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汽车板块现涨停潮,众泰汽车走出7天4板,变更实控人能否成行?

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汽车板块现涨停潮,众泰汽车走出7天4板,变更实控人能否成行?

6月我国汽车产业供应链已全面恢复。

图源:视觉中国

界面新闻记者 | 李昊

7月11日,汽车板块表现活跃,众泰汽车(000980.SZ)斩获七天四板,万安科技(002590.SZ)二连板,宁波高发(603788.SH)、文灿股份(603348.SZ)、浙江世宝(002730.SZ)、坤泰股份(001260.SZ)、中通客车(000957.SZ)涨停。

消息面上,中国汽车工业协会7月11日发布数据显示,6月我国汽车产销量分别达249.9万辆和250.2万辆,环比分别增长29.7%和34.4%,同比分别增长28.2%和23.8%,结束了下降趋势。

中汽协数据显示,上半年,我国汽车产销量分别达1211.7万辆和1205.7万辆,同比分别下降3.7%和6.6%,降幅比1至5月收窄5.9个百分点和5.6个百分点。其中,我国新能源汽车上半年产销量分别达266.1万辆和260万辆,同比分别增长118.2%和115%,市场占有率达21.6%。

据新华社报道,中汽协副秘书长陈士华介绍,6月,我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复,企业加快生产节奏弥补损失。在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策推动下,6月乘用车市场批发量表现良好,终端市场也有明显起色,总体呈现明显增长,表现出“淡季不淡”特征。

“当前,行业中芯片短缺、动力电池原材料价格总体仍维持高位、能源价格走高等困难和不确定因素依然存在,行业稳增长、稳运行的任务依然十分艰巨”,陈士华表示。

陈士华指出,展望下半年,在国家出台的各项举措激励下,市场消费信心将明显恢复,购置税减半政策的效果将持续显现,乘用车市场回暖势头也会进一步加大,新能源汽车将继续保持增长势头。预计今年我国汽车产销形势有望保持稳定增长。

7月11日活跃的汽车概念股中,众泰汽车表现突出,截至收盘仍有超27万手买单等待买入。

从7月11日众泰汽车龙虎榜数据来看,方正证券上海杨高南路证券营业部买入5655万,位列买一席位;深股通买入3144万元并卖出2044万元,位列买二席位。卖出方面,“拉萨天团”占据了五个席位,累计买入2.14亿元并卖出1.52亿元,累计买入金额占今日总成交的15.34%。

图:7月11日众泰汽车龙虎榜数据

众泰汽车近期股价表现活跃原因为,公司筹划变更实控人,现实控人为黄继宏。公司6月28日发布公告称,已向控股股东江苏深商和实际控制人黄继宏书面问询,收到的回函内容主要有二:一是公司目前实控人为黄继宏;二是目前正在筹划变更公司实际控制人事宜。

不过众泰汽车也表示,筹划变更实控人事宜何时完成以及最终能否完成尚存在不确定性,公司将及时履行信息披露义务。

值得一提的是,黄继宏控制的另一家上市公司已经面值退市,且有侵占众泰汽车股东利益的嫌疑。

众泰汽车、*ST庞大(601258.SH,已退市)的第一大股东均为深商控股集团股份有限公司,实控人均为黄继宏。6月下旬,*ST庞大因连续二十个交易日股价低于1元,被上交所终止上市。

5月18日上交所对*ST庞大发出《关于庞大汽贸集团股份有限公司信访投诉有关事项的监管工作函》,函中提及有投诉举报称*ST 庞大“董事会审议关于公司向实控人黄继宏控制的众泰汽车股份有限公司采购整车及零部件的总额不超过10 亿元,涉嫌控股股东利益侵占”。

5月19日,*ST庞大公告年度股东大会取消审议《关于与关联方众泰汽车股份有限公司2023 年度日常关联交易额度预计的议案》。6月1日,公司披露黄继宏辞去公司董事长、董事职务。

针对上述情况,深交所于6月7日向众泰汽车下发关注函,要求其说明最近一年与*ST庞大的交易往来、是否存在利益输送、取消审议关联交易的议案产生的影响。近期众泰汽车复函,否认了存在利益输送情形,并称目前没有*ST庞大的订单。

业绩方面,重整完成后的众泰汽车仍未走出亏损泥潭,2022年净利润为亏损9.09亿元。近期公司在股票交易异常波动公告中表示,公司初步预计2023年上半年净利润为负值,但尚未统计出具体数字,公司将在规定期限内披露2023年半年度业绩预告。

国内汽车行业已明显回暖。借助变更实控人,众泰汽车能搭上“春风”吗?

