4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会（下称“上海车展”）开始媒体日活动。理想汽车在上海车展上发布了“双能战略”，将在“智能”和“电能”全面发力。

理想AD Max 3.0的城市NOA导航辅助驾驶将于第二季度内开启推送，并于年底前完成100个城市的落地推送；在电能上，理想汽车推出800V超充纯电解决方案，到2025年，将形成“ 1款旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场满足家庭用户的需求。理想汽车还与宁德时代签署了《全面战略协议》，理想汽车首款纯电车型将搭载来自宁德时代的4C麒麟电池。

理想AD Max 3.0可以保证理想汽车Max车型彻底摆脱高精地图的依赖，车辆可以像人类驾驶员一样实时感知、决策、规划，从而实现在复杂的城市场景自主通行。理想AD Max 3.0的城市NOA导航辅助驾驶系统将从今年二季度开始推送内测用户，到2023年年底，推送的国内城市将超过100座，并用一套技术打通城市与高速。但理想AD Max 3.0的城市NOA导航辅助驾驶系统软件和服务采取终身免费策略。 

理想汽车的800V超充纯电解决方案结合了基于第三代功率半导体的高压电驱系统、具备4C充电能力的电池、宽温域的热管理系统和4C超充网络，官方宣称可以实现充电10分钟，续航400公里的充电体验。

同时，为了解决在低压充电桩上对高压电动车进行充电的难题，理想汽车提供了深度集成的升压充电解决方案。利用电机绕组的电感特性，电驱动系统可以转变为升压电源，让用户在电压750V及以下的充电桩上也能获得最高150kW的充电功率。

理想汽车还正式推出了“理想4C超级充电站”及超充网络。不同于以单一充电桩为产品的传统思路，“理想4C超级充电站”通过布署四颗摄像头和一枚算力128TOPS的智能感知芯片，实现了智能交互、智能运营和智能安防。未来，理想4C超充站还将实现场站信息与车机和手机App实时同步，解决充电慢、排队时间长、充电桩无法正常使用等问题。

按照计划，理想汽车将在5月底前实现首批25个理想4C超充站的试运营。理想4C超充站将对所有新能源车型开放。到2023年底，理想汽车目标建设完成超过300座高速超充站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝地区四大经济带70%的高速里程，国家高速覆盖率预计可达40%。到2025年，目标建成充电场站3000座以上，将覆盖全国90%的国家高速里程以及一二三线主要城市。

随着纯电解决方案的发布，接下来理想汽车也将迈入增程与纯电并行的阶段。到2025年，理想汽车将 形成“1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场满足家庭用户需求。