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既然火车、出租车、公交车都不安全,印度妇女只有选择三轮车

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既然火车、出租车、公交车都不安全,印度妇女只有选择三轮车

我们从一个道听途说的故事,来胡说八道一下这个娱乐至死的国家——印度。

今天我们从一个道听途说的故事,来胡说八道一下这个娱乐至死的国家——印度。当然,我们并不是不尊重那些在印度受害的妇女,往下看你就知道,我们是多么理解和尊重这个多元化的世界。

公共交通工具上发生轮奸案是印度常见问题,比如在2012年,一名23岁女子在公交上被4名男子轮奸。当然,有些网站说的是6名。女性们常常会选择私家车,作为更安全一点的出行方式。但并不是所有人都认同这一点,比如,Uber公司在印度曾经有一段困难史,汽车服务在新德里曾经在去年1月关闭过一次,因为女乘客被司机强奸。

于是,本着对广大女粉丝的关心,我们查了一下印度各种日常公共交通工具的强奸案情况和概率,发现

如果你输入

印度 火车强奸

如果你输入

印度 公交车强奸

如果你再输入

印度 出租车强奸

虽然我们不明白印度男人究竟是一种有多么冲动的生物,但Uber在“出租车强奸案”之后,在它的博客上写道:“说到新德里交通,三轮车还是主力,我们认识到了三轮车的历史和交通景观价值。”于是,在2015年4月,Uber终于推出了印度非常传统的交通工具:机动三轮车。

于是,我们就好奇了,这项业务至今也一年多了,是否也强奸案层出不穷?

所以,我们输入

印度 三轮车强奸

嗯,看来

貌似只有三轮车搜到的内容

才能让人感觉放心一些

所以

你眼前的这辆

不仅仅是三轮车

它是印度妇女心中当之无愧的

暖男

Uber承认的一点是,他们在次在入乡随俗的过程中,顺应了市场。但Uber没说的潜台词是:尼玛,你们乘三轮车,无非就是遇到强奸时,逃跑的几率更大一些嘛!当然,这种内部讨论大会上老板的咆哮,是不会登报的。

看来,在本土化的过程中,Uber不止是在中国遇到问题,在印度,也有很多“本地特色”的东西。

不过,Uber的这个业务并没有坚持多久,很快,在去年年底,他们便退出了三轮车市场。但有两家印度本地打车软件却坚持了下来——OlaJugnoo

去年夏天,Jugnoo刚结束了接近2000万美元的B轮融资。而Ola似乎做的更大,目前的融资总金额已超过10亿美元,估值也高达50亿美元。

所以,印度的三轮摩托究竟是什么鬼?但有一点很显然:如果只是印度妇女的防身神器,它不足以支撑这么大市场的。

于是,纵横君在发挥完胡说八道的娱乐精神后,本着职业道德的敬业精神,开始了一番研究。

三哥的神器——三轮车

在印度,三轮摩托车是人们出行的首选。街头较少见出租车。乘客往往需要打电话到出租车公司联系,出租车才会到指定地点接送乘客。但乘客可以在街头随手拦截下三轮摩托车,既方便又省时间。

为了缓解交通问题以及解决大量就业问题,印度政府大力推广三轮摩托车。政府向车主发放三轮车牌照,并给每辆载客经营的三轮车编号。在印度,合法三轮车需要到政府部门办理经营手续,由政府给三轮车挂上车牌。

 

 

 

 

一辆三轮车价钱十分昂贵,买车加上办理各项手续,总共需要约40万卢比(约5万元人民币)。三轮车司机还需要向政府每三年缴纳约3千卢比(约370元人民币)的税款。

印度政府给每一辆三轮摩托车安装了里程表,里程表会显示行驶的公里数和价钱,政府再根据每一辆车跑的里程收取相应的税款。为了省下税款,大部分司机会关闭里程表,在客人上车前谈好价钱。

