11月7日，东风悦达起亚的K2在五年之后终于迎来了换代，新K2的5款车型售价7.29-10.39万。作为A0级市场前三的种子选手，新一代K2相较前一代拥有更大的空间、更平顺的动力总成、还有更低的油耗。面对来势汹汹的自主品牌和渐趋萎缩的小型车市场，起亚也没有掉以轻心，而是选择寸土必争，要让K2成为年轻人首选的“第一辆车”。
新一代K2上采用了更新过的家族式设计，虎啸式前脸变得更加狭长，气势更加锐利，一根镀铬饰条将两侧前大灯连为了一体。

新一代K2上采用了更新过的家族式设计，虎啸式前脸变得更加狭长，气势更加锐利，一根镀铬饰条将两侧前大灯连为了一体。
彼得希瑞尔入主之后的起亚一直以造型设计见长，作为尺寸有限的A0级轿车，K2的线条比例还是很简洁的。

新车的轴距加长至2600mm，长宽高达到了4400*1740*1460mm，尺寸有了明显提升。

一体式尾灯也是首次出现。

内饰继承了韩国车一贯的风格，一键启动、后排空调出风口的配置在该级别的小车上并不常见， CarPlay和Carlife也在车载智能模块中得到支持。不过，和同平台的悦纳一样，新K2的最低配车型的价格十分低廉，配置则相应地非常简陋，车窗还是机械的手摇结构，刹车还是鼓式结构，而ESC车身稳定保持系统仅在后三款车型中可选。考虑到顶配车型较前代降价幅度较大，高配车型的购买性会更高一些。

1.4L和1.6L的卡帕/伽马自然吸气发动机能提供73.5Kw/132.4N.m以及90.4Kw/150.7N.m的动力输出，放在一款A0级别的车上没毛病，也相对比较可靠。

新车最大的改善来自于变速箱。老款车型的5MT/4AT变速箱被诟病已久，而新K2在全系换装6AT/6MT之后，综合工况油耗达到了5L-5.7L的水准，相较前代下降了0.8L-1.1L不等，改善很大。