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广东房东水里“拼命”,这门生意爆了

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广东房东水里“拼命”,这门生意爆了

三年后,这个行业迎来爆发。

文|天下网商  丁洁

编辑|李丹超

中国房东,一生要强。

广州黄埔区,高倍速运转的城市逐渐降速之时,一群穿着人字拖的男人一脚跨入龙舟。在外人眼中,他们是“人均三栋楼、身家过亿”的广州房东,亦是积极备赛的龙舟选手。为了端午龙舟赛,他们没日没夜的训练,河道两岸租客摇旗呐喊,据说有的房东赢赛还会给租客免租、发奖金。

镜头切换至江南水乡杭州骆家庄,生活在那儿的村民几乎人均船手。端午前夕,他们也提前进入“备战状态”,修整龙舟、穿上队服,在余杭塘河疯狂操练,目的也是唯一的——争第一。

广州、杭州外的另一处水乡——江苏兴化,也在热闹地赛龙舟。但与其他地区不同的是,这里不仅划龙舟,还盛产龙舟。作为当地的“土特产”,你在淘宝上搜龙舟,能找到40家左右发货地在兴化的店。

过去三年,因集体活动受限,古老的赛龙舟运动进入了短暂的休眠期。如今,它气势汹汹地回归,让身处这条产业链上的商家们热血沸腾。

订单暴涨200%

这几天,王益晖忙炸了。前脚刚卸下照看高考孩子的担子,这一边又马不停蹄地全情投入到暴涨的龙舟订单里。

伴随着端午节的到来,这个传统行业在三年后重获新生。

江苏水乡兴化竹泓镇,地处长江三角洲,河道纵横。老一辈出门时木船是唯一的交通工具,因此这里盛产“水手”,更是中国著名的龙舟产业带。

在竹泓镇口,一块宣传板标注着自己木船之乡的身份。鼎盛时期,全镇有大大小小300多家手工船厂。多年来,镇上生产出的龙舟发往天南海北,慕名而来的人不在少数。

这艘小木船不仅跨越着中国的湖海,还去到了奥地利、日本、韩国等,据说电视剧《如懿传》中出现的清代木船也出自竹泓镇的老师傅之手。

王益晖40岁出头,家中祖辈皆从事造船业,他自己也从一个几人的小作坊干到小工厂,一干就是13年。

今年最早的一笔龙舟订单,正月就找上了门。这让他的工厂年初就呈现出一派生产的热闹景象,“叮叮叮……叭叭叭……”钉船声不绝于耳。截至半个月前,今年的订单已经接到近300艘,相比去年增长了200%,每天6点师傅就要开工做船。王益辉说,最近每天基本有10艘左右的船同时开工,一艘船需要配备2位-3位师傅。

再往南看,另一处“中国龙舟之乡”东莞中堂的各大造船厂也在端午前迎来了造船旺季。中堂龙舟已有300多年历史,与竹泓木船一样都是国家非遗项目,尽管岭南地区很多城市都有龙舟,但中堂龙舟不同之处在于大龙头。据《光明网》,中堂龙舟根据大小价格在5万-10万不等。

赶在端午前,这批“大型时令产品”乘坐17米长的大卡车“全国巡游”。

龙舟好不好,关键在龙骨

打磨龙舟是功夫活,算上细枝末节的处理,前前后后也有几十道工序。

在竹泓木船文化产业园的厂房里,一个神秘的龙舟生产队正在敲打着木头。空气中散发的原木清香、地上散落的木屑,都在记录着一个冠军战队的诞生。

王益晖说,制作一艘龙舟大概步骤离不开开料、龙骨、龙身、床头板、加玻璃钢、打磨等工序。“最关键的步骤还是只做龙骨。”据王益晖介绍,龙骨是船的内部结构,决定了船的弧度,考验造船师傅对于尺寸和细节的把控。只有龙骨好,龙舟才能好。龙骨的材质通常会选择樟木或松木,船板通用的是杉木。

当然“龙身”也很关键。在当地,“打麻”这项手艺是世代祖传——船身的每个木板之间,需要用麻丝缠绑,这相当于为船身打上经脉,手艺若不好,直接导致船身漏水失衡。当地的打麻师傅没有低于50岁的,他们都是一群拥有丰富经验,手艺老道的匠人。

如果说龙骨决定了龙舟的结构,那么,龙头则是龙舟的精神所在,对师傅的雕刻技艺有高要求。据悉,现在全兴化拥有龙头雕刻手艺的匠人只有个位数。

“有经验的师傅,你给一张图纸,他就能造一艘船。”王益晖厂里的造船师傅几乎一辈子都在和船打交道,小时候坐船,懂事了“做船”,都有几十年的手艺。“很多师傅70几岁还在做。”竹泓镇上,手艺好的造船师傅日薪在400元,凭借真本事,养活了一代又一代。

“80%的订单来自线上”

