近两年自主品牌在SUV市场高歌猛进的同时，轿车市场的份额丢掉不少，很大原因就是因为主要合资品牌厂商普遍都在专门针对中国市场打造经济性家轿，将触角大幅下探。比如南北大众的桑塔纳和捷达，还有福特的福睿斯，以及刚上市不久的雪佛兰科沃兹，接下来还有北京现代将要推出的全新CELESTA车型。当然也少不了PSA在2013年底相继推出的雪铁龙爱丽舍和标致301。

新款标致301车型，如果不是车身部分依然沿用现有设计，仅仅只看其全新前脸设计，甚至都很容易将其与标致308、308S、408等车型混淆。标准的全新家族脸谱设计，采用梯形横条格栅设计，镀铬边框上刻有PEUGEOT标致英文字样。狮标LOGO也从发动机盖前端移到了格栅中部。

 

 

同样相似的还有全新的大灯轮廓，都是在大灯底边带有内凹缺口的设计，不过标致301因为经济性的定位，其大灯都将是最基础的反射式卤素灯组结构。雾灯区域的处理也与308S等车型相似，高配车型的雾灯周围带有C型镀铬边框，并且配置有条形LED的日间行车灯。

因为是基于现有车型的Facelift拉皮改款，因此车身侧面的设计没有任何变化，包括底盘系统，轴距，乃至车身长宽高都与现款车型保持完全一致。轮毂式样也未调整，依然是185/65R15、195/55R16两种轮胎，低配的有钢圈轮毂，高配这是铝合金轮毂。

车尾部分也仅仅进行了微调，主要就是在保持车体零部件不变的情况下，对尾灯组进行了重新设计，狮爪风格的三条纵向灯带的确很好的体现了标致品牌的家族元素。动力系统部分依然是那台1.6L自然吸气发动机，最大功率86kw，最大扭矩150Nm，搭配五速手动和六速手自一体变速器。

雪铁龙的新款爱丽舍变化也同样如此，基于现有车型的Facelift改款，同样车身部分，以及长宽高参数尺寸也没有任何变化。爱丽舍的这套全新前脸你也可以看到雪铁龙C6、C4L和C4世嘉车型的影子，寻求格栅和大灯一体化的设计，使得前脸看上去更加宽大。

从雪铁龙LOGO延伸而出的镀铬横条，在大灯内也有相应的镀铬装饰条与之贯通。新的大灯采用了黑色底壳，双C型的镀铬线条装饰，整体质感看上去不少。当然，和标致301一样，因为自身定位的问题，并不会出现透镜灯组的配置。前杠下部的处理就如同缩小版的雪铁龙C6，下部进气格栅与雾灯区域融为一体，高配版车型在雾灯周围增加了C型镀铬边框装饰。

此外高配版的新爱丽舍在前雾灯上方还增加了LED日间行车灯的配置，这可能算得上是此次改款唯一比较实质的配置升级。而新爱丽舍的车身侧面比301多了一点儿变化，那就是高配版车型取消了翼子板上的转向灯设计，取而代之的是集成在后视镜外壳上的灯带设计，原有位置则变成了标注有爱丽舍英文字样的铭牌装饰。当然这仅限于高配车型，广大中低配版本依然延续现有设计。

新爱丽舍的尾部同样只改动了尾灯组的灯腔内部结构，新的示廓灯采用了层叠嵌套的灯带设计，同样是延续了C4世嘉等车型的新设计风格。动力系统也没有任何变化，和标致301完全是同款配置。

可以看出，即将推出的新款标致301和雪铁龙爱丽舍就是基于现款车型小幅拉皮改款，换装全新前脸，以及在高配车型上增加了LED日行灯。希望用最小的改动成本带来新车效应，能够更好的在经济性家轿市场与不断增加的竞争者搏杀。