记者 杜萌

REITs市场中再现原始权益人增持。

今日，中信建投国家电投新能源REIT发布公告，称原始权益人国家电投集团江苏电力有限公司计划自2023年5月6日起6个月内，在二级市场通过竞价或大宗交易买入方式增持该基金份额。

公告显示，本次拟合计增持基金份额数量为不超过3200万份，占已发行基金总份额的4.00%。本次增持不设定增持价格区间，增持主体将根据基金交易价格波动情况及二级市场整体趋势，择机实施本次增持计划。 

公开资料显示，中信建投国家电投新能源REIT自2023年3月29日起在上交所上市，募集份额8亿份，发售价格9.800元/份，募集总额78.40亿元，其中公司控股子公司国家电投集团江苏电力有限公司(“江苏公司”)作为原始权益人，认购基金份额2.72亿份，占基金份额总数的34%。

截至目前，我国公募REITs已进入快速发展阶段，年内多项利好政策频频出台。截至5月8日收盘，公募REITs市场共有27只产品成立，募集资金超过900亿元，项目涵盖高速公路、产业园区、污水处理、仓储物流、清洁能源、保障性租赁住房、新能源等多种资产类型。

不过，相比发售时的一份难求，公募REITs在二级市场却遭遇了估值回落。Wind数据显示，截至5月8日收盘，共计有6只公募REITs产品上市至今为负收益。其中，平安广州交投广河高速公路REIT、华夏中国交建高速REIT的跌幅超过20%。

分析二级市场的价格表现可以看到，高速公路REITs受宏观环境影响最大，2022年营业收入波动较大，拖累了二级市场表现。

不过，随着疫情后的经济复苏，今年第一季度，大多数高速公路均展现了较强的修复趋势。以华夏越秀高速REIT为例，一季度报告显示，报告期内收费车流量达987万辆，同比增长13.43%；收入及可供分配金额同比分别增长15%及19%；环比增长43%及53%。

华夏中国交建REIT也传来喜讯。一季报显示，该项目底层资产嘉通高速今年一季度车流量及通行费收入增长显著，报告期内实现通行费收入(不含税)1.157亿元，日均通行费收入(不含税)达128.57万元，较2022年四季度环比增长21.6%，较2022年一季度同比增长8.3%，较2019年一季度同比增长35.3%。

值得注意的是，华夏中国交建REIT原始权益人之一致行动人中交资本控股有限公司（中交资本）前期已在二级市场进行了增持。2022年12月9日至2023年4月25日期间，中交资本通过上交易所交易系统以集中竞价交易方式继续增持了本基金基金份额共计775.6412万份，占本基金已发行份额总数的0.78%，增持总金额为人民币6231.1130万元（不含交易费用）。

有公募基金人士表示，原始权益人增持REIT份额，充分体现了其对底层项目及该基金未来发展前景的信心，鼓励广大投资者拥抱并长期持有优质新能源REITs资产，共享新能源基础设施项目投资收益。