经济发展的背后,是木船行业的式微。但竹泓镇人转变思路,转型造龙舟、造旅游观光船、造画舫、造电影道具船,也同时思考着如何为这艘手工船找到更广阔的销路。

于是,这个4万人的小镇想到把龙舟卖上互联网。从2009年开始,竹泓镇的船厂陆续上线淘宝,把传统技艺变作“宝贝”。

2010年,王益晖带着自家龙舟触网,先从做百度搜索引擎开始,再开了网店,取名“世航木船工厂店”。上线不久,他的网店就接到了第一笔生意,接下来的10年间,线上支撑着他全厂超过80%的订单。

线上卖船,能感受到五花八门的用户需求。

就在不久前,他接到一笔来自广州长隆野生动物园的订单,对方称临近端午要在熊猫馆里做一艘龙舟,不下水,仅供大熊猫攀爬玩耍。

除此以外,“世航木船”还接到过几笔“特殊”订单。其中一单是一艘20万的“类似郑和下西洋的宝船”,还有一单是动漫《海贼王》中的海盗船。

做海盗船略有些超纲。为了做出等比例船,王益晖去潮玩店买了《海贼王》中的船模型,他根据手办绘制了平面图。3个师傅,花了近20天时间,造出了这艘海盗船,买家仅花3万块就抱回了家。

需求最旺的还是比赛龙舟。还有因为端午,全国各地都有龙舟赛,龙舟需求疯涨。“我们甚至接到了来自新疆、甘肃等一些内陆地区的订单,这些都是以往不太会参与龙舟赛的区域,今年整体赛龙舟的热情特别高涨。”王益晖说。这艘龙舟从江苏出发,在大卡车上“航行”三天抵达新疆。以往,12人的小龙舟平均定价在15000元-16000元,但今年需求旺盛,一天一个价。

这么大的龙舟,怎么运?龙头不规则,伸出来的龙角很脆弱,受到撞击就坏。有商家想了办法,定制了尺寸适合的木箱和木架,把龙头装在里面,抗损。

王益晖预估今年店铺销售额能达300万左右,相比前几年的两位数,今年不少龙舟商家逆势增长了一回。

千里之外,低调但多金的广东房东又开始了新一天的训练。有人笑说“训练投入80万、冠军奖金2万”;还有网友打趣“最能伤害广东房东的话是什么?今年龙舟比赛再不赢,我就搬到隔壁村去了”。

如一位房东所说,奖金多少无所谓,关键是荣誉。村里穷的时候,大家一起拼命一起奋斗,现在都有点钱了,宗族的那种凝聚力把大家团结在一起。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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广东房东水里“拼命”,这门生意爆了

三年后,这个行业迎来爆发。

文|天下网商  丁洁

编辑|李丹超

中国房东,一生要强。

广州黄埔区,高倍速运转的城市逐渐降速之时,一群穿着人字拖的男人一脚跨入龙舟。在外人眼中,他们是“人均三栋楼、身家过亿”的广州房东,亦是积极备赛的龙舟选手。为了端午龙舟赛,他们没日没夜的训练,河道两岸租客摇旗呐喊,据说有的房东赢赛还会给租客免租、发奖金。

镜头切换至江南水乡杭州骆家庄,生活在那儿的村民几乎人均船手。端午前夕,他们也提前进入“备战状态”,修整龙舟、穿上队服,在余杭塘河疯狂操练,目的也是唯一的——争第一。

广州、杭州外的另一处水乡——江苏兴化,也在热闹地赛龙舟。但与其他地区不同的是,这里不仅划龙舟,还盛产龙舟。作为当地的“土特产”,你在淘宝上搜龙舟,能找到40家左右发货地在兴化的店。

过去三年,因集体活动受限,古老的赛龙舟运动进入了短暂的休眠期。如今,它气势汹汹地回归,让身处这条产业链上的商家们热血沸腾。

订单暴涨200%

这几天,王益晖忙炸了。前脚刚卸下照看高考孩子的担子,这一边又马不停蹄地全情投入到暴涨的龙舟订单里。

伴随着端午节的到来,这个传统行业在三年后重获新生。

江苏水乡兴化竹泓镇,地处长江三角洲,河道纵横。老一辈出门时木船是唯一的交通工具,因此这里盛产“水手”,更是中国著名的龙舟产业带。

在竹泓镇口,一块宣传板标注着自己木船之乡的身份。鼎盛时期,全镇有大大小小300多家手工船厂。多年来,镇上生产出的龙舟发往天南海北,慕名而来的人不在少数。

这艘小木船不仅跨越着中国的湖海,还去到了奥地利、日本、韩国等,据说电视剧《如懿传》中出现的清代木船也出自竹泓镇的老师傅之手。

王益晖40岁出头,家中祖辈皆从事造船业,他自己也从一个几人的小作坊干到小工厂,一干就是13年。

今年最早的一笔龙舟订单,正月就找上了门。这让他的工厂年初就呈现出一派生产的热闹景象,“叮叮叮……叭叭叭……”钉船声不绝于耳。截至半个月前,今年的订单已经接到近300艘,相比去年增长了200%,每天6点师傅就要开工做船。王益辉说,最近每天基本有10艘左右的船同时开工,一艘船需要配备2位-3位师傅。

