界面新闻记者 | 张熹珑

一次“歧视”举报，让香港航空公司国泰航空（00293.HK）站上风口浪尖。

5月24日，国泰航空行政总裁林绍波在出席“推动高质量发展·香港论坛”间隙，向包括界面新闻记者在内的媒体，用普通话致歉，并回应了国泰航空空乘风波。

林绍波指出，调查已经完毕，这件事将告一段落，公司已于23日晚上解聘涉事人员：“我们再次重申，对于个别员工严重违反公司的规章制度及道德准则的行为，国泰航空将秉持零容忍的态度，类似情况不容忍再发生。”

“这次事件对于国泰也是一个机会去检讨国内的服务。”林绍波表示，未来将亲自领导跨部门的小组，作出全面的检讨并检视各种可能性，重新检讨公司的服务流程、人员培训，相关的结构和制度，以提升企业文化，进一步提高国泰航空的服务：“在检讨当中，最重要的是确保所有国泰员工必须尊重每一个旅客，提供专业而且是一致的服务。”

被问及是否会聘请以国语为母语的人员，林绍波回应道，公司空乘人员已经非常国际化，掌握不同语言，将来会进一步检视空乘人员的组合和语言能力。

同日，香港特区行政长官李家超在出席该论坛时对事件表态。他提到，已向国泰航空行政总裁林绍波提出此次事件属于严重事件，“ 破坏了香港一向的尊重、有礼的文化和价值观”，国泰航空需进行检讨，类似情况不容再次发生。

事件需要追溯至5月22日，有旅客在网络平台举报国泰航空空乘歧视非英语乘客。根据曝光的录音，在国泰航班CX987上，一位空乘以英文明确表示，如果乘客不能用英语沟通，就不能获得毛毯服务。举报亦指出，听到后舱乘务员用英文及粤语抱怨、歧视乘客。

事件公开后持续发酵。5月22日至23日，国泰航空先后在社交平台上发布声明并致歉。根据最新于23日深夜发布的声明，公司已对三位涉事的空中服务员予以解聘。

成立于1946年的国泰航空是香港、内地航班往来的重要航司。根据国际航空运输协会2019年世界航空运输业统计报告，国泰航空集团在疫情前是全球第八大国际客运航空公司及第三大国际货运航空公司。

截至2022年底，国泰航空连同其附属公司在全球用超过21200名员工，其中在香港雇佣的员工约17400人。

由于疫情影响，2022年国泰航空持续亏损，亏损额扩大至65.48亿港元，同比扩大18.5%。林绍波曾在年报中称，客运方面，国泰航空的策略核心是“在连接大湾区城市与香港国际机场上，为旅客提供无缝、轻松及不同的跨境接驳体验”。

两地通关以来，国泰航空客运量大幅提升。1-4月，载客人数接近600万人次；同期内地的收入乘客千米数按年上升972.1%。

受此风波影响，国泰航空股价也有所下滑。截至5月24日午间收盘，国泰航空报7.51元/股，跌幅1.44%。