正在阅读:

石油大国造电动汽车?阿联酋的能源蓝图竟是这样

扫一扫下载界面新闻APP

石油大国造电动汽车?阿联酋的能源蓝图竟是这样

除了遍地石油,阿拉伯地区也是全球太阳能和风能资源禀赋最好的地区之一,发展清洁和可再生能源具有得天独厚的条件。

文|能链研究院  

阿联酋电动汽车市场正在迅速扩大,从2023年到2027年,阿联酋电动汽车市场将以每年27.2%的增长率发展。”近日,第二届电动汽车创新峰会(EVIS)在阿联酋举行,峰会主席纳赛尔·巴赫里作上述表示。

以上数据着实让人有些意外,毕竟产油大国+电动汽车,两者好像很难让人联想到一起。

事实上,作为OPEC第三大产油国,阿联酋近年在新能源领域的发展程度,已经远超大众的认知。

新能源禀赋极好 创造多项“之最””首个”

除了遍地石油,阿拉伯地区也是全球太阳能和风能资源禀赋最好的地区之一,发展清洁和可再生能源具有得天独厚的条件。

阿联酋现在拥有3座世界最大、成本最低的太阳能电站,如宰夫拉光伏电站是世界上最大的单体光伏电站,装机容量达2吉瓦;

创造了全球最具成本竞争力的风力发电新纪录;

是中东和北非地区首个投资工业规模碳捕捉、使用和储存(CCUS)的国家;

还是首个签署和批准《巴黎协定》的中东国家,承诺到本世纪中叶实现净零排放。

早在2017年,阿联酋提出“2050年能源战略”,今年又向上修订了该战略的目标——到2050年将清洁能源在能源结构中的占比提高到50%。2021年10月,阿联酋公布了“2050年零排放战略倡议”,力争到2050年实现温室气体净零排放。

今年11月,《联合国气候变化框架公约》第28次缔约方大会(COP28)将在阿联酋举办,大会主席正是阿布扎比国家石油公司(ADNOC)的CEO贾比尔。石油公司一把手作为气候大会的主席,引来不少质疑和反对的声音。但不可否认,阿联酋正通过各种举措来摆脱对石油化工的依赖,并对GDP的持续增长产生积极影响。

作为石油巨头,今年1月ADNOC拨款150亿美元用于低碳项目投资,包括氢、可再生能源、碳捕获和储存、电气化、新的二氧化碳吸收技术等。ADNOC已实现其陆上业务的电力供应完全来自太阳能和核能。

目前,阿联酋接棒石油经济的第二增长曲线已初具雏形——2022年其非石油部门GDP首次达到阿布扎比GDP总量的50%;预计到2031年非石油出口增加143%,高新制造业规模较2022年翻番。

氢能发展极具优势,中阿能源合作向“绿”看

得益于石油化工产业强大的基础,阿联酋氢能产业在阿联酋清洁能源战略中被寄予厚望。另外,ADNOC和阿联酋钢铁公司拥有成熟的CCUS技术,使阿联酋成为少数几个能以低成本大规模生产蓝氢的国家。

而在电解水制绿氢领域,阿联酋也具备十分显著的优势,因为其太阳能发电成本极低,而电力是制氢的基石之一。

两年前,阿联酋推出雄心勃勃的“氢领导路线图”,目标是把阿联酋打造成全球领先的氢出口国,到2030年,低碳氢(蓝氢、绿氢)在全球市场的份额达到25%。

这一路线图得到了全球领先的低碳氢知名企业的支持。在“一带一路”倡议的加持下,中国企业正在成为参与其中的重要玩家。

上月,在阿联酋第12届国际投资年会上,中国海富投资集团、神州通集团与全球其他投资者多方签署了一份谅解备忘录,将共同在阿联酋投资10亿美元首期20万吨(总共60万吨)绿电制氢及下游制氨项目。