再往南看,另一处“中国龙舟之乡”东莞中堂的各大造船厂也在端午前迎来了造船旺季。中堂龙舟已有300多年历史,与竹泓木船一样都是国家非遗项目,尽管岭南地区很多城市都有龙舟,但中堂龙舟不同之处在于大龙头。据《光明网》,中堂龙舟根据大小价格在5万-10万不等。

赶在端午前,这批“大型时令产品”乘坐17米长的大卡车“全国巡游”。

龙舟好不好,关键在龙骨

打磨龙舟是功夫活,算上细枝末节的处理,前前后后也有几十道工序。

在竹泓木船文化产业园的厂房里,一个神秘的龙舟生产队正在敲打着木头。空气中散发的原木清香、地上散落的木屑,都在记录着一个冠军战队的诞生。

王益晖说,制作一艘龙舟大概步骤离不开开料、龙骨、龙身、床头板、加玻璃钢、打磨等工序。“最关键的步骤还是只做龙骨。”据王益晖介绍,龙骨是船的内部结构,决定了船的弧度,考验造船师傅对于尺寸和细节的把控。只有龙骨好,龙舟才能好。龙骨的材质通常会选择樟木或松木,船板通用的是杉木。

当然“龙身”也很关键。在当地,“打麻”这项手艺是世代祖传——船身的每个木板之间,需要用麻丝缠绑,这相当于为船身打上经脉,手艺若不好,直接导致船身漏水失衡。当地的打麻师傅没有低于50岁的,他们都是一群拥有丰富经验,手艺老道的匠人。

如果说龙骨决定了龙舟的结构,那么,龙头则是龙舟的精神所在,对师傅的雕刻技艺有高要求。据悉,现在全兴化拥有龙头雕刻手艺的匠人只有个位数。

“有经验的师傅,你给一张图纸,他就能造一艘船。”王益晖厂里的造船师傅几乎一辈子都在和船打交道,小时候坐船,懂事了“做船”,都有几十年的手艺。“很多师傅70几岁还在做。”竹泓镇上,手艺好的造船师傅日薪在400元,凭借真本事,养活了一代又一代。

“80%的订单来自线上”

经济发展的背后,是木船行业的式微。但竹泓镇人转变思路,转型造龙舟、造旅游观光船、造画舫、造电影道具船,也同时思考着如何为这艘手工船找到更广阔的销路。

于是,这个4万人的小镇想到把龙舟卖上互联网。从2009年开始,竹泓镇的船厂陆续上线淘宝,把传统技艺变作“宝贝”。

2010年,王益晖带着自家龙舟触网,先从做百度搜索引擎开始,再开了网店,取名“世航木船工厂店”。上线不久,他的网店就接到了第一笔生意,接下来的10年间,线上支撑着他全厂超过80%的订单。

线上卖船,能感受到五花八门的用户需求。

就在不久前,他接到一笔来自广州长隆野生动物园的订单,对方称临近端午要在熊猫馆里做一艘龙舟,不下水,仅供大熊猫攀爬玩耍。

除此以外,“世航木船”还接到过几笔“特殊”订单。其中一单是一艘20万的“类似郑和下西洋的宝船”,还有一单是动漫《海贼王》中的海盗船。

做海盗船略有些超纲。为了做出等比例船,王益晖去潮玩店买了《海贼王》中的船模型,他根据手办绘制了平面图。3个师傅,花了近20天时间,造出了这艘海盗船,买家仅花3万块就抱回了家。

需求最旺的还是比赛龙舟。还有因为端午,全国各地都有龙舟赛,龙舟需求疯涨。“我们甚至接到了来自新疆、甘肃等一些内陆地区的订单,这些都是以往不太会参与龙舟赛的区域,今年整体赛龙舟的热情特别高涨。”王益晖说。这艘龙舟从江苏出发,在大卡车上“航行”三天抵达新疆。以往,12人的小龙舟平均定价在15000元-16000元,但今年需求旺盛,一天一个价。

这么大的龙舟,怎么运?龙头不规则,伸出来的龙角很脆弱,受到撞击就坏。有商家想了办法,定制了尺寸适合的木箱和木架,把龙头装在里面,抗损。

王益晖预估今年店铺销售额能达300万左右,相比前几年的两位数,今年不少龙舟商家逆势增长了一回。

千里之外,低调但多金的广东房东又开始了新一天的训练。有人笑说“训练投入80万、冠军奖金2万”;还有网友打趣“最能伤害广东房东的话是什么?今年龙舟比赛再不赢,我就搬到隔壁村去了”。

如一位房东所说,奖金多少无所谓,关键是荣誉。村里穷的时候,大家一起拼命一起奋斗,现在都有点钱了,宗族的那种凝聚力把大家团结在一起。

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