根据2012年官方统计,新德里约有6万辆合法三轮车。2012年9月内发放了1万辆三轮车的运营执照。在未来,新德里政府已决定再允许25000辆三轮车上路。

 

 

下面分享一些

关于印度三轮车的好玩的故事

有人在三轮车里装上Wi-Fi、iPad、报刊杂志,和手机充电器

当然,并不是所有的三轮车都是千篇一律的,总有人给自己的车搞点特别的东西,比如30岁的印度金奈司机吉·安纳(G Annadurai)。

安纳花了多年时间存钱为乘客购买“奢侈品”。由于安纳这辆独特的三轮车配有报纸、杂志、Wi-Fi和电视,他在金奈迅速成了名人。安纳说道:“工作中,能得到顾客的认同是最重要的事,顾客就是上帝。我尽我所能把我的车收拾的舒适些。”

 

 

但他真正的闪光点,并不是装扮出独一无二的三轮车。安纳为值得帮助的顾客提供免费服务,还会发放优惠劵,到月底的时候还会进行抽奖,获奖者不但下个月可以免费乘车,有时候还有现金奖励。

 

 

妇女节这一天,他还会为老师和医院工作人员提供免费乘车,而平时的收入用于流浪儿童的教育费用。

“工作中,能得到顾客的认同是最重要的事,顾客就是上帝。我尽我所能把我的车收拾的舒适些。”

 

 

去年,安纳资助了3名流浪儿童上学,今年他还想赞助10多名当地政府学校的学生。

有人用三轮车从印度骑(还是“开”?)到伦敦

35岁的印度电机工程师纳温·拉贝里花掉毕生积蓄手工打造了一辆太阳能动力的三轮车。2016年2月21日,他从印度城市班加罗尔出发,打算骑着这辆三轮车一路向西前往伦敦。

他想向世界证明,爱护地球不仅是一种心态,而且完全可以通过行动实现。拉贝里只用了一些简单的工具和材料,就将一辆常见的三轮摩托改装成了太阳能电动三轮车。

 

 

这辆太阳能三轮车的最高时速只有40公里,充满电后可行驶大约85公里,因此一路慢慢悠悠,走一路停一路。这辆车不仅可以通过太阳能充电,还可以用普通方式充电。

拉贝里还计划在回去的时候到瑞士小镇佩耶纳停留一阵,因为那里是著名的太阳能飞机“阳光动力2号”的故乡。它刚刚打破世界纪录,成功完成了环球飞行。

从印度班加罗尔到伦敦全程大约1万公里。拉贝里本来想在100天内完成整个行程。但现在抵达瑞士时距离出发已经过去快200天了。但好消息是,日内瓦和伦敦之间的这段行程都将阳光充足,这对太阳能电池板来说绝对是好事。

最新消息:拉贝里在经过法国时遇到了抢劫,有人趁他上厕所时偷了他的钱包。拉贝里损失了1000欧元和护照,现在他被迫中断旅途在法国等待新护照。之后拉贝里将进入英国,最终在伦敦的白金汉宫门前结束本次洲际旅行。

看来

三轮车不仅成了印度妇女护身符

而且还成为印度男人发挥想象的空间

但是,正当我们以为这会是个皆大欢喜的结局时

又搜寻到一些不和谐的声音

在更遥远的尼日利亚城市拉各斯,一头50岁的老畜牲在三轮车里强奸了一位年仅十岁的女孩儿,这简直让人发指!算了,不多写了,这个世界,总有些人是无药可救的,但愿这些禽兽早点去见上帝吧。

好了,今天就聊这些

很多人问纵横君

这些选题都是哪里来的灵感

那我就透露一下

前两天下飞机时,在机场偶然看到这张广告

我隐约觉得这里有好故事,所以……

嗯,能说的就这些了

(本节完)

点击大图

关于交通工具的恶俗文化

比如,纽约的地铁曾经多么污秽

比如,中国的超载多么的丧心病狂

比如,菲律宾人是怎么挤公交车的

再比如,这个公众号是如何讲述路上的文化的

 

