撰稿：麦琪

“年轻化”这个词真的已经被用透了。我们必须承认，年轻的90后正逐渐成长为中国汽车市场的主要购买力，所以也难怪一些汽车厂商要去强调品牌年轻化、产品年轻化。

年轻化是一条清晰的发展路线，也可以说是一条捷径。把车的外观线条设计动感一些、底盘操控运动一些，如果配置再丰富一点，价格再真诚一点，“扑倒”一部分年轻消费者也不是难事。

今夜，在潮人聚集地的北京798艺术区，奇瑞带来了旗下全新的入门级SUV瑞虎3x。为什么将一款新车的上市发布会选址于此？这款车想要表达的产品定位不言而喻。那么，我们不妨借用知乎经典句式先问一句：“起售不到6万的瑞虎3x，能给年轻人带来一种怎样的用车体验？”

如果说年轻人大多是看脸的，那么瑞虎3x这款车应该能满足他们的口味。作为奇瑞战略2.0时代的第三款作品，瑞虎3x与艾瑞泽5、瑞虎7相似，所采用的都是奇瑞最新的家族式设计。我们且不去赘述这些设计语言，单从艾瑞泽5、瑞虎7上市的受欢迎程度来看，“遗传”了家族式颜值的瑞虎3x想必也可以获得年轻消费者的认同。LED日间行车灯、全景天窗等颇受年轻人青睐的配置，搭配颜色对比强烈的内饰设计，这些都是瑞虎3x想要拿下年轻受众的“套路”。

当然，瑞虎3x“撩”年轻消费者的利器，是它所构建的智能互联用车体验。奇瑞将这款入门SUV明确定位为——4G智趣SUV。

时下年轻人最离不开什么？正在读这篇文章的各位，我想你们必须承认，离不开的是网络。也许是看准了这一点，奇瑞决心将瑞虎3x打造成同级别SUV里唯一拥有4G全时互联系统的车型，这意味着，乘客只要坐上车后，就可以全程享受4G WiFi网络覆盖。据介绍，瑞虎3x的车内4G网络可以同时为10台移动设备提供无线网络，这对于极度依赖网络的年轻人来说，具有极大的诱惑力。

瑞虎3x的4G网络集成在一块8英寸的超大触控屏里。屏幕背后，搭载了奇瑞品牌最新的Cloudrive 2.0智云互联行车系统。奇瑞在为瑞虎3x作前期宣传的时候就已经有所侧重：Cloudrive 2.0是这款入门SUV能称作“智趣”的一大关键。

在Cloudrive2.0系统里，用户除了能够使用收音机、USB、蓝牙电话、音乐播放、视频播放、个性设置等常规功能外，还能享受到同级少有的Carplay手机映射功能。

丰富全面的功能之外，Cloudrive2.0系统能与其他车载系统拉开一大段距离的，是其强大而智能的语音识别系统。Cloudrive2.0系统所使用的VOS智能语音控制是由奇瑞与科大讯飞共同开发的。

对于科大讯飞，年轻消费者并不陌生。很早之前我就被朋友们安利了科大讯飞的手机输入法，其准确程度让一口港台腔国语的我感到震惊。这套高能的语音识别系统现在也被搬到奇瑞的Cloudrive系统上了。

语音识别曾经是车载系统领域的一大痛点，很多合资品牌甚至因为搞不懂博大精深的中文，而生生地阉割掉这个需求面极大的功能。就此话题我们曾作过深入探讨（延伸阅读《你好，请问我的丈母娘在哪里？》）。

奇瑞与科大讯飞的合作，准确抓住了这个需求。对于年轻消费者而言，他们早已习惯了与智能手机的语音互动，如果能将这种体验无缝搬入车内，通过语音能与车载系统实时互动，那将会带来极大的便捷。

据介绍，瑞虎3x搭载的Cloudrive2.0系统，其大部分功能都能通过语音进行操作，这也就是说，用户在驾驶过程中不需要将视线转移，很大程度上保证了驾驶安全性。此外，这套系统对自然语音的识别率高达97%，具有很强的实用性。在瑞虎3x上市前的一次体验活动上，据说就有媒体老师以各种方言“调戏”了这套语音系统，最后被一一识别了。

当然，一款车不可能单纯以某一个功能拿下整个目标群体。瑞虎3x虽然是一款入门级的车型，但从动力配置等方面来看并不“入门”。今晚上市的瑞虎3x推出了10款配置车型，涵盖1.5L+5MT、1.5L+4AT两种动力组合。此外，两套动力配置都能实现较好的燃油经济性，这也是精打细算的年轻消费者所在意的。

奇瑞瑞虎3x正式上市的售价是58,900-80,900万元，较低的购买成本正瞄准了预算不足的年轻一族。此外，3x的另一个优势是用车成本较低，对于今年内下单的用户，奇瑞提供了10年100万公里发动机延保、3年6次免费保养等优惠。