乘联会崔东树：3至4月乘用车市场受两大因素影响恢复较慢，预计5月车市增长向好

5月13日，乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势。1至2月的汽车市场受到春节因素和补贴退出等影响较大；3至4月受到去年低基数的推动而全面同比暴增，中国汽车市场的商用车恢复较强，乘用车市场受到促销战和国六实施的影响而恢复较慢；5月的车市增长仍将较好。

特斯拉回应百万召回：把驾驶模式选择权给到消费者

特斯拉中国方面就百万辆召回回应称，“简单来说就是两条：第一，把驾驶模式的选择权给到消费者，车主可以决定标准‘使用能量制动回收，也可以像开传统油车一样开特斯拉；第二，如果油门 (电门) 当刹车踩，车辆会提醒你。”

吉利ICON主角车型正式上市

5月14日，吉利汽车官微宣布，ICON主角车型正式上市，官方指导价为11.89万元。

东风汽车集团100亿元小公募债项目获上交所受理

5月14日，上交所公司债券项目信息平台显示，东风汽车集团股份有限公司100亿元小公募项目状态更新为“已受理”，受理日期为2023年5月8日。募集说明书注册稿显示，本次债券注册总额不超过100亿元，采取分期发行；募集资金扣除发行费用后，拟将用于包括但不限于偿还有息债务、补充流动资金项目建设等符合国家法律法规的用途。

图森未来收到退市通知，进入停牌倒计时

5月11日，图森未来发布公告表示，因没有及时提交财报等相关信息，公司已收到纳斯达克的退市通知，除非对退市决定提出上诉，否则普通股将于2023年5月15日开市时停牌。

日产汽车COO古普塔将离开董事会

外媒报道，日产汽车透露，日产汽车首席运营官（COO）阿西瓦尼·古普塔将于今年6月27日辞去董事会职务，目前尚不清楚他是否会继续担任COO。古普塔曾牵头制定了公司最新的扭亏计划，并推出“领导者-跟随者”概念，为联盟后续的业务分工以及日产后续一系列的降本增效奠定了战略基础。随后，古普塔的盟友向董事会施压，要求提拔他担任联合首席执行官，以推动新中期战略的实施。

美媒：特斯拉将不再生产Model S/X右舵版车型

5月14日，据美国汽车新闻网站Electrek报道，特斯拉宣布将不再生产Model S/X右舵版车型。特斯拉在发送给澳大利亚、新加坡和泰国等右舵市场订购用户的电邮中表示，如果继续订购，将获提供左舵车型，若取消交易将可获得全额退款。在部分市场，如英国，特斯拉仍在销售Model S和ModelX车型，但不再接受新订单。

存漏油起火风险，法拉利在美召回425辆跑车

5月14日，据美国国家公路交通安全管理局披露，法拉利北美公司正在召回部分2022至2023款法拉利296车型，共计425辆。召回原因为，油箱连接管与高压蓄电池保护盖意外接触，可能会腐蚀油箱连接管造成燃油泄漏，从而增加起火风险。