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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既然火车、出租车、公交车都不安全,印度妇女只有选择三轮车

我们从一个道听途说的故事,来胡说八道一下这个娱乐至死的国家——印度。

今天我们从一个道听途说的故事,来胡说八道一下这个娱乐至死的国家——印度。当然,我们并不是不尊重那些在印度受害的妇女,往下看你就知道,我们是多么理解和尊重这个多元化的世界。

公共交通工具上发生轮奸案是印度常见问题,比如在2012年,一名23岁女子在公交上被4名男子轮奸。当然,有些网站说的是6名。女性们常常会选择私家车,作为更安全一点的出行方式。但并不是所有人都认同这一点,比如,Uber公司在印度曾经有一段困难史,汽车服务在新德里曾经在去年1月关闭过一次,因为女乘客被司机强奸。

于是,本着对广大女粉丝的关心,我们查了一下印度各种日常公共交通工具的强奸案情况和概率,发现

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印度 火车强奸

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印度 出租车强奸

虽然我们不明白印度男人究竟是一种有多么冲动的生物,但Uber在“出租车强奸案”之后,在它的博客上写道:“说到新德里交通,三轮车还是主力,我们认识到了三轮车的历史和交通景观价值。”于是,在2015年4月,Uber终于推出了印度非常传统的交通工具:机动三轮车。

于是,我们就好奇了,这项业务至今也一年多了,是否也强奸案层出不穷?

所以,我们输入

印度 三轮车强奸

嗯,看来

貌似只有三轮车搜到的内容

才能让人感觉放心一些

所以

你眼前的这辆

不仅仅是三轮车

它是印度妇女心中当之无愧的

暖男

Uber承认的一点是,他们在次在入乡随俗的过程中,顺应了市场。但Uber没说的潜台词是:尼玛,你们乘三轮车,无非就是遇到强奸时,逃跑的几率更大一些嘛!当然,这种内部讨论大会上老板的咆哮,是不会登报的。

看来,在本土化的过程中,Uber不止是在中国遇到问题,在印度,也有很多“本地特色”的东西。

不过,Uber的这个业务并没有坚持多久,很快,在去年年底,他们便退出了三轮车市场。但有两家印度本地打车软件却坚持了下来——OlaJugnoo

去年夏天,Jugnoo刚结束了接近2000万美元的B轮融资。而Ola似乎做的更大,目前的融资总金额已超过10亿美元,估值也高达50亿美元。

所以,印度的三轮摩托究竟是什么鬼?但有一点很显然:如果只是印度妇女的防身神器,它不足以支撑这么大市场的。

于是,纵横君在发挥完胡说八道的娱乐精神后,本着职业道德的敬业精神,开始了一番研究。

三哥的神器——三轮车

在印度,三轮摩托车是人们出行的首选。街头较少见出租车。乘客往往需要打电话到出租车公司联系,出租车才会到指定地点接送乘客。但乘客可以在街头随手拦截下三轮摩托车,既方便又省时间。

为了缓解交通问题以及解决大量就业问题,印度政府大力推广三轮摩托车。政府向车主发放三轮车牌照,并给每辆载客经营的三轮车编号。在印度,合法三轮车需要到政府部门办理经营手续,由政府给三轮车挂上车牌。

 

 

 

 

一辆三轮车价钱十分昂贵,买车加上办理各项手续,总共需要约40万卢比(约5万元人民币)。三轮车司机还需要向政府每三年缴纳约3千卢比(约370元人民币)的税款。

印度政府给每一辆三轮摩托车安装了里程表,里程表会显示行驶的公里数和价钱,政府再根据每一辆车跑的里程收取相应的税款。为了省下税款,大部分司机会关闭里程表,在客人上车前谈好价钱。

根据2012年官方统计,新德里约有6万辆合法三轮车。2012年9月内发放了1万辆三轮车的运营执照。在未来,新德里政府已决定再允许25000辆三轮车上路。

 

