据共同社,丰田汽车公司使用液态氢的氢燃料发动机汽车5月28日在富士国际赛车场举行的24小时耐力赛中成功完赛。
参赛车辆以运动车型“GR卡罗拉”为基础,绕约4.5公里长的赛道行使了358圈。计划实施2次的零部件更换总计花费了约7小时,而且比汽油车更耗时的燃料补充也进行了25次以上,因此该车在研发车组别中排名垫底。
丰田社长佐藤恒治称“比设想的更顺利,在相当程度上增强了对技术的自信”,但同时也谨慎地表示“谈论(研发)进度达到几成还为时尚早”。氢燃料发动机汽车几乎不排放二氧化碳,被寄期望成为新型环保车的选项之一。
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