近年中阿能源合作愈发紧密,合作重点已经从传统能源领域过渡到的氢能、光伏、风电、核电等低碳清洁能源领域。

石油大国造电动汽车,新能源汽车第一股登陆纽约

除了新能源发电和氢的快速发展令人刮目相看外,新能源汽车也是阿联酋新能源产业的“代表作”。

国际咨询公司Arthur D Little研究报告显示,阿联酋的电动汽车准备程度排在全球第8位,被归为“新兴电动车市场”,预计在2022—2028年间以每年30%的速度增长,显示出巨大的市场潜力。

2022年11月,阿联酋新能源汽车第一股NWTN(纽顿集团)正式登陆纳斯达克,标志着这个中东产油大国开始发力新能源汽车制造。

纽顿集团什么来头?

你可能想不到,这个中东电动车新势力与中国颇有渊源。

纽顿集团前身为中国天津的企业艾康尼克,经过“涅槃”,获得阿联酋皇室基金注资,于2016年在迪拜成立再获新生。该公司是阿布扎比第一个获得新能源汽车生产牌照的厂商,得到阿联酋政府的大力支持。

与中国的渊源其实也颇有水到渠成之意,毕竟作为当今新能源汽车第一大国,中国拥有十分成熟完整的新能源汽车产业链。据报道,纽顿集团在浙江金华拥有零部件配套工厂,占地七百余亩,目前正在建设中,计划2024年投产。与此同时,该公司在阿布扎比建立了整车组装工厂,形成了阿联酋和中国双轮驱动的全球化布局。

纽顿集团目前在模块化纯电动平台、数字车载互联系统、电气电子架构和自动驾驶等核心技术上拥有自己独特的优势,主打产品有超跑、全尺寸SPV和紧凑型SPV等。

根据阿联酋近期发布的“阿布扎比工业战略”,新能源汽车产业已成为阿联酋国家能源战略转型的重要组成部分。

未来,阿联酋还将通过新能源汽车产业,拓展电池生产、储能技术研发、新能源基础设施建设等全产业价值链,实现对中东、北非、中国及其他亚洲及欧洲国家等市场的高效覆盖。

除了传统石油行业,阿联酋更大的能源野心也许就在于此。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

石油大国造电动汽车?阿联酋的能源蓝图竟是这样

除了遍地石油,阿拉伯地区也是全球太阳能和风能资源禀赋最好的地区之一,发展清洁和可再生能源具有得天独厚的条件。

文|能链研究院  

阿联酋电动汽车市场正在迅速扩大,从2023年到2027年,阿联酋电动汽车市场将以每年27.2%的增长率发展。”近日,第二届电动汽车创新峰会(EVIS)在阿联酋举行,峰会主席纳赛尔·巴赫里作上述表示。

以上数据着实让人有些意外,毕竟产油大国+电动汽车,两者好像很难让人联想到一起。

事实上,作为OPEC第三大产油国,阿联酋近年在新能源领域的发展程度,已经远超大众的认知。

新能源禀赋极好 创造多项“之最””首个”

除了遍地石油,阿拉伯地区也是全球太阳能和风能资源禀赋最好的地区之一,发展清洁和可再生能源具有得天独厚的条件。

阿联酋现在拥有3座世界最大、成本最低的太阳能电站,如宰夫拉光伏电站是世界上最大的单体光伏电站,装机容量达2吉瓦;

创造了全球最具成本竞争力的风力发电新纪录;

是中东和北非地区首个投资工业规模碳捕捉、使用和储存(CCUS)的国家;

还是首个签署和批准《巴黎协定》的中东国家,承诺到本世纪中叶实现净零排放。

早在2017年,阿联酋提出“2050年能源战略”,今年又向上修订了该战略的目标——到2050年将清洁能源在能源结构中的占比提高到50%。2021年10月,阿联酋公布了“2050年零排放战略倡议”,力争到2050年实现温室气体净零排放。

今年11月,《联合国气候变化框架公约》第28次缔约方大会(COP28)将在阿联酋举办,大会主席正是阿布扎比国家石油公司(ADNOC)的CEO贾比尔。石油公司一把手作为气候大会的主席,引来不少质疑和反对的声音。但不可否认,阿联酋正通过各种举措来摆脱对石油化工的依赖,并对GDP的持续增长产生积极影响。