 

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关于印度三轮车的好玩的故事

有人在三轮车里装上Wi-Fi、iPad、报刊杂志,和手机充电器

当然,并不是所有的三轮车都是千篇一律的,总有人给自己的车搞点特别的东西,比如30岁的印度金奈司机吉·安纳(G Annadurai)。

安纳花了多年时间存钱为乘客购买“奢侈品”。由于安纳这辆独特的三轮车配有报纸、杂志、Wi-Fi和电视,他在金奈迅速成了名人。安纳说道:“工作中,能得到顾客的认同是最重要的事,顾客就是上帝。我尽我所能把我的车收拾的舒适些。”

 

 

但他真正的闪光点,并不是装扮出独一无二的三轮车。安纳为值得帮助的顾客提供免费服务,还会发放优惠劵,到月底的时候还会进行抽奖,获奖者不但下个月可以免费乘车,有时候还有现金奖励。

 

 

妇女节这一天,他还会为老师和医院工作人员提供免费乘车,而平时的收入用于流浪儿童的教育费用。

“工作中,能得到顾客的认同是最重要的事,顾客就是上帝。我尽我所能把我的车收拾的舒适些。”

 

 

去年,安纳资助了3名流浪儿童上学,今年他还想赞助10多名当地政府学校的学生。

有人用三轮车从印度骑(还是“开”?)到伦敦

35岁的印度电机工程师纳温·拉贝里花掉毕生积蓄手工打造了一辆太阳能动力的三轮车。2016年2月21日,他从印度城市班加罗尔出发,打算骑着这辆三轮车一路向西前往伦敦。

他想向世界证明,爱护地球不仅是一种心态,而且完全可以通过行动实现。拉贝里只用了一些简单的工具和材料,就将一辆常见的三轮摩托改装成了太阳能电动三轮车。

 

 

这辆太阳能三轮车的最高时速只有40公里,充满电后可行驶大约85公里,因此一路慢慢悠悠,走一路停一路。这辆车不仅可以通过太阳能充电,还可以用普通方式充电。

拉贝里还计划在回去的时候到瑞士小镇佩耶纳停留一阵,因为那里是著名的太阳能飞机“阳光动力2号”的故乡。它刚刚打破世界纪录,成功完成了环球飞行。

从印度班加罗尔到伦敦全程大约1万公里。拉贝里本来想在100天内完成整个行程。但现在抵达瑞士时距离出发已经过去快200天了。但好消息是,日内瓦和伦敦之间的这段行程都将阳光充足,这对太阳能电池板来说绝对是好事。

最新消息:拉贝里在经过法国时遇到了抢劫,有人趁他上厕所时偷了他的钱包。拉贝里损失了1000欧元和护照,现在他被迫中断旅途在法国等待新护照。之后拉贝里将进入英国,最终在伦敦的白金汉宫门前结束本次洲际旅行。

看来

三轮车不仅成了印度妇女护身符

而且还成为印度男人发挥想象的空间

但是,正当我们以为这会是个皆大欢喜的结局时

又搜寻到一些不和谐的声音

在更遥远的尼日利亚城市拉各斯,一头50岁的老畜牲在三轮车里强奸了一位年仅十岁的女孩儿,这简直让人发指!算了,不多写了,这个世界,总有些人是无药可救的,但愿这些禽兽早点去见上帝吧。

好了,今天就聊这些

很多人问纵横君

这些选题都是哪里来的灵感

那我就透露一下

前两天下飞机时,在机场偶然看到这张广告

我隐约觉得这里有好故事,所以……

嗯,能说的就这些了

(本节完)

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关于交通工具的恶俗文化

比如,纽约的地铁曾经多么污秽

比如,中国的超载多么的丧心病狂

比如,菲律宾人是怎么挤公交车的

再比如,这个公众号是如何讲述路上的文化的

 

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。