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

众泰汽车

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汽车板块现涨停潮,众泰汽车走出7天4板,变更实控人能否成行?

6月我国汽车产业供应链已全面恢复。

图源:视觉中国

界面新闻记者 | 李昊

7月11日,汽车板块表现活跃,众泰汽车(000980.SZ)斩获七天四板,万安科技(002590.SZ)二连板,宁波高发(603788.SH)、文灿股份(603348.SZ)、浙江世宝(002730.SZ)、坤泰股份(001260.SZ)、中通客车(000957.SZ)涨停。

消息面上,中国汽车工业协会7月11日发布数据显示,6月我国汽车产销量分别达249.9万辆和250.2万辆,环比分别增长29.7%和34.4%,同比分别增长28.2%和23.8%,结束了下降趋势。

中汽协数据显示,上半年,我国汽车产销量分别达1211.7万辆和1205.7万辆,同比分别下降3.7%和6.6%,降幅比1至5月收窄5.9个百分点和5.6个百分点。其中,我国新能源汽车上半年产销量分别达266.1万辆和260万辆,同比分别增长118.2%和115%,市场占有率达21.6%。

据新华社报道,中汽协副秘书长陈士华介绍,6月,我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复,企业加快生产节奏弥补损失。在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策推动下,6月乘用车市场批发量表现良好,终端市场也有明显起色,总体呈现明显增长,表现出“淡季不淡”特征。

“当前,行业中芯片短缺、动力电池原材料价格总体仍维持高位、能源价格走高等困难和不确定因素依然存在,行业稳增长、稳运行的任务依然十分艰巨”,陈士华表示。

陈士华指出,展望下半年,在国家出台的各项举措激励下,市场消费信心将明显恢复,购置税减半政策的效果将持续显现,乘用车市场回暖势头也会进一步加大,新能源汽车将继续保持增长势头。预计今年我国汽车产销形势有望保持稳定增长。

7月11日活跃的汽车概念股中,众泰汽车表现突出,截至收盘仍有超27万手买单等待买入。

从7月11日众泰汽车龙虎榜数据来看,方正证券上海杨高南路证券营业部买入5655万,位列买一席位;深股通买入3144万元并卖出2044万元,位列买二席位。卖出方面,“拉萨天团”占据了五个席位,累计买入2.14亿元并卖出1.52亿元,累计买入金额占今日总成交的15.34%。

图:7月11日众泰汽车龙虎榜数据

众泰汽车近期股价表现活跃原因为,公司筹划变更实控人,现实控人为黄继宏。公司6月28日发布公告称,已向控股股东江苏深商和实际控制人黄继宏书面问询,收到的回函内容主要有二:一是公司目前实控人为黄继宏;二是目前正在筹划变更公司实际控制人事宜。

不过众泰汽车也表示,筹划变更实控人事宜何时完成以及最终能否完成尚存在不确定性,公司将及时履行信息披露义务。

值得一提的是,黄继宏控制的另一家上市公司已经面值退市,且有侵占众泰汽车股东利益的嫌疑。

众泰汽车、*ST庞大(601258.SH,已退市)的第一大股东均为深商控股集团股份有限公司,实控人均为黄继宏。6月下旬,*ST庞大因连续二十个交易日股价低于1元,被上交所终止上市。

5月18日上交所对*ST庞大发出《关于庞大汽贸集团股份有限公司信访投诉有关事项的监管工作函》,函中提及有投诉举报称*ST 庞大“董事会审议关于公司向实控人黄继宏控制的众泰汽车股份有限公司采购整车及零部件的总额不超过10 亿元,涉嫌控股股东利益侵占”。

5月19日,*ST庞大公告年度股东大会取消审议《关于与关联方众泰汽车股份有限公司2023 年度日常关联交易额度预计的议案》。6月1日,公司披露黄继宏辞去公司董事长、董事职务。

针对上述情况,深交所于6月7日向众泰汽车下发关注函,要求其说明最近一年与*ST庞大的交易往来、是否存在利益输送、取消审议关联交易的议案产生的影响。近期众泰汽车复函,否认了存在利益输送情形,并称目前没有*ST庞大的订单。

业绩方面,重整完成后的众泰汽车仍未走出亏损泥潭,2022年净利润为亏损9.09亿元。近期公司在股票交易异常波动公告中表示,公司初步预计2023年上半年净利润为负值,但尚未统计出具体数字,公司将在规定期限内披露2023年半年度业绩预告。

国内汽车行业已明显回暖。借助变更实控人,众泰汽车能搭上“春风”吗?

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