作为石油巨头,今年1月ADNOC拨款150亿美元用于低碳项目投资,包括氢、可再生能源、碳捕获和储存、电气化、新的二氧化碳吸收技术等。ADNOC已实现其陆上业务的电力供应完全来自太阳能和核能。

目前,阿联酋接棒石油经济的第二增长曲线已初具雏形——2022年其非石油部门GDP首次达到阿布扎比GDP总量的50%;预计到2031年非石油出口增加143%,高新制造业规模较2022年翻番。

氢能发展极具优势,中阿能源合作向“绿”看

得益于石油化工产业强大的基础,阿联酋氢能产业在阿联酋清洁能源战略中被寄予厚望。另外,ADNOC和阿联酋钢铁公司拥有成熟的CCUS技术,使阿联酋成为少数几个能以低成本大规模生产蓝氢的国家。

而在电解水制绿氢领域,阿联酋也具备十分显著的优势,因为其太阳能发电成本极低,而电力是制氢的基石之一。

两年前,阿联酋推出雄心勃勃的“氢领导路线图”,目标是把阿联酋打造成全球领先的氢出口国,到2030年,低碳氢(蓝氢、绿氢)在全球市场的份额达到25%。

这一路线图得到了全球领先的低碳氢知名企业的支持。在“一带一路”倡议的加持下,中国企业正在成为参与其中的重要玩家。

上月,在阿联酋第12届国际投资年会上,中国海富投资集团、神州通集团与全球其他投资者多方签署了一份谅解备忘录,将共同在阿联酋投资10亿美元首期20万吨(总共60万吨)绿电制氢及下游制氨项目。

近年中阿能源合作愈发紧密,合作重点已经从传统能源领域过渡到的氢能、光伏、风电、核电等低碳清洁能源领域。

石油大国造电动汽车,新能源汽车第一股登陆纽约

除了新能源发电和氢的快速发展令人刮目相看外,新能源汽车也是阿联酋新能源产业的“代表作”。

国际咨询公司Arthur D Little研究报告显示,阿联酋的电动汽车准备程度排在全球第8位,被归为“新兴电动车市场”,预计在2022—2028年间以每年30%的速度增长,显示出巨大的市场潜力。

2022年11月,阿联酋新能源汽车第一股NWTN(纽顿集团)正式登陆纳斯达克,标志着这个中东产油大国开始发力新能源汽车制造。

纽顿集团什么来头?

你可能想不到,这个中东电动车新势力与中国颇有渊源。

纽顿集团前身为中国天津的企业艾康尼克,经过“涅槃”,获得阿联酋皇室基金注资,于2016年在迪拜成立再获新生。该公司是阿布扎比第一个获得新能源汽车生产牌照的厂商,得到阿联酋政府的大力支持。

与中国的渊源其实也颇有水到渠成之意,毕竟作为当今新能源汽车第一大国,中国拥有十分成熟完整的新能源汽车产业链。据报道,纽顿集团在浙江金华拥有零部件配套工厂,占地七百余亩,目前正在建设中,计划2024年投产。与此同时,该公司在阿布扎比建立了整车组装工厂,形成了阿联酋和中国双轮驱动的全球化布局。

纽顿集团目前在模块化纯电动平台、数字车载互联系统、电气电子架构和自动驾驶等核心技术上拥有自己独特的优势,主打产品有超跑、全尺寸SPV和紧凑型SPV等。

根据阿联酋近期发布的“阿布扎比工业战略”,新能源汽车产业已成为阿联酋国家能源战略转型的重要组成部分。

未来,阿联酋还将通过新能源汽车产业,拓展电池生产、储能技术研发、新能源基础设施建设等全产业价值链,实现对中东、北非、中国及其他亚洲及欧洲国家等市场的高效覆盖。

除了传统石油行业,阿联酋更大的能源野心也许就在于此。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。