在丰田汉兰达和福特锐界彻底带火七座SUV市场后，自主品牌也蜂拥而入，无论是早早亮相的长城哈弗H7L，还是呼声颇高的长安CS95，最后都没赶得赢广汽的传祺GS8。在今年4月的北京车展意外亮相后，已经以迅雷不及掩耳盗铃之势上市，率先在自主品牌阵营中的七座SUV市场拔得头筹。

此次再次意外曝光了一款全新的GS7车型，此前几乎没有什么测试车和谍照消息，就已经出现在了工信部新车目录上，看来量产上市又已经是近在咫尺。之所以动作如此迅猛，那就是广汽也学会了玩起“套路”，这款全新的GS7就是一款缩短版的GS8，全车大部分零部件都与GS8共享，因此这款全新GS7的节奏才会如此之快。只是不同于GS8的七座布局，GS7是一款标准的五座车型。

这样的情况实际上与长城的哈弗H7有些相似，不同的是，长城选择了先量产上市五座版车型哈弗H7，后续再推出加长车身版的七座车型哈弗H7L。而广汽是首先推出了七座版的传祺GS8，然后才是缩短车身版的五座版GS7车型。

另外还有一个不同，就是哈弗H7和H7L采用的是相同的轴距设定，H7L是在H7的基础上对车身后舷部分进行加长，从而加出了第三排的两个座位。包括在海外版新一代五座锐界基础上改出来的长安福特七座锐界也是采用的这样的方法。而传祺GS7则不一样，他是通过对轴距进行缩短，从而带来车身的等比例缩短，因此其后舷部分实际上是保持不变的。

全新传祺GS7的轴距2720mm，比传祺GS8短了80mm。GS7的车身长宽高是4730*1910*1770mm，同样正好是车身长度比GS8短了80mm，而车身宽度和高度都保持不变。实际上从外观上来看，两者的差距更是微小，在整个B柱之前都是与GS8相同的设计，包括配置方面都高度接近。

完全相同的脸谱设计，横条格栅的进气格栅是家族式风格，同样在高配车型的LOGO下方配置有组成全景监控系统的前视摄像头。依然是横向与纵向相结合的大灯轮廓，灯体边角大幅向后拉伸，高配版也会和GS8一样用到前LED大灯的配置，而中低配车型则变成了透镜灯组的投射式大灯，只有C型灯带日间行车灯和条形转向灯继续保留了LED光源。

在高配车型前杠下部进气格栅居中位置的雷达模块，说明GS7车型也配置了ACC自适应巡航系统雷达。唯一能够体现和GS8的差别就是GS8的前雾灯是条形LED灯组，而GS7回归普通的椭圆形卤素灯组。

根据车型配置的不同，车顶有普通天窗和大尺寸全景天窗两种配置，而车轮规格多达三种，除了与GS8车型相同的18寸轮毂配235/60 R18轮胎和19寸轮毂配245/55 R19轮胎两种组合外，还新增了17寸轮毂搭配235/65R17轮胎的全新组合，也体现了GS7不仅是座位布局的改变，其入门门槛同样会在GS8的基础上进一步拉低。

而B柱之后则是GS7和GS8的最大差别所在，前面已经说到，GS7实际上是在GS8的基础上进行了轴距缩短，而这缩短的部分就体现在了GS7的后门，后排车门的长度在GS8的基础上缩短了80mm，因此可以看到后排车窗长方形的轮廓变成了接近正方形的轮廓。对应车门尺寸的变化，原本GS8车型后排车门标注有Trumpchi字样的金属铭牌也不再保留。

但外观方面的变化看起来是在C柱到D柱之间，原本的隐藏式D柱，处理，将侧面车窗玻璃和后风档玻璃连为一体的设计，在GS7车型上变成了一个三角形轮廓的后舷窗，增加镀铬镶边装饰，D柱则是外露式的处理。不过实际上这一步的车体长度并未发生变化。

这样分析下来，大家会不会觉得实际上没有牺牲第三排空间，只是减小了第二排空间，实则不然。GS8车型的第二排车门开口较大，第二排座位靠背也比较前移，这样可以便于第三排空间的进出。而GS7车型虽然减小了后排车门尺寸，但是通过第二排座位的整体后移，并没有减小第二排的空间。相仿，因为消失的第三排座位占用空间远不止那缩短的80mm车身，因此GS7在后备箱空间方面，要远远优于三排座位布局的GS8车型。

车尾部分仍然是共享设计，尾灯组，后备箱盖，包括双出式排气管，乃至尾部的“320T”等细节都是完全相同。GS7将后杠下护板改成了银色，这算是能够看出的尾部外观唯一区别。既然都是320T，因此GS7的动力当然也是与GS8完全相同的配置，乃至广汽的4B20M1型号2.0T涡轮增压发动机，这款发动机并不具备缸内直喷技术，最大功率148kw/5200rpm，最大扭矩320Nm/1750-4000rpm，可以肯定会搭配六速手自一体变速箱，只是不知道是否会增加手动变速箱的配置。但是可以肯定，同样的一套动力系统，而GS7的车身整备质量比GS8低了100多公斤，直接结果就是GS7将拥有更强的动力表现。

内饰部分的设计，同样是与GS8共享设计，整车设计与GS8的高度相仿，也就决定了GS7的定价区间不会偏出太多，但是又必须要参考哈弗H7这样尺寸相仿的中型SUV的定价。预计这款GS7的售价会在15-21万元区间，虽然这个价格在自主品牌SUV阵营中仍然偏高，不过其拥有比目前主流的城市SUV更大的车身尺寸和空间优势，只要在配置上保持较高的性价比，还是具备一战之力的。而对于广汽而言，在SUV领域只有GS4车型大红大紫，早前的GS5和GS5 Super都不算成功，目前也迫切需要这样一款在15万元区间能够上量的车型。