完全可以及时退款，并不存在技术上的难题。如果是月底才退款，难免让人有飞猪平台占用消费者资金的质疑。平台在营销过程中应当为消费者提供良好的消费环境”，付建说。

2023年民航市场加快复苏。飞常准数据显示，截至4月2日，今年全国累计执行国内客运航班105.04万班次，恢复至疫情前同期的97%。虽然航班量满血复活，但是旅客需求端并未达到同步增速，存在明显供大于求的情况。此外，4月份前后为民航市场传统的淡季，航班客座率普遍不理想。

这种背景下，为了利用空余座位、补充客源收益，原本外界猜测不会再出现的“随心飞”、“机票盲盒”等产品也开始重出江湖。

3月21日，南航2023版“畅游中国”随心飞发售，一天时间内两款子产品就宣告售罄；3月24日上午10时，春秋航空想飞就飞5.0产品发售，但是由于销售火爆，当天下午系统显示过于繁忙，购买入口短暂关闭。

疫情期间，航司的随心飞产品就常出现兑换不畅、频繁被改期的问题。如今出行限制取消、市场迅速复苏，航司很难再保证投放座位的最低数量。

例如，南航和春秋两家只提到“可兑换航班与座位数量以实时查询为准”或是“数量有限、兑完即止”。这也代表着部分热门航线或者黄金时段起降的航班兑换可能较为困难。

3月29日是南航“畅游中国”开放兑换的首日，当天南航再度被推上微博热搜榜。不少用户反映，想走的日期和时间段没票，后面等了两天还是没有兑换到满意的机票。不仅如此，南航2023版随心飞每次兑换机票都要加收20元兑换费，对用户来说，一旦退票付出的手续费也更高。