文|胖鲸头条 ZL

和之前略显死气沉沉不同，如今的国内一众中高端MPV晋级为不少中产家庭的刚需和新宠，因此也成为各大车企关注的一个极具增长潜力的新赛道。

说起MPV，国人脑海中会浮现在港剧中经常出现的丰田埃尔法、雷克萨斯LM这些在国内需要加价几十万且等上几个月的“保姆车”。在国产MPV车型中，除了传统的霸主别克GL8系列外，中高端MPV市场最近一两年时间里在国内汽车市场上迅速崛起。

这其中，不仅有丰田在国内接连投放的“双子星”赛那和格瑞维亚，也少不了异军突起的以比亚迪旗下的腾势D9和极氪009为代表的自主品牌新能源MPV。此外，理想和特斯拉也不时传出MPV车型的最新进展。这些无不预示着未来国内MPV市场会出现一个“大跃进”时代。

MPV晋升中产第三空间的新选择

在别克GL8独领风骚的那几年，整个MPV市场并不活跃。在中国购车，人们把“面子”放到了一个比较高的位置上。所以虽然很多家庭用户有着三排座的需求，但是那时的别克GL8几乎是绝大多数公司的标配，而谁也不希望自己花了几十万买来的车，被误认为是公司“司机”。所以即便MPV功能性很强，驾乘舒适性很高，却依然无法能够跻身主流，得到普通消费者的青睐。

但随着如今国内市场上多款在外形上有了极大突破的MPV的亮相，MPV过往的优势开始被不断挖掘出来，并逐渐得到新中产的认同：

二胎。从功能性来看，MPV在国内市场有着无可取代的地位。当下作为一款中大型MPV，三排七座/六座车能够更好地满足二孩甚至三胎家庭举家出行的新需求。更高的整车高度带来的无需妥协的第三排头部空间是轿车和SUV的后排座椅无法提供的。同时MPV不需要承担越野功能，因此其无论是从车身控制系统，还是在底盘悬架架构设计上，都让整个MPV在驾乘舒适性方面超过轿车和SUV不少。

新中产的第三空间。如今的MPV已经和我们传统印象中的面包车完全不同。大气的外观造型以及豪华的内饰，成为令新中产非常有面子的出行模式。以极氪009为例，其前脸造型可以直接对标劳斯莱斯，带来强烈的视觉冲击力。尤其是这几年各大整车企业在智能网联技术上不断突破，利用MPV宽大的空间，完全可以让汽车匹敌办公室与卧室，实现工作和家庭生活的无缝对接，成为新中产很好的一个第三空间的选择。

中高端扩容，低端车型加速退场

从官方发布的销量数据来看，2022年国内MPV市场整体是处于一个萎缩状态。整个MPV销量为94.3万辆，同比下滑12.6%。这是不是意味着MPV市场后续增长乏力呢？答案是否定的。

如果将MPV市场打散来看，导致整个细分市场严重下滑的“罪魁祸首”是五菱宏光、风行菱智这样的中低端MPV。常年凭借性价比优势占据国内MPV销量排行榜第一的五菱宏光的大幅下滑，对于整个MPV市场销量下挫是要负很大的责任。

但反观中高端MPV市场，不仅整体销量没有什么变化，相反像丰田赛那、腾势D9以及其他新势力所推出的纯电/混动MPV，迅速拉升了整个中高端MPV市场的声量，让这个曾经被别克GL8长期霸占而略显死气沉沉的细分市场呈现出一片欣欣向荣的景象。

家用MPV迎来井喷，新能源自主品牌成市场新宠

放眼国内市场，MPV主要可以分为合资和自主两大阵营。

在合资品牌的MPV中，别克GL8地位如同“泰山北斗”，在过去相当长的一段时间里，别克GL8／别克世纪的地位无可动摇，是整个别克品牌的“定海神针”。在中高端商务车领域积累的口碑优势，是其他品牌难以和别克竞争的最大竞争力。而得到通用汽车全球授权的泛亚，在GL8的更新上也是不遗余力。通过持续推出新车型，来确保别克以及整个上汽通用在MPV市场的地位。

作为保姆车的代表，日系丰田的赛那和格瑞维亚可以亦商亦家，如今上升势头也比较明显。尤其是赛那，凭借丰田埃尔法在国内的极高品牌号召力以及赛那在北美市场挣下来的口碑，之前赛纳平行进口车在国内市场销量也一直不错，国产之后在销量上也有望更上一层楼。但并不是每一款合资品牌的MPV都可以迎来不错的销量，本田奥德赛和现代库斯途销量就相对差强人意了不少。

当前，自主品牌在MPV市场也是异军突起。其中最为典型的代表非比亚迪腾势D9和极氪009莫属。前者携比亚迪品牌如今势不可挡的势头，在提供了大量豪华配置的同时，有着混动和纯电两种动力总成的选择。

极氪009，则是首款搭载宁德时代麒麟电池的车型，酷似劳斯莱斯的前脸和高达1000公里的NEDC续航里程也让这款车型牢牢占据50万以上豪华MPV市场的冠军。

此外，岚图梦想家，传祺E9以及荣威iMAX8也都是整个细分市场上比较有竞争力的参与者。不得不说，自主品牌的这几款MPV定价都不低，似乎都有成为品牌旗舰车型的潜质，对于拉抬整个品牌定位起到了比较关键的作用。

除了这几款车型外，还有多款极具竞争力的新能源MPV即将发售，掀起国内中高端MPV市场的新一轮高潮。这其中，理想M9也已经箭在弦上，将成为理想汽车首款纯电动车型；

小鹏也曾经在微博上表示定位偏年轻态的全新MPV小鹏X9也正在打磨中，更具小鹏过往命名的规则，小鹏X9定位也不会低。

尤其值得一提的是，传统豪华品牌沃尔沃也将推出旗下首款纯电MPV车型 EM90。这款和极氪009同源的车型，在沃尔沃DNA的加持下，必然会融入更多豪华和高端设计元素，全面提升沃尔沃在国内的品牌和产品线定位。试想一个四座版的EM90带来的将会是如何奢侈的一个车内空间。

还有一款不得不提的就是在国内已经亮相的大众ID.Buzz。这款基于大众MEB平台打造的MPV，在设计风格上沿用了早在1950年诞生的大众T系列，满满的复古意味充满了大众向经典致敬的情怀。如果可以被引入国内，应该也会有不少大众的拥趸对这款车型趋之若鹜。

胖鲸点评

随着国内消费者日渐理智，乘坐舒适性和功能性更好的MPV车型，必然会迎来一波销量的上涨。当然，这波上涨必然不会包括五菱宏光这样的入门级SUV，相反门槛更高的中高端MPV会逐渐成为城市中产家庭的刚需车型。在中高端MPV市场竞争还相对温和的当下，谁能抓住这波消费高潮的到来，谁就能在国内中高端MPV市场上去站稳脚跟，并为品牌提升以及赚取利润提供最坚实的支撑